体力が残る125ccバイクはこれだ|ロングがラクな3台

“体がラク=正解”。
本動画は、長距離でも疲れにくい小排気量(実質110–125cc帯)を、
風対策/姿勢/積載の3軸で比較し、
Honda PCX125/Suzuki Address 125/Honda Dio 110 をベスト3として紹介します。
※地域・年式・グレードで仕様や価格は変わります。購入前に公式・販売店で最新情報の確認をお願いします。

■ベスト3要点
・1位:PCX125…スクリーン×シート形状で風と路面ゴツゴツがマイルド。メットイン広めで“ロングも日常も”がラク
・2位:Address 125…軽量×取り回しで疲労が溜まりにくい。トップケース追加で“雨具・飲み物・小物”常時オン車
・3位:Dio 110…軽くて静か。小型スクリーンを足すと胸の風が減って距離が伸びる

■失敗しない選び順
1)風:スクリーン高さと角度で胸〜肩の風をカット
2)姿勢:肘が軽く曲がる“ゆる直立〜ゆる前傾”に微調整
3)積載:メットイン/トップケースで“常時・雨装備”体制

■お願い
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■免責・安全配慮(YouTubeポリシー)
・本動画は一般的情報の提供です。道路交通法や各規則を遵守し、安全装備(ヘルメット/プロテクター等)を着用のうえ自己判断で。
・違法改造や危険運転の推奨はありません。整備・カスタムは保安基準適合の範囲で、必要に応じて専門店へご相談ください。
・特定メーカー/車種の誹謗を目的としていません。評価軸は「疲れにくさと実用性」です。

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20件のコメント

  1. 中古のJF31 DIO110に乗った事あります。音は静かなのは良かったですが、メットイン容量が少ないのがネックだったかな。燃費はアナログタイプだったので燃費計算は出来なかったけど、まぁ良かった方だったと思う。後は軽量なので体力に自信がない中高年のライダーにはおすすめ。今は中古のSG50J NMAX155に乗ってるけど体力に自信が無くなったらこのクラスに戻ると思う😅

  2. 自分が乗ってみて良いと感じたのはアドレス125
    2026年モデル
    凸凹を緩和するサスペンションなのか、はたまた
    剛性アップしたフレームか、それとシートのウレタン
    の弾力はそれに大きく貢献している
    とにかく腰には優しいね
    アドレス110に比べて車重は重いが60kmでの
    安定感と凸凹の突き上げの恐怖感がアドレス110
    の時より格段に無くなりました
    両側ポケットは使えるし、ステップボードは意外と
    広いので窮屈さはない

  3. アドレスV100で昔、幕張から大阪まで走った事有りますが、尻痛いし時間掛かるで地獄だったなぁ〜😵‍💫😖

  4. 1位は分かるけど、2位3位はどうだろう?
    個人的な経験上では長距離でも疲れ知らずで超快適なのはキャビーナ90だったなぁ。走らない・止まらない・眠くなる以外に弱点ゼロの超ラグジュアリーなバイクだった。

  5. 前代アドレス乗ってますが良きです。
    フラットシートが広くて、今なお座る位置に迷う。ライディングフォームをいろいろ変えれるから窮屈感がない。3人座れるシート。 横浜から松本城見て甲府市まで戻って来たが尻は痛くなかった。350km。まだ余裕あり状態。

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