【車両比較】R1250GS とR1300GS　以前と比べて何が変わったの？｜BMW バイク

【車両比較】R1250GS とR1300GS　以前と比べて何が変わったの？｜BMW バイク

皆さんこんにちはこんにちは こんにちはBMWモラット三岡名古屋店の 蟹江と田中でお送りしますよろしくお願い しますといったところで今回はですね えっと前回よ中島さんと黒さんがこのはい 1300GSですねはいについてまご紹介 いただきましたで今回は1250GSこの 今現在当てで試乗車として扱っている車両 なんですけどもこちらとちょっと比較し ながらですねえっとこの1300GSに ついての魅力とかはい紹介していきたらな と思いますので皆さんお付き合いください よろしくお願いし [音楽] [音楽] ますはいということでえっとま比較動画 って言ったところでまず外見ですですね 外観はいの部分触れていきたいんですけど そうですねま正直なところ全部変わって ますですよね明らかに違うでしょ明らかに どう見てもこのやっぱり1300GS ダイブスリムですけどやっぱ1250見て みるとはいそうですねもうゴツゴツして ゴツゴツした感じになってますよねでま こういったヘッドライトの部分もやっぱり 違いますはい然特徴的なね1250の ライトからちょっとクロスした感じのそう ですねバテ印のえものになりましたねでま ここら辺がまポジションランプででまロー ビームついてでハイビームついてっていう ようなはいでまこん中にコーナリング ライトもついててしっかりとまそういった 右カーブだったりとか左カーブだったりと かっていったところもしっかり照らして くれるようなライトもしっかりついてる ような車両になっておりますあとなんか ウインカーの位置もはい変わりましたね だいぶ変わりましたねさあどこでしょうっ て感じなんですけどもう明らかにまあ 分かりますよねわかりここの部分ですね ハンドガード埋め込み式になってますはい で前回の動画でも中島さんが触れてたん ですけどGSスポーツのグレードになると あそこの1250GSと同じような感じで 別た式でウインカーがつくよっていうよう な感じになってますねそうですねはいでま ホグランプついてますけどGS1300 GSの場合はオプションですねオプション ですいませんオプションですよろしくお願 ますぜひ皆さんけてくださいはいやっぱ 死に良くなりますからね非常にはいでま横 にくッと見てみましょうかねはい向こうの 方のまあ1250GSの横から見てみると あゴツゴツしてますねそうですねだいぶ 1300GSエンジンはコンパクトにはい

そうですなりました1300があるとは 思えないですよねはい思えないですよね本 にコンパクトコンパですねンはいでまた横 から見てみるとここ のツインガームのところですねそうですね なところがエンジンがコンパクトになった ことによってそこが長くなりましたよって いったところも1つの違いですねそうです ねなんかすごくすっきりとした感になり ますねはいそうですねでそれによって トラクションが向上されてるというよな メリットがありますはいでま横から見て みるとだいぶここのまとまり感が そうですねありますね1250GSと比較 してみるとはいまこういった電源つける 場所が変わったりとかそうですはい僕最初 やっちゃいましたこ最初ここ見ましたから ね間違いない間違いないだってずっとここ で押してましたもんねあれどこどこみたい な感じそうそうそうはいということではい でまそうですねま他はま大体一緒ですよね まモード切り替えだったりとかはいモード の切り替えとはいはいあとセルです ですであとこっちに回ってみるとクルーズ コントロールがあってはいハザードがあっ てはいなんやなんやっていうのがんややど これ何てなりますよねこれこれ何っていう 初見殺しですよねこれはいはいまえっと ロッカースイッチっていったま問題になっ ててまこちらのボタン押してまショート カットキーみたいな感じではい選択できて ま選択したものをこの矢印のボタンではい 操作するようなタになってますねそうです ね特にグリップヒーターとシートヒーター がねまとめて設定できるっていうリテが ありますよねそうですねまあとは ツーリング仕様だと何ができるんでしたっ けあのスクリーンですねスクリーンの アップダウンが無段階でできるっていう はいできますねはいはいであとはま アクティブクルーズコントロールのレダー のえっとそう間はい設定もできるって感じ ですね車じゃないですかここまでくると そうですよ車並みにすごく適な機能がそう 車間もちゃんと設定できるんですね感じ ですねでま先ほどハンドル部分見て いただいた時にま見えたと思うんですけど ここのまはいさねありがとうございます よいしょボックスですねはいもう前回の 動画だと中島さんがiPhone7で入れ てましたiPhoneいくつ使ってますか はい僕は1のミニを使ってませんミニです ね本じゃ僕の方がちょっとでかいですね じゃちょっとちょっとでかいのをちょっと 言み

