Share.

9件のコメント

  1. 曲がるまで、合流まで、二車線で行けばいいんだよ。
    流れながらの先がある合流はスムーズに行くんだよ。
    にも関わらず手前の信号から一車線に並ぶから詰まるんだよ。

  2. そして無理やり入るどうにかして
    前に行きたい人で
    小競り合いが起きて煽り運転に
    発展させるか事故のもと

    私はここで入れてあげたにも
    関わらずブレーキ踏まれて
    窓から顔だして中指たてられました𐤔𐤔

  3. 下中野から南下して「米倉から右折して倉敷方面」へ行く時は「右折ラインの左側」、
    西バイパスを南下して「バイパス大福(仮)から右折して倉敷方面」へ行く時は「右折ラインの右側」と決めています。
    西バイパスの大福〜藤田が開通する時にはバイパス大福(仮)の高架下周辺はもっと整備されるものと願っています。
    それよりも、米倉からバイパスに入ってもバイパス大福(仮)までの距離が短すぎて本線(バイパス大福(仮)の高架上)に合流出来ず、一旦そのまま側道を降りてバイパス大福(仮)から本線に入ることになる。
    みなさん、米倉からバイパス大福(仮)の高架上へスムーズに車線変更できますか?

Leave A Reply