【繁栄の痕跡】地元に愛され街を支えた鉄道が衰退によって廃線になり線路も駅も撤去に。現地の跡地を自転車で巡ります。ERWAY「A05」
提供元：ERWAY（イーアールウェイ）
電動アシスト自転車 ERWAY A05
前モデルより軽量で、乗り降りもしやすくなってました！
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前回紹介しましたERWAY A02はこちら：https://bit.ly/4xDiZUT
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33件のコメント
全国各地で廃線跡がサイクリングロードになっていますので全線制覇期待しています
廃線跡をめぐる旅✨
当時の痕跡とノスタルジックな風景を自転車でめぐる楽しみ。ラバーさん達と一緒にめぐってる感じがして楽しめました😊ほんとエモいなぁ🧡
懐かしいです。
廃線数日後にまだ踏切の遮断機が撤去された程度のほぼ現役当時のままの線路を歩きました。
国包（難読駅。読めますか？）、宗佐、下石野、西這田、高木の各駅も残っており、車両も当時はそのまま三木駅に留置されていました。
因みに現在撤去されている駅は国包を除いて国鉄から三木鉄道になった後に新設された駅です。
お疲れ様です♪
サムネとタイトルがカレッジみたい🧐
奥伊吹FDJでラバーさんの走りが見たかったです😢
ソンシ、前から思ってたけど年々解説上手になって今はベテランTVアナウンサーみたい
そのサイクリングコースでレンタサイクルあれば地域貢献になっていいね
自転車20キロは重いよ、ロードバイクなら10キロ以下(エントリーモデル)、タイヤ外しも手だけで外せて楽、車の荷台や電車バス用輪行袋には前輪タイヤ外すだけでOK
岡山県にも8ルートの他なんと43のサブルートのサイクリングロードがありますね♪
片鉄ロマン街道ルートというのが鉄道廃線敷を利用していて、湯郷温泉、日生の海の幸、城下町津山では津山ホルモンうどんなどのご当地グルメも楽しめます♪
初心者向け25キロ～上級者向け114キロまでありますよ♪
気になった方は、ハレいろ・サイクリング OKAYAMA で検索してみてください♪ 桜が咲く季節は絶景ですよ♪
死ぬまでに一度は行きたいとガチで考えています♪
リアルゴールドの長い缶、初めて見た。値段が安いままなのも良いですね。
三木鉄道の気動車ミキ300ー105形は樽見鉄道で営業運転してました。
AMCの動画で廃線シリーズが見られてるとは！
廃線跡を駅舎やホームやベンチ、線路の面影を残しつつ遊歩道＆サイクリングロードに有効活用して残してあるのは素晴らしいですね。
一度行ってみたいですね。
ひたちなか海浜鉄道に三木鉄道で走っていた列車がありましたが、引退してしまいました😢
自宅のすぐ隣は線路で何十年と住んでいますが、朝だと電車が時計変わりになっています。
自転車覚えたての子供と一緒に走れる
最高に良いスポットですね❤
ラバーさん なぎちゃんさん 皆様お疲れ様です。おはようございます。サイクリング企画もこれからの時期は良いですね!
三木鉄道で最後に活躍していた3両の車両は、いずれも1998年以降に製造と、廃止時点でまだ10年程度しか経っていなかったので国内各地で第二の人生を歩んでいます(した)。
1両は近くの北条鉄道
もう1両は岐阜県の樽見鉄道
残りの1両は茨城県のひたちなか海浜鉄道
前者2両は塗装を変えつつも、各社の在来車両との混結運用を含めて現役。
茨城のは在来車両との連結運転ができないこともあってか、2024年に代替車両の導入に伴い引退済み。なお、引退前に三木鉄道のカラーにラッピングで復元され、まだ解体されていないのでその姿を見ることは可能。那珂湊という駅です。
白い木の杭は勾配標といいます。道路だと100m進んで何m高く低くなるかで％で表しますが鉄道では1000m進んで何m高く低くなるかで‰（パーミル）といいます。この場合左上に上がっているためこの先上りですという意味です。真横の場合はレベル（平坦）になります。
良いけど自販機無いですねぇ〜⁉️
こういう『のんびりしたサイクリング・シリーズ』もいいですねえ。
いつか、神戸周辺もサイクリングしてください。 🚴🚴
自転車20キログラムは軽くないぞ、5分もって歩いてみ
観光地として人が集められると良いですね
廃線跡を利用したサイクリングロード🚴いいですね😊
地方はそれぞれ色々、頑張っておられるんですね。高齢で健康も不安があるので近場なのに出掛けられませんが、いい景色を有難うございました。生まれた時から甘い玉ねぎ食べてる派です。
ブレーキレバー上に向きすぎ、サドル低すぎ、膝壊しますよ
11:10 踏切反応灯かな……三木鉄道さんでは自動車側の踏切遮断が完了して進路が開通できるようになると「✕」マークが点滅する合図が列車側に見れるようになっていました。
ちなみに無煙化（蒸気機関車がディーゼルカーに置き換わってもこう言います）後も第四種踏切（警報機も遮断機もない踏切）が多かったので、頻繁に警笛を鳴らして走っていました。
なお、三木鉄道で使われていた3両のディーゼルカーは兵庫県の北条鉄道、岐阜県の樽見鉄道、茨城県のひたちなか海浜鉄道に譲渡されてひたちなか海浜鉄道の車両は廃用になってしまいましたが、残る2両は現役です。
地元じゃん懐かしい、なるほどこの辺は今こんな感じなんだ
昔は物資や人を運び、今は人の『楽しさ』を提供してる。勾配が少ないから自転車の移動でも楽なんでしょね。
天気も良くて、凄い気持ち良さそうですね😊
チャリの後ろ姿が水曜どうでしょうのヒゲに似てますね（笑）
是非京阪京津線を楽しんでみてください。昔は路面電車だった部分が地下鉄になり、地下から出たら山岳部を走り、そして最後は最恐40Rのカーブと路面電車となる京津線、周りにも面白い遺産や見どころが沢山ありますので是非。
❤、おおせん
❤神鉄、が廃線化しなければ、🎉🎉
お疲れ様です。
廃線は物悲しいですが、こうして新たな魅力に活かす動きは素敵だなぁと感じました。
その一方で私の住んでいる村の近くに三つの市にまたがる廃線跡があるのですが、S市はサイクリングコース化したもののT市はほったらかし、そして一番大きなN市の分は邪魔物扱いとなり偶々映画ロケで使われた駅と観光案内所で使われている駅(これも壊す予定があったくらいです)と地元要請で歩道や自転車道に整備したほんの一部路線以外はほったらかしという状況です。
昨年くらいまで、譲渡された三木鉄道の車両がそのままの姿で、私の住んでいる茨城の市を走っていました。いちど私も三木市にも行ってみたいですね。
めっちゃエモくて素敵な場所ですね🤩
こちらの地元は紀州鉄道…
廃線になるやら ならないやら…
廃線になっても こんな感じに 素敵に残して頂きたいものです😮💨