【中高生2人が重体】自転車側にも過失?横断歩道と青信号右折事故を徹底検証
2026年8月26日、岡山県津山市と広島県東広島市で、自転車に乗った中高生が車にはねられ、いずれも意識不明の重体となる事故が発生しました。
岡山県津山市では、登校日の下校中だった12歳の女子中学生が、信号機のない交差点の横断歩道を自転車で横断中、トラックにはねられました。トラック運転手は過失運転致傷容疑で現行犯逮捕され、「前をよく見ていなかった」と供述したと報じられています。
広島県東広島市では、通学中とみられる16歳の男子高校生の自転車と右折乗用車が衝突。事故当時、自転車側も乗用車側も青信号だったことが警察への取材で分かっています。高校生は頭を強く打ち、意識不明の重体です。
今回の動画では、
・横断歩道でトラック側に求められる注意義務
・青信号でも右折車が優先ではない理由
・自転車側にも過失が付くのはなぜか
・過失運転致傷の刑事処分と量刑想定
・免許取消し・停止などの行政処分
・重度後遺障害が残った場合の損害額
・自転車保険だけでは不足する可能性
・自動車保険の「人身傷害・車外補償」の重要性
・自転車ヘルメットの意味
・2件の事故から学ぶ5つの教訓
を詳しく解説します。PDFでも、道路交通法、刑事処分、行政処分、損害額、過失割合、被害者を守る保険、事故の教訓まで一連のテーマとして整理しています。
特に覚えておきたいのは、
「横断歩道は、見えてから止まるのでは遅い」
そして、
「青信号は右折車の優先権ではない」
という2点です。
一方、自転車側も「自分が優先だから大丈夫」と考えるのではなく、相手車両が自分を認識しているかを確認する防御的な運転が重要です。
事故を起こさないため、そして自分や家族が事故の被害者になったときに備えるためにも、ぜひ最後までご覧ください。
※事故状況、容体、刑事・行政処分等は今後の捜査や続報によって変わる可能性があります。
※過失割合・損害額・量刑等は事故状況を前提とした解説・想定であり、実際の判断を確定するものではありません。
#交通事故 #自転車事故 #道路交通法
※人身傷害特約・無保険車傷害は、全ての事故で全て全額支払われるわけではありません。
主に、「保険」「車両保険」「人身傷害」「弁護士特約」「示談金」「賠償額」「過失相殺」を中心に動画で解説をしています。
各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。
※NASVA動画使用の際は、使用許諾を得て動画に使用しています。
※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。
勝手に事故調査委員会
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コメント出来るのはチャンネル登録者のみとなりますので、コメントされる方はチャンネル登録をしてください。m(__)m
あなたの経験コメントで教えてください。
※被害者・ご遺族、関係者への誹謗中傷はお控えください。
00:00 オープニング
02:53 2件の事故
06:00 事故の重要ポイント
07:20 事故現場
12:25 事故はどうしたら防げたか?
14:58 道路交通法
17:50 自転車側が責められる理由はあるか?
19:45 刑事処分
21:32 行政処分
22:38 損害額
23:13 過失割合
25:29 自転車に過失が付く理由
26:13 被害者を守る保険の重要ポイント
29:58 この事故の教訓
引用・出典・画像・イラスト
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https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
20訂版 執務資料 道路交通法解説
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動画ではAIを使用しています。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。(表の数字等でグラフは変化する場合があります)
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14件のコメント
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06:00 事故の重要ポイント
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12:25 事故はどうしたら防げたか?
14:58 道路交通法
17:50 自転車側が責められる理由はあるか?
19:45 刑事処分
21:32 行政処分
22:38 損害額
23:13 過失割合
25:29 自転車に過失が付く理由
26:13 被害者を守る保険の重要ポイント
29:58 この事故の教訓
横断歩道有りの時点で横断歩道に対する運転を考えて欲しいです。
横断歩道付近を良く見ていれば状況は把握出来るはずです。また、自転車が直進して来ても先に右折する車を良く見ますが危ないと思います。事故を起こさない運転を考えて欲しいです。
動画アップありがとうございました🤗
前をよく見ていなかったではなくスマホを見ていたのだろう
月山道路の事故もやってほしいです
たてつづけに事故がおこるとは
おもえない
前を見て運転しましょうね。としか言えません。何を考えて運転してるの?凶器にもなりえるものを扱っているという認識がなさすぎです
横断歩道で自転車は……と言う人達の殆どは歩行者でも止まらんよ。
正常性バイアスは怖いね…
どれだけ自転車が正しくても
どれだけ車が間違っていても
過失割合も優先順位も法律も関係ない
死ぬのは弱い方
過失割合での話ではなく、横断歩道だからと言って車の減速を確認してないのに車の前に飛び出すのは自タヒ行為って話よね。
しっかし、車を停めなくても十分渡れるタイミングで横断歩道を渡ってると減速どころか加速してくる車もそこそこいるw
16:51 ついでにインカットの右折車が多い
ヤフコメはせっかく本人確認をしているのだから予備軍に1点でも与えてほしいね
岡山の事故は地元です。よく知っている場所です。
自転車で遠乗りしますが、津山は右側ギリギリを車間を置かずに追い抜きする、こんなトラックは後を絶たない状況で、ヘルメットに前後がはっきり映るドラレコを去年着けました。酷いのは、小さな交差点を直進していると目の前を被せて左折する軽四とか、去年遭遇しました。地元だから言いたくはありませんが……いつか人身事故を起こすだろうドライバーはゴロゴロいます。また、ルールを守って走っているにもかかわらず、激しいクラクションで直ぐ横を通過するオレンジ色のアクアとか多いです。
広島も
スマホとイヤホンながら自転車運転が本当に多いです
ながら歩行者も同じです
走る凶器を運転するのに余りに簡単に免許を与え簡単に運転できる車作り過ぎ。装備もいたれり尽くせり。ナビみながらの運転は脇見にならないのか?バックするのにモニターだけでする人も居てる。アンチAT派なのでやはりMTは必要。高齢で杖があってもちゃんと歩けない人が車運転してる。高齢者講習も疑問。今のままでは事故の減る事はないと思います。