ましょうあらすっぽりはい余裕はい余裕 感じで余裕ですねしかもこれだけじゃな いっすよねあ実は何があるんですかこの中 にはちょっとなんか不自然の穴がそうです 不自然な穴がありますねはいまこちらピッ と開けてみるとここにはい充電ソケット はい付いてますはいでここにまUSB USBのケーブルさしていただいてま出し ていただくことによって充電しながはい 走ることできますよといったのでなって ますねはいはい非常に便利な機能が たくさんついておりますはいはい実際にま 重量の違いがあるということなので僕たち で取り回してはい軽くなったのか分かり ましたま軽数値上は軽くなってんですけど ねはいどうなのかっていうとこちょっと あとセンタースタンドを実際立ててみて ですねはいはいセンタースタンドも変わっ てますからねセンタースタンドも 折りたたみ式になってますよねはいこっち 折り式の方にやってますんで実際に触って みるとどんな感じかここに ピロンはい出るようになってますねはい じゃあ実際に取り回ししてみましょうかし てみましょうかどっちやりますじゃあま まずここからやりましょうかあでも企画だ からねあ1250から行きましょう了 1250から田中さんがはいすご腕で スーパーステルスマンの田中さんがはい どうしますぐるって回ってみますちょっと ぐるってもってみましょうかあそうですね まあ何回もねあの車検とかで行ってね 取り回してるんでそうさすですはいま ちょっと動かしちょっと登り坂ですが 頑張ってくださいそうですね僕ま体型も ちょっと細みなんですけどねあのはいはい ま取り回しはま経験上大丈夫ですね全然軽 そうですねやっぱあ深さもありますけどま 僕の身長的にははいやっぱちょうどいい 車両なのかなっていう風にああハンドルの 幅とかもそんなになんか広く感じないて いうよう全然あのそこまではでもやっぱ 重いものは重いすねあやっぱ重いですか重 さやっぱ感じますよねぱ大型バイクだなっ て感じですはいはいなるほどなるほどま ですけどま低重心でまバランスが取り やすくて取り回ししやすいかなって言った ようなそうですね感じですかねはいさすが ですめちゃくちゃうまかったっす ありがとうございますありがとうござい ますじゃ実際にじゃあ1300いっちゃい ましょうかやってみましょうかねはいあ 00も ちょっとよいしょよっからせとうんやっぱ 起こした時少し楽かなって感じはあします

やっぱやっぱ軽さは出てますねはいはい ちょっと押してみますわあぜひぜひぜひ はいよいしょこして取り回ししてみてうん あここはちょっと坂きついけどでも まあまあ問題ないあハンドルの切り幅 ちょっと違うかもしれないあああハンドル の幅とかも変わってますからねはいなんか 切るな角度がちょっと違うような気がする はいはいはいあすごい小回り効くちゃんと 戻ってこれたうち小回りきましか押しても あ全然大丈夫だ へえあとさっき気づいたんですけどせあの サイドスタンドは払うのがめちゃくちゃ 軽いあ軽いすか軽いへえまここら辺の材質 感多分変わってますよねこういったところ 見てみるとそうですねはいこれなんかけけ 忘れとかねちょっとあるんですけどね ちゃんとねはいうまくかってくれますね やっぱいろんなところでやっぱ軽量化って いったとこはされてますしまはいハンドル がやっぱりそうですね切る角度微妙に違う んじゃないのかな めっちゃこっちはこっちよく切れる感じが するんですよねはいはいはいでこっちは そんなに角度ないすけどいいかなやっぱ 多分ここの部分すよね中島さんも話してた んですけどやっぱここのハンドルのはい はい部分の気候っていったところが変わっ てるっていたところも影響出てるんかなっ てそこまでねぐっと切らなくても困り効い てる感じはするなと思うんではい多分走っ てみれば分かるんじゃないのかなと思い ますねなるほどなるほど じゃああとは実際あセンタースタンドです センタースタンド立ててみましょうか立て てみましょうかセンータじゃあ僕まず12 やってみましょうかはいはいじゃあ ちょっと僕が頑張ってあカさんやりますか やってみますこんな小さい営業マでも できるんだぞって言ったところを見せつけ てやりたいなとどっちか言うと体重かける 持ち上げる方も必要ですからねそうですね はいはいオッケーです 素晴らしい できたどうですかね重さいやまそこそこ やっぱ重い重たいっすよすんなり行った わけじゃないんですでもガってやりました みたいな柄な体型でもねできますからね こさつめばはいでやっぱりま自分はここ じゃなくてやっぱこういったフレームの 部分持つとやりやすかったなっていった とこですね最終的にやっててそこが見えて きたのではいぜひ参考にしてみていただき はいそじゃあ次こっちではいやってみ ましょうはい多分サイドスタンドも結構

軽かったからセンタースタンド軽いんじゃ ないかなと踏んでますすごいこれすごいっ すね折みっていうのもいいですよ ねどどうもとさっきのとこないっすもんね さっきのとこないですけどただ行けますか これま行けるんじゃないのかなこれで行け ますか ね行けなかったらカットして くださいいやめっちゃふいけるかなあ 大丈夫ですよせーのあすっごい軽い軽 すっごい軽いえびっくり 全然えさっきと全然違うねなんか8kg 9kg8kg8kgあ8kg以上のなんか 軽さ感じませんかなんか軽さを感じますえ びっくりあもう本当にぜひ皆さんセンター スタンド上げてみてください来た時に本当 にびっくりすめっちゃ軽く上がった へえ全然大丈夫でしたねそうすねまた ツーリンググレードだと車高調整機能つい てるんで動いてくれますもんねさらにあの サポートしてくれるのではいすごい上げ やすになってたところがはい普通にここ 持っていけましたからね行けましたねはい 素晴らしいです素晴らしいすありがとう ございますほじゃあま次はシートコすね はいはいまちょっと確認できたらなって いったとこですねはいじゃあ1回脅し ましょうか戻しましょうかはいまず田中 さんから今これ はこれはローのタイプになってんですかね そそううすねはいちょっとシート開けます ね開けてちょっと確認してみましょうか はいよいしょ前だけねはいえっと今ロえ ローですかねローですねですねロになって ますねはいなので大 85cc 身長いくつですか181でございます 181前回健康診断がありまして 181cmだそうですちゃんとちゃんと 正確な数値です分かりましたはい足付き 良さそう足付きそうですねでこれで電気 入るとね少しまそうすね電sinが効いて 下がるんですけどでま電sin効かせない 状態でこれぐらいですかねそうすね 850mm母子球がついてるって感じです かそうですねあの全然かはつかないです けどねさすにはいはいはいまそれでも十分 バランス取れるそう全然バランス取れます ねまこれ850っていう850ですね やっぱ乗りやすいですね看板がやっぱGS いいっす ねまアップライトな感じでだいぶ楽ですよ ねはい僕の身長にはすごくあってはいはい 感じがしますね870に変える前に 130081300って同じ高さですよね

はいまた買ってみましょうかはいじゃあ カットで さね1回 ねじゃ次 はいじゃあ1300そうですねはいぜひ ぜひこれが850mmですよね はい よま同じような味同じですね同じ感じです 同じです同じですけど当たり前ですけど はいただここの方がスムなったんでなん だろうすごくあの挟みやすいというかああ そういうことですねはい安定性はすごく いいかなって感じがしますねち走行して たらもしかしたらこっちのが2グリップし やすいかもしれないですそうそうそううに こっちはなんかすごく細くなった感じがし てすごくうん密着っていうかなんてですか 一体感ですかはいがあるなって感じがし ますねあスリムになったメリットすねこれ がはいはい信号待ちも全然大丈夫ですね いいですねそれはま実際にまそういった 8km軽いっていったところで起こしやす さとかもはいありましたかね実際そうです ねあなか強かっですほんじゃ実際にほん じゃ僕もまたがってみましょうかねはい じゃカエさん編ではいはいまたがってみ ます同じ850 で健康新タで1cm縮みまし た162cmが161cmになりましたそ じゃまずこちらからまたがらせていただき ますはい よいしょ 高たかも僕の場合はもうケツずらせないと ダメですね で左足を完全にけてっていう感じでうん よいしょこういう時はやっぱりローシート とかですかねそうすねもう片足立ちですね うん 両足両足 がつか ない両足つかないはい今右が浮いている 状態ですですねこれで多分僕87になっ たら多分立てれないですよ うんなってでも本当にこうやんなおケ ずらしてバランス取るような感じになるの かなっていう風には思いますねなですね じゃ次1300の方です っ よし あこっちの方が軽いっすね軽いですね 起こしやそうです起こしやすいですね非常 に軽い ですまそうすねですけどなんかシートの 形状はいもちょっとこれなんかデメリット いうよではなんか申し訳ないですけど僕

からしたらですよ向こうの方がケはずらし やすかったですああ非常におケツおケツ私 のオケおオケツがすごいずらしやすかっ たすね非ななんやろやっぱシートの形状の 問題なのかなあとはまこういった材質だっ たりとかごいなんか滑りにくくなってたり とかするのかなっていったところはあるか もしれないんですけどもはいま非常に 1250GSの方がケずらしやすかった なっていったところはありますねよいしょ はい実際にちょっとギア変えてみてき 870になったら僕はもう手をつけられ ないのでじゃこれは私がさんが乗り ましょうかもなんとかしていただいてぜひ ぜひまたちょっとギアの買い方とかもま 1300とちょっと違うんではいよいしょ しますねはいはい取れましたね はいまずここですねはいはいここですね ここをやってで裏返すとハイのHの足が出 ますねはい出てきますねはいでここでやっ てまパチンというまでやっていただけて あとここですねあやっていただいてえっと これを えっとそうですそうそうこれもLが付いて んですけどねここをはいにしはいにして いただいてではめてはいください はいあもう明らかにもうこの時点高い高い すねこの時点で187でしたっけ181で ございます181cmのが870m 870mはいあれですね870mmえっと 1300GSのgsスポーツが870MM になるのではい足付きはこんな感じになり ますねあちょっとつま先立ちになりますな あで両足つま先立ちなんすねそうです両足 つま先立ちなのでまつくっちゃつくのでま そこは危険じゃないかなはいそうですね 特に問題ないところではありますねはい はいはいいや羨ましいいや これは恵まれました わやばいやばいやばいびっくりした びっくりしためっちゃ煽って くるはいという感じですねはいまじゃあ 向こうもちょっとやっぱ事実いいっすね 変えてみましょうかねはいはいじゃあ次は 1300の方をシートそうですねシート 外してみてそこの中のギアの方をちょっと 変えてみてって感じですねでで今回はここ のここ の裏裏の部分ですねこれで変えたりする ことできますけどシートこ自体はまシート の高さ自体は変わらないんですよねはい そうなんですよ座り心地がここのギアを はい変えることによってこのま皆さん本当 に触ってみてくださいこのちょなく触り にくいですけどここのなんかへこみ

なくなりましたねへこみがなくなったって 感じですよねお尻のフィットが要は沈むか 浮くかって感じですそうねでこれがさっき のこの状態ですとここのへこみがだいぶ出 てくるような感じですね今回はじゃあ ちょっとへこみをなくしてなくした状態 状態ですねでちょっと座ってみてくださ いって言ったようなはいとこになります はいはいそれでは田中さんはい座ってみて くださいではちょっと座らせていただき ますま高さはねあんま変わってないように 見えますけどねまそそううっすね変わって ない感じありますけども多分何かしらの 違いは出てくるかなと思いますうんどう ですかあんま変わってなくねあ行って しまった はいあえっとそうですねやっぱここの へこみがなくなったので本当になま1cm くらいですかねなんかつま先立ちの余裕さ が少しなくなったのかなまままあまあまあ そうですねなそこのへこみがなくなったの でシュートはだいぶまフラットに近い状態 そうそうですね少しなんか若干前の目に なるような感じになるのかななるほど なるほど はいの部分がねちょっとにはすけどまへん でた方がまそういったライダーのお尻の フィット感ですねとかあったのかなって いったところがあるんじゃないかなと思い ますまこういったパッセンジャーシートの 方も前後に動くっていった話で前回の動画 見ました中島さんめっちゃ面白いこと言っ てて後ろが奥さん用で前が彼女用って言っ てるんですよ密着するからって言った ところでそれは中さんが言ってたんじゃ なくてタの人が研修で行っててっいうああ なるほど話でBMW直伝の はいご教授いただいたコメントですんで皆 さん是非お使いくださいはいで言ってま 細かな気遣いですよねこういった パッセンジャーヒートも前後動くってこと でまそういったフロントに座ってる ライダーの体系に合わせてあとその後ろの パッセンジャーの人に合わせてシートを 前後できるっていったところになってます んではいまそういったところもやっぱり BMWならではのところかなと思います なんでそういったところもぜひ試乗車 タンデムできますのではいはいぜひぜひ タンデムしてまは市場コース市場時間特に 打ち決めてません1300GSに関しては ちょっと30分刻みで今やってます大変 人気なので大好評です大好評ではいなんで 本当に好きなように乗っていただいてごご 要望あれば全然いつでもご相談いただけ

たらなと思いますので是非ぜひよろしお 願いしますはいはいということですねはい 大戦大変日差しが温かく眠たくなりながら 多分やったかなって言ったとこですけど はいまこういうことで1300GSとあと 1200はいGSを比較した動画ですねま 比較してま色々ちょっとお話をさせて いただきましたま実際にま色々違いがあっ てそうですねもう全然違いますけどやっぱ 中身もねあの本当細かいところ違うんで はいそうですね企画がちょっと楽しかった ですねこれははいそうですね個人的には センタースタンドの上げやすさあ全然違い ましたねめっちゃびっっくりしましたミル からにも全然違いましたよはいで多分動画 にちょっと乗ってないですけどその センタースタンド下ろした時のこのの フロントサスやっぱ進化してるの 1250gと比較するとこのテレレバーの ところの性能が良くなったのでま非常にも 下ろした時のショックが少なかったなって いったところですねはいはいなんで皆さん もぜひぜひ実際に触ってはいえっと実際に ご来店いただいて触ってみてはい体感して いただけたらなと思いますんでぜひぜひ皆 さんご来店お待ちしておりますよろしくお 願いいたしますあとまYouTubeのま 高評価とチャンネル登録ですねチャンネル 登録はいはいぜひぜひよろしくお願いいし ますますということで皆さんまた次の動画 でお会いしましましょうさようなら [音楽]

#bmwm #r1300gs #新車

みなさんこんにちは！
いつもBMWモトラッドミツオカ名古屋ちゃんねるをご覧頂き有難う御座います。

そして明けましておめでとうございます。
本年最初の動画となります。
今回は、去年の暮れにリリースされた新型車
R1300GS とその前モデル1250GS
この２台を並べて、以前と比べて何が変わったのか？

蟹江と田中の２人がポイントをお伝えして
文章では伝わらない”肌感”を大切にお届けしていきたいと思います！

それでは最後までお楽しみください。

【訂正とお詫び】
06:46あたりのモデル表記がR12500GSとなっていましたが、
正しくは「R1250GS」です。
12:27あたりのR120の表記は正しくはR1250GSです。
訂正してお詫び申し上げます。

■目次
00:00 ＜オープニング＞
00:54 早速比較！まずは見た目から
06:06 重量の違いを色々な方法で感じてみた
11:47 シートについて
20:04 その他
21:30 本日のまとめ

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■試乗車一覧

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モトラッドミツオカ名古屋は
愛知県名古屋市中区松原3-14-24にあり、
アクセスは
名古屋駅より車で10分
高速都心環状線東別院出口より約5分
地下鉄東別院駅、名鉄山王駅より徒歩8分

と、かなり街中で好立地にあります。

お買い物ついでや仕事帰りにふらっとお越しになる方もたくさんいらっしゃいます！

是非、お立ち寄りください！

■お問い合わせ先
052-684-7711
https://motorrad-mitsuoka.com/nagoya/…

■HP➡︎
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■Instagram
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