【タイヤの皮剥き】新品タイヤの慣らし運転は必要？タイヤのプロがズバリ答えます！
⬇︎前回の空気圧チェックの動画はこちら⬇︎
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32件のコメント
初めてのミシュランタイヤとしてPS4履いて、最初はゴツゴツしててロードノイズ結構うるさくて「こんなもんか？」と損した気分になった。
ただ、慣らし運転中に丁度100km超えたあたりであからさまに静かになり、乗り味が急にしっとり滑らかになってびっくり感動。あの瞬間ミシュラン信者になりました。
御社でコンチネンタルMC7を購入しましたが、コンチのHPだと「800kmの慣らしをして」と記載されてるんです。
一応、1000kmの慣らしをしたのですが、海外製品とかは慣らし運転長めなんでしょうか？
それとも社長の通り100kmでも問題無かったでしょうか？
コミケにコスプレいましたね。おめでとうございます。
マルゼンさんでタイヤホイール🛞、車高調買いました！乗り心地と、タイヤの相性めちゃいいです！ただ、ディーラーで納車時に付け替えてもらったんですが、走行中後席から常にごとごとこもり音します。ディーラーに、異音の件伝えたら車高調つけたから鳴ります❗️。で済まされてしまいました。てか、足回りとは一言も言って無いのですが、まあ、仕方ないのかなあと思いながら、楽しんで乗ってます。🙇🏻♂️
必須なら事前に慣らしたものを出せって思っちゃう
先日、マルゼンさんでタイヤ・ホイールのセットを取り付けていただきましたが、私は帰りに増し締めの話は伺わなかったです
どちらにしても近いうちに空気圧も調整していただきたいので、その時にお願いしたいと思います
タイヤ造る時に動画内でも話されていた様に、金型から外しやすくするための離型剤やワックス類が表面塗布されています。
それが完全に剥離した時に本来のグリップが得られると言われています。
その離型剤やワックス類を剥がす事を総称で「皮むき」なんて言います。
さて本題の慣らし運転ですが、基本的には走る場所や速度で慣らし運転終了までの距離が違うと言うのが正しい言い方だと思います。
「メーカーによって〇ｋｍ／Ｈで〇ｋｍ以上の慣らし運転をして下さい」というのは、それだけ走れば大丈夫ダと言う目安だと思って頂ければ良いと思います。
その昔、サーキット走行時の慣らし運転の終了サインは、トレッド面（地面と接する部分）にヒゲの様に生えている「スピュー」が無くなったのが目安と先輩方から教わっていました。
これがそのタイヤの本来のグリップ性能をもたらすサインだとしたら、一般道や高速道で１００ｋｍ走行したとしても、「スピュー」が無くなる事は絶対に有りません。
サーキットの様なグリップの限界近くで走行する事が無ければ、そこまで神経質になる必要は無いと感じます。
そして新品下ろしたてのタイヤで１００ｋｍからの急制動でも普通に止まれます。
むしろコンパウンドの固くなった、前に履いていた古いタイヤより良く止まるという様な印象です。
もっとも過激な運転は慣らし運転が終わった後にも避けるべきですが・・・。
乗り心地が変わると言った印象を持たれている方も少なくない様ですが、それは慣れによるものと慣らし運転を終了したというプラセボ効果のほうが大きい様です。
また製造から長期間、劣悪な環境下で保管されていたタイヤでしたら、劣化した表面が削れて柔らかいコンパウンドが出る事で、乗り心地が良くなると言ったことは実際に起こり得ます。
タイヤは新品ほど柔らかく減るにしたがって乗り心地が悪くなります。
４０年以上車を運転し、タイヤ交換も何度も行ってきましたが、慣らし運転が終わったと思われる時期に乗り心地が良くなったという感覚は一度もありません。
ハンドルを切る時の軽さやしっとり感は、むしろ慣らし運転序盤で感じる事が多いです。（タイヤに塗布された離型剤やワックス類・スピューの影響等）
車の乗り心地は慣らし運転の有無以上に充填した空気圧に起因するものが大きいです。
動画内では不安を煽る表現が多々ありましたが、何か具体的な数値でもあれば説得力も増すと思いますが・・・。
最後に一言・・・けっして私はアンチではありません。
二輪は別として交換時期の４～５年履いていた古いタイヤより皮むき前のタイヤの方が体感上グリップ力は勝っています。
この辺は是非、実証実験を行って頂いて白黒を着けて頂きたいと思いますが如何でしょうか？
一般論で不安を煽っていたとしたらタイヤ屋さんとしては大問題ですからネ。
慣らし運転前と後では間違いなくグリップ力は上がっているのは事実ですが、４～５年履いて固くなったコンパウンドの古いタイヤと交換したての新品タイヤと比較検証がされていない以上、動画の内容が全て正しいとは言えないと感じています。
動画内でもご発言の通り、コンパウンドの固さはグリップ力に大きく影響しますからネ。
F1とかのタイヤはどおなんですか？
昔帰省した時に知り合いの所でタイヤ交換したら
たまたま雨で知り合いから高速で帰ったらダメって言われて
下道で帰ったけどブレーキの効きが
これホントに新品？って思うくらい滑った思い出があるよ
軽乗用車のリアは、皮むき1500kmくらいかかりました。
上尾のマルゼンさんでネオバAD09をオーダーして現在納品待ちですが、街乗りでも慣らしが必要とは知りませんでした。このお話を取り付け前に聞けて良かったです！
ドライバーがそのタイヤの性能に慣れる為という意味もある。
昔ビデオオプションで谷田部の最高速中に新品のトレッドが剥がれた事件があった
タイヤの場合新品だけでなくシーズンごとに履き替えるスタッドレスも200kmぐらい使ってやると馴染んできますね。
ならしがマストなものはタイヤ以外だとブレーキです。新品はマジでタッチが悪い。
レースとかだと1周(5km)も走ったら美味しいところ終わりって感じですけど、市販タイヤとは全くメカニズムが違うんですかね🤔
新品タイヤの慣らしは、私は距離ではなく線が消えるまでとしています。それと二輪では紙ヤスリではなく鉄製のヤスリを使用していました。
付き合いの長い（４０年近い）専門店でタイヤは購入・交換して貰ってますが一皮剥ける位まではおとなしく走ってねと言われますね。
6月にプライマシー4からレグノgr-xiiiタイプRVにカローラクロスのタイヤをはめ替えました 最初は硬さは変わりないように感じたが 200キロくらい走った後に一級整備士の息子に調整してもらったら全然違う走り心地に変わりました 最初は高めの空気圧でホイールとタイヤが馴染むまで走ってホイールとタイヤの密着させるとのこと 馴染んだら適正空気圧に調整し直してタイヤの性能を発揮させると言ってました 適正空気圧表示は伊達じゃないと感心しました
ならしもクソも普通の人は安全運転しかしないから関係ない気がします。レースで限界走行する人は必要だとは思います。
明らかに変わります。 タイヤにもよると思いますがコンパウンドの感じやサイドのこしとかある程度走ると変わってきます。
8割は空気が抜けただけだと思ってる
古いタイヤから履き替えた瞬間が1番タイヤの違いを実感できてしまうので、
それと比べると慣らし前後の違いは分かりにくいんですよね。
でも実際に新品タイヤは路面を捉えきれていない感覚が伝わってきますね。
初めてSタイヤを購入した時、サーキット場まで300km走って行くと伝えたら、じゃあ皮剥きいらんねとショップの方に言われた。
次にSタイヤ購入した時は、現地でタイヤ交換すると伝えたら皮剥きしてくれましたので、新品タイヤが滑るという経験はしていません。
普段の運転では激しい運転をすることはないので、新品のラジアルタイヤを履いても慣らしの必要性は感じません。
慣らしは、必要だと思っています 同じタイヤに交換した新品タイヤで運転した時は、グリップしてる感が無く不安になります 古いタイヤは、多少なりともゴムが硬くなっているのに 新品タイヤのあの不安は、間違いなくグリップが出てない様に思うからです
ファルケンのハイクリップタイヤには、以前 慣らしの目安にマルイ穴があったと記憶してます
タイヤの皮むき（慣らし）は絶対に必要です、特にバイクに乗ってるのでなお重要性がわかります。
バイクの新品タイヤで満開にしたらハイサイドで死にますｗ
イボ取れるくらいの200キロ程度はやるって昔からありますね
新品は暫くの間、本来の性能を発揮できないと思って抑えて走ってます。今年は2017年のダンロップから2026年のブリヂストンに履き替えとアライメント調整をしてもらって｢うわ、曲げれると思ってた速度と舵角で曲げられない！｣となりましたが、慣らしを終えたら｢すげぇ、すげぇ！速度乗ってても舵角通りに言う事素直に聞いてくれる！！｣となりました。
サーキットで走らせる様な人以外は、普段のりで馴染んでくでしょう。
雨やカーブでアホみたいに飛ばさなければね😅
某タイヤメーカー勤務のゴムみたいな名前のドリフト選手も新品タイヤの皮剥きの必要性言ってましたね。
自分は長野出身ですが、マルゼンさんでタイヤとホイール買って交換してから軽く走るつもりが気づいたら
新潟まで来てて１日で慣らし完了してましたw
仰る通りスタッドレスで感じました
新品で取り付けてもらった後１００キロ程走る様に言われ初めは堅かったトレッド面が柔らかくなっていましたね
私もスクーターで交差点の曲がり角を曲がり始めた所で前輪から滑り危うく対向車線で停車中の車にぶつかりそうでした。