【あのメーカーは選ぶな】10万円以下買って失敗しないクロスバイク4選【おすすめ】
どうもこんにちはクロスバイク系 YouTuberのゆうです今日は 2024年モデル買って失敗しないクロス バイクはどれだということでお話しして いきたいと思います皆さんクロスバイク 選び悩んでいませんか1つのメーカーでも 何種類も出てるしもちろんメーカーだって 複数あります今日紹介するのは2024年 モデルのクロスバイクで買って失敗しない ものこちを紹介していきたいと思います これに出てくるクロスバイクを買えば うわっていう残念なことにはならないはず ではどんなクロスバイクがおすすめなのか 見ていきましょうこのチャンネルでは クロスバイクの最新情報や役に立つ情報 クロスバイクの紹介商品紹介などを行って いますクロスバイクに興味のある方は チャンネル登録お願いしますでは早速 クロスバイクの選ぶ時のポイントこれを見 ていきましょうまず1つ目のポイントは ホイールの固定方法エンド幅がとかそう いうレベルではないですもっと初歩的 ホイールがナットで止まっているのか クイックリリースもしくはスルーアクセル で止まっているのかっていうところナット 止っていうのがママチャリと同じように ボルトとナットで止まっているホイールの 固定方法のことでクイックリリースって いうのがレバー式でレバーを倒すだけで 外れるっていうタイプスルーアクセルはま それよりちょっと固定力が強くてホイール を固定する時の軸がねじ切りしてあってま でもそれでも回してくるくるですぐ止ま るっていうのがスルーアクセルとなってい ますおすすめはこちらクイックリリース スルーアクセルのものを選びましょう パンク修理をする時はホイールを外す必要 があります基本的にクロスバイクのような スポーツバイクのパンク修理はタイヤの チューブこれの交換になりますでチューブ 交換するにはホイールが外れないといけ ませんその時にナット止めだと出先での 修理はできませ んま工具があればできるけどそれを 持ち歩くかっていうと持ち歩かないんで 基本はできないって考えていいと思います それに対してクイックリリーススルー アクスルだと工具不要でホイールを外す ことができますそのためパンク修理が とてもしやすいっていう感じ自転車で遠く を走ってみたいっていう気持ちがある人 輪行をしたいって考えてる方もクイック リリースするアクセルの方がいいですよね で続いてポイント2つ目一般的な企画が 使われているかどうかクロスバイクやはり
消耗品がとても多いですその時 になかなか手に入らない企画で作られて いるパーツがあると修理するのも大変に なってしまいますそのためオリジナルの 企画ではなく一般的に使われてる企画で その自転車が組み上げられているかっての も大切なポイントとなりますポイント3つ 目値段じゃないでしょうかかっこいい クロスバイク20万30万出せば買うこと もできます ただクロスバイクを街乗りで使いたい駅前 に駐輪したい通勤通学で使いたいっていう 時にそんな20万30万の自転車駐輪場に 置いとくの気が引けますよね駐輪中 そわそわしちゃいますよねだったら値段 10万円以下ぐらいにしときませんか選ぶ 時のポイント4つ目はブレーキここの ブレーキがどんなブレーキが付いてるのか が大切かなと思いますブレーキって言って もディスクブレーキがいいVブレーキが いいっていうのではなくVブレーキならV ブレーキでどんなメーカーのブレーキが ついているのか油圧ディスクブレーキだっ たら油圧ディスクブレーキでどんな メーカーのがついてるのかもしくは機械式 なのかそういうところを見ていきたいと 思います1番良くないのが知らない メーカーのキャリパーブレーキこれがね 一番止まれないから ねブレーキはまともなのがついてて欲しい ですねねこの選ぶ時のポイントこの4つ これがまともなのかどう かこの辺のポイントがちゃんと抑えられ てる自転車を今日は紹介しますでは早速見 ていきましょう2024年買って失敗し ないクロスバイクその1メリダのクロスイ 300D価格は9万2400円となって おります先ほど紹介した見るべきポイント に合わせて紹介していきましょう ホイールの固定方法は前後とにクイック リリース式となっていますこの車体は ディスクブレーキなのでエンド幅は 135mmまMavicとかALRimの ホイールに変えることができますね ポイント2つ目企画ここは一般的な スポーツバイクの企画が用られています オーバーサイズコラムステムのクランプ系 は31.8mmシートポストは 27.2mmBBは68mホイールの幅は 前が100後ろが 135mmそしてキャリアをつつけるため のダボ穴もちゃんとついていますもちろん 泥焼けもけれます特殊な構造には一切なっ てないのでカスタムがしやすいと思います ポイント3つ目価格ここは9万2
40000円と10万以下もちろん必要な ものを揃えても10万円に収まるんじゃ ないでしょうかこの車体についてくる付属 品はベルロックリフレクターととなってい ますそのため最低限で乗りたいんだったら あは空気入れとフロントライトフロント ライトも性能を選ばなければ2000円 ぐらいから買えますフロアーポンプも メーカーがこだわらなければ3000円 以内で買えますそれでクロスバイクといっ たら街乗り街乗りで必要なものスタンド ですねこの車体はスタンドが付いていない のでベッドオプションとなりますこれらを 全部揃えても 99万9999いますちなみにメリダの他 の 車種例えばグランスピードこれもシマノの ブレーキが採用されてはいますけども車体 の価格が10万円を余裕で超えますそして クロスイの他のモデルグレードですね ブレーキがテクトロというメーカーの ブレーキとなっていますちょっとね評判が 良くない悪いわけではないけどまシマノの 方がいいよねって感じメリダで10万円 以下そしてシマノのブレーキそして拡張性 が高く一般的な企画で組まれている全ての 要素を備えている車種はこのクロスイ 300Dだけとなっておりますでは続いて のクロスバイクを見ていきましょう 2024年買って失敗しないクロスバイク その2ネストのリミット3価格は 699610円となっておりますではまた ポイントに沿って見ていきましょう ポイント1前後クイックリリースこれは 外せないですね続いてポイント2つ目企画 ここも一般的な企画のものが採用されてい ますステムはオーバーサイズでクランプ系 31.8mmシートパストは27.2mm TBはBSA68m続いてエンド幅 ホイールを入れるところの幅ですねここは エンド幅 130mmそしてはリムブレーキとなって おりますエンド幅138mmのリム ブレーキですのでリムブレーキのロード バイクのホイールを取り付けることができ ます先ほどの135mmエンド幅の ディスクブレーキよりもホイールの選択肢 が多いのがナイスポイントポイント3つ目 価格車体は6万 1960と余裕の6万円台しかも付属品が たっぷりついていますこの低価格などに ライトベルリフレクタースタンドバルブ アダプターとペダルがついています もちろんさっきのクロスウェイ300Dに もペダルはついてますよバルブアダプター
が付いてますのでお家にあるママチャリ用 の空気入れでも空気を入れることはでき ますそれでちゃんとした管理ができる かっていうとま怪しいんですけどねだから あはダイソとかセリアとか言って100円 鍵でも買ってきたらもう余裕ですよ素敵な 自転車ライフを楽しむことができます ポイント4つ目ブレーキブレーキはね ちょっと残念かもしれないテクトロのJ 310っていうミニVブレーキがついてい ますまミニVブレーキですので個人的には カスタムしやすