電動キックボード「Luup」京都・鴨川沿いでは“はんなり”停止 事故件数の多さ背景に『自動制御機能』を先行導入 京都市内で全国初(2026年6月23日)

電動キックボードは“はんなり”停止。京都の鴨川沿いで全国初の取り組み開始です。

京都市内を南北に流れる鴨川。河川敷は地元の人や観光客が訪れる憩いの場です。

そのため府の条例では一部エリアで車両の乗り入れが禁止されていて、「特定小型原付」にあたる電動キックボードも走行禁止ですが、河川敷でくつろぐ人に話を聞いてみると…

「知らなかったです」
「自転車とおなじ感じで走っていたりするから通れるものだと思っていた」

電動キックボードは2023年から公道で走れるようになりました。一方、警視庁によりますと去年の事故件数は400件近くにのぼり、交通違反の摘発件数も3万件を超えていて、安全性の担保が課題となっています。

そこで、電動キックボードなどのシェアサービスを提供する「Luup(ループ)」は、GPSの位置情報から、走行禁止エリアである鴨川の河川敷に侵入すると自動的にアクセルが利かなくなり、ゆっくりと停止する新機能を導入しました。

(報告・MBS河本光正アナウンサー)
「いま『走行禁止エリアです。車両を停止します』というアナウンスが流れました。どれだけ操作しても加速しなくなり、完全に止まってしまいました。改めて動かすとなったら手押しゾーンから出なければならないので、戻りましょう」

この自動制御機能の導入は京都が全国で初めてとなります。当初は啓発の看板を設置することも検討されましたが―。

(Luup・交通安全統括室 高木僚平室長)「看板をむやみやたらに立てて、景観や町並みを崩してしまう可能性もある。見えないバリアを張ることで、街の安心を守る」

すでに京都市内の一部車両で導入が始まっていて、今後はすべての車両に搭載されるということです。

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31件のコメント

  1. テレ東BIZの「サムネイル侍」へ
    申し訳ございませんが、そのご提案では少々心もとなく存じます。私どもが拝見したいのは、老紳士ではなく、若き金髪の男性を起用した特集でございます。😊🍌⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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  2. Luup (他の特定小型を含む)をすべて禁止すれば良いだけのこと。
    1:46 だいたいなんで 一民間企業 に鴨川で看板を立てるだどうだを謳う権限があるんだ?

  3. Luup「(天下りした元警視総監の)樋口建史監査役には交通ルールの周知徹底と安全対策の充実強化についてご指導いただきたいと考えております」

  4. カートは市街地から追放できたのかね。 四条通の外国人自転車爆走も。

  5. 今まで半ば黙認してたバイクや自転車に厳しくしてるのにLuupやモペットの法令違反は野放しにしてる…何かの意図をかんじるよね。

  6. そもそも河川敷沿いは自転車通行禁止だろ。道幅がクソ狭いのにバンバン飛ばして通行だいぶ前から問題になってるのに何もしない。

  7. たまに歌舞伎町で地面に叩きつけられて粉々になってたり、自販機の上に置かれていたり、ナンバープレート千切られて捨てられているLUUP見ると笑える

  8. 利益が上がってて民間が勝手にするならいいが、利益もないのに税金で対策するなよ・・・天下り利権連中はウハウハだろうが、庶民は治安悪化と税金等の負担増加だけでメリットないよね。バス料金アップも宿泊税やらインバウンドの収益どこいったん?インバンドで庶民に残ったのは治安悪化と負担増だけ。まあ与野党相乗り知事だしね。観光関係から献金してもらってるんだろうね。そりゃ献金禁止するわけないわ。まあ外国人のための税金投入がんばって。インターナショナルスクールと留学生の公営団地斡旋だっけ?

  9. マップで確認したら、出町柳から五条大橋までしか禁止エリアが設定されてるだけやん。
    河川敷での禁止を謳うなら京都市内の河川敷になるところ全面禁止にすればいいのにね。
    公道での禁止エリアでの走行不能を導入しないのは、【GPSの精度により公道で停止すると事故を誘発するため】っていうのが納得できない。
    走ることができるから守らないっていうのもあるし、(禁止エリア走行の違反によりLOOPの利用禁止など)罰則がないから守る必要性を感じられない。
    公道じゃない禁止エリアの梅小路公園も走行禁止にするってことだよね?
    公園内に注意喚起の看板立てれないし、公道じゃないから事故の誘発も起こらないよね。

  10. 道路交通法の道路ではない場所ね。
    違反しても道路交通法の適用がないため、違反すれば管理者による注意・指導・退去命令という形。
    まあ良い取り組みだとは思う。

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