【法貴バイパス】亀岡”国道423号線”の走行時間”半減”の「新ルート」開通区間を実走レビュー！
今回は、国道423号・法貴バイパスの一部区間が2026年3月15日、ついに開通したということで実走した様子を紹介します！
北摂と亀岡をつなぐ新しいルートとして、地域の交通がどう変わるのか！？山あいの景色や道路の構造、これまでのルートとの違いも含めて紹介します。ぜひ新しい道の空気を感じながら、全線開通を待ちましょう！
☆動画内のリンク
この動画が皆さまのお出かけの参考になればうれしく思います！
★再生リスト★
これまで、投稿した動画の再生リストも作成していますので、興味のある方は過去の動画もお楽しみいただければうれしいです。
★チャンネル紹介★
「北摂プラス」では、北摂周辺のドライブコースやランチ・スイーツなどのお出かけ情報を発信しています！
少しでも興味が沸いて「チャンネル登録」をしていただけると励みになります！
また「懐かしい道路」や「気になるスポット・お店」など「行ってみて！」「行ったらどう？」などコメントもお待ちしています！
この動画のコメント欄へお気軽にご提案いただけるとありがたく思います！
▼チャンネル登録はこちらから！！
https://www.youtube.com/channel/UC77WBJsA-LwumhlzN8xF-ig/?sub_confirmation=1
#国道423号
#法貴バイパス
#バイパス開通
#道路開通
#新道路
#北摂ドライブ
#能勢町
#豊能町
#亀岡市
#大阪府
#京都府
#山間ドライブ
#走行動画
#道路紹介
#地域探訪
#新ルート
#ドライブ好きな人と繋がりたい
#道路旅
#開通情報
#国道ドライブ
#地域の風景
33件のコメント
時間もだけど、カーブ区間の心理的負担が少なくなったのが、重要かな🙂
かえって勾配はキツくなった印象があるけど、と思ったら見間違いじゃなかったんだ😅。まあ昔と違って車の性能は日進月歩で良くなってますからね😄
0:55の道標群はまえに説明したことがあるので割愛。以前の動画からどうぞ😅
1:23右手にあるこの配信動画内で度々登場する石の鳥居は、このあたりが「能勢妙見山御供米田地（ごくまいでんち）」であったことを示す石碑とともに建っています。通ってきた笑路（わろうじ）（0:55交差点手前の左手の電柱より手前のおおきな石碑のほう）や野間稲地（のまのまじ）などにもありますが、妙見大菩薩へお供えする米（御供米）を収穫するための神聖な田んぼを指します。ここで収穫したお米は妙見大菩薩への御供物として奉納され、またご祈祷で授与される「御供物」の一部として信者へお渡しされることもあります🙂。
余談ですが、鳥居横の道は京都でも有名な林道「万寿越」の南側入口だそうですが、おそらくここの視聴者さんにはかなり敷居が高そうだったので、こちらも割愛😅
なるほど。
摂丹街道のあの区間、結構くねくねしてましたよね。
ってか、新しくなってるの、気づいていませんでした。(^^;
この旧道の方も山が削られて走りやすくなった方なんですよね。
肝心のヘアピンカーブの連続を回避する道が完成するのはいつのことやら…。工事は進んでいますが、全体の完成はまだまだ先のようです
自転車の人は旧道の方が楽かもしれませんね
40年ほど昔、通学路としてここを原付で毎日のように走ってました。旧道はもっと木が生い茂り普段から見通しが悪いうえに時期によっては濃い霧（靄？）に包まれ数ｍ先も見えないという酷路だった記憶で冬場はそこに凍結も加わり通学を諦めた日も有りました。霧や冬場の凍結の事を知る身としては変更された部分が吉と出るか凶と出るかあやしいところですね
あの旧道の下りカーブは、まさに、45年ほど前に私が原付バイクの前輪をすべらせて転倒し、
前頭部を地面に思いっきりこすりつけた現場でした。
ただしヘルメットをしていたため、こすり傷はヘルメットの前頭部だけですみました。
いやあ変わりましたね。去年の１２月に通ったときは旧道でした。
自分は大阪から亀岡に抜けるときは高槻から行くのであまり利用しませんが、酷道のほうを早く完成してほしいですね。それと神戸の摩耶山の展望デッキに行くときの道を早く改修し果てほしい。
高槻市から亀岡市に抜ける府道6号線は無謀ダンプが多いので、カーブでは十分な減速しないとぶっつけられるよ。
昔よく使ってたんだけど霧が出るとほんとに視界が悪くって難儀したんだよね。
こんな改善に大金使うなら、酷道477号の百井別れ周辺に集中課金しろよと思う。
両脇の斜面の仕上がりが、山を抜ける中国の高速道路に似てる気がします。
日帰りで長距離を歩く事が多いので参考にさせて頂きます。
当該道路も、何れ利用したいと思っていました。
動画を拝見して歩道が無いように感じます。
箕面か茨木まで歩きたいと思っていますが、
山間部では殆んど車道を歩く事に成りそうですね。
30年くらい前に毎週のように使ってた道なのですが、新しくなってるのですね。動画ありがとうございます。
亀岡から川西方面へ信号少ないからタイムアタックして走っていると必ずと言っていいほど安全運転法定速度の車がいましたねー
あと、直線に逃げ場のないところに警察が…
歳代の難所は府道6号線と合流してから亀岡方面の道
こんにちは初コメです。工事していたことすら知りませんでしたｗ。以前、時々京都市内から犬甘野のお蕎麦を食べに行っていたので、この道を利用していました。短い区間ですが走りやすくなったのはいいですね。メインの法貴峠部分はままだまだ先のようですが、早く完成すればいいなあ。
実家が亀岡市で茨木市在住です。実家に帰るのに423号線は使わないのですが、篠山方面から帰るときに使っていました。工事中は避けていましたが、一部とは言え開通したんですね。なるべく早くあのつづれ折りの峠道も改善してほしいですね。
勾配があるクネクネ区間を早く何とかしてほしいです。
宝塚ー西宮市山口の国道176号もだけど、道路改良で時短もだけどカーブや坂からのストレスの解放っていう点で考えたら効果は大きいと思うよね。
いいね！ がちょうど４２３だったので、押すのをやめましたｗ ありがとうございました。
開通した時に走りましたが今のところ開通区間が短くて微妙ですよね。
バイク乗りとしては楽しくない道になってしまいましたが綺麗な道路は気持ちが良い。
箕面とどろみ周辺も山を削ってるのでいずれ開けるかも知れないですね。
免許を取った40年ほど前から20年間日曜日が来るとドライブしてた道です。
亀岡駅前のショッピングセンターで食事なりパチンコなどしてそのまま423を引き返して豊中まで帰ってました。
堺に引っ越してからは流石に走ることはなくなりましたが折を見てときどき走ってました。
最後に走ってから10年近く経ちましたが動画の景色だけでどのあたりかすぐ思い出せましたね。
あの連続急カーブがなくなったんですか…
ドライブにはおもしろいところでしたが、とくに亀岡方向は急な下り坂の終わりに狭いヘアピンですからトラックなどには走りづらく危険だったんでしょうね。
423号線のネックはここと法貴峠区間と池田〜止々呂美区間ですよね
法貴峠区間は今工事してますが池田〜止々呂美区間はまだ手付かずです
この２箇所を改良しないと大型トラックは使い難い国道だと思います
法貴峠区間は力技で無理やり道路を新設してますが止々呂美区間はどうやるんでしょうね？
渓谷沿いで今の道路を拡張する事は不可能でしょう
恐らく別ルートでトンネルを掘ってショートカットする以外ないでしょうね
こちらは相当時間が掛かると思います
昔、亀岡に住んでいたので懐かしく見ていました。
当時は府道6⇒46⇒43方面から新御堂に入るルートで大阪に行ってましたが、今は国道423を使ったほうが早いんですかね？
かなり険しいルートだった記憶があるので、こんな広い道で楽に行けるようになったのなら有り難いですね😇
時間の短縮より、ここは冬になると雪がつもるんだよね、金剛山でも積もらんものがね、ダム周辺もそうなのだけど新たな擁壁と坂道による路面凍結が心配だな
高速道路の開通は、大きく報道されるけど、こういう生活に密着した道路が改善されることは、もっと大きく取り上げられても良いと思います。
グネグネ道も味わいがあって好きですね。
毎日通勤で使っています。以前のまるで頭○○Dみたいなスリリングな道からいきなり高速のバイパスみたいになって正直ビックリしてます。ありがたく使わせていただきます🙇♂️。因みにナビがまだ更新できていないので、ここを通ると崖から空を飛んだ状態になります😅。
サニータウン前の110号からの423号が好きです🚗💨
一番の難所がまだそのままw
法定速度内で走る。田舎道で後ろに車が追いついて来たなら、お互いの為に安全な場所で先を譲りましょう。
最初は面白いと思ったがもうね「酷道、腐道」な表現、飽き飽き。結局は道へのリスペクトが？
最近はそう表現する者達(ユーチューバー)ってそんなもの。とも思うお年頃。
市内で抜けるヘアピンの連続を解消へ？高低差からループ橋のようなのを作るのかな？高所恐怖症の者には新たな恐怖