Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 1949年製メグロZ型レストアプロジェクト｜メグロの聖地 那須烏山 Cycling Tochigi Tochigi Cycling 栃木サイクリング 栃木自転車に乗る 那須烏山市自転車
@もこもこ-n4o on 2025-11-29 12:35 PM これは凄い。クラシックバイクをレストアする、だけなら多く見ますが、当時のオリジナルを目指してワンオフパーツを数多制作し、完全オリジナルの状態に近づけるのは中々出来ることではないですもんね。しかもそれがメーカー発祥の地で、地元会社が様々にパーツを作り、当時を完全復元させるなんて、本当に素晴らしいですね。完成したバイクも美しいですし、乾いた空冷サウンドも良いですね。素晴らしい動画を拝見させていただきました。
@10nomotoni on 2025-11-30 6:24 AM 個人レベルのレストア動画をよく見ますが企業レベルになると使う機材もやり方も高度で見ていてワクワクしますね。色褪せてしまったメグロが本来の輝きを取り戻す様は本当に見ていて愛を感じます。
@hdevo80 on 2025-12-02 5:53 PM A motor nagyon klassz!!! De miért viseltek ti állandóan maszkot??????????????????????????
@penpen6451 on 2025-12-11 10:54 AM 故郷に帰ってきたメグロは素晴らしいんだけど、、K3はカワサキW800を少し手直ししただけの"カワサキモータースジャパン"という川崎重工から分社化された単なる子会社が出したバイクです。例えカワサキがメグロを商標登録したとしても、"目黒製作所"は既に存在しないので、このような純粋な"メグロ"とカワサキのメグロとを一緒にするのは間違っていると思います。（看板にK3があるのが許せない。。）それを一緒にしたい！とカワサキが思うなら、我々が乗る"本物のメグロ"の部品を"全て"カワサキの"今の技術"で作って下さい。そうしたら我々"本物のメグロ乗り"は全て"カワサキ"を認めると思いますよ。
@モリヒゲ on 2025-12-15 7:58 AM メグロのレストアプロジェクト・メグロの聖地那須烏山の町工場の職人達の熱さが伝わり感動の技ですね。私は九州の山間部で生まれ子供の頃には月光仮面を見ていた世代ですが、その頃は単車の事をボトボトと言っててカッコ良く憧れました。私も91年のハーレーのカスタムに乗っていますが昭和の世代はやっぱりキャブ車のマフラー音は懐かしく最高ですね！烏山にはゴルフでたまに行きますが、今度聖地を訪れようと思います。レトロな服装でメグロで優雅にボトボト走れば見える景色もハーレーとは違うのでしょうね。
14件のコメント
これは凄い。クラシックバイクをレストアする、だけなら多く見ますが、当時のオリジナルを目指してワンオフパーツを数多制作し、完全オリジナルの状態に近づけるのは中々出来ることではないですもんね。しかもそれがメーカー発祥の地で、地元会社が様々にパーツを作り、当時を完全復元させるなんて、本当に素晴らしいですね。
完成したバイクも美しいですし、乾いた空冷サウンドも良いですね。素晴らしい動画を拝見させていただきました。
個人レベルのレストア動画をよく見ますが企業レベルになると使う機材もやり方も高度で見ていてワクワクしますね。色褪せてしまったメグロが本来の輝きを取り戻す様は本当に見ていて愛を感じます。
素晴らしい👍👍🎉🎉
素晴らしいレストア当時のバタバタの音最高、量産化もしてもらいたい
A motor nagyon klassz!!! De miért viseltek ti állandóan maszkot??????????????????????????
すごい！！時間の旅！
ロマンだ！
我が家にもじいちゃんの形見の1950年式のメグロがあります。
動画感動しました。
今朝の小さな旅で観ました。
関係者の方々の熱意が伝わってきました。
この形式のメグロは始めて見ました。最初は削り出しで作るのかと思ったが、マフラーを金型から製作するのに驚きました。
町を挙げてのプロジェクトに感動です。伝統ある町工場の存続にこれからも励んでほしいです😊
結局ナンバー着けて公道走れるの？ レーサーじゃ在るまいに、公道走れ無い車体を再現しても単なる自己満足に過ぎないのでは？😢
故郷に帰ってきたメグロは素晴らしいんだけど、、K3はカワサキW800を少し手直ししただけの"カワサキモータースジャパン"という川崎重工から分社化された単なる子会社が出したバイクです。
例えカワサキがメグロを商標登録したとしても、"目黒製作所"は既に存在しないので、このような純粋な"メグロ"とカワサキのメグロとを一緒にするのは間違っていると思います。（看板にK3があるのが許せない。。）
それを一緒にしたい！とカワサキが思うなら、我々が乗る"本物のメグロ"の部品を"全て"カワサキの"今の技術"で作って下さい。
そうしたら我々"本物のメグロ乗り"は全て"カワサキ"を認めると思いますよ。
すごい！！職人技によって蘇ったメグロに拍手！！
この輝きを後世まで！！
メグロのレストアプロジェクト・メグロの聖地那須烏山の町工場の職人達の熱さが伝わり感動の技ですね。
私は九州の山間部で生まれ子供の頃には月光仮面を見ていた世代ですが、その頃は単車の事をボトボトと言っててカッコ良く憧れました。
私も91年のハーレーのカスタムに乗っていますが昭和の世代はやっぱりキャブ車のマフラー音は懐かしく最高ですね！
烏山にはゴルフでたまに行きますが、今度聖地を訪れようと思います。
レトロな服装でメグロで優雅にボトボト走れば見える景色もハーレーとは違うのでしょうね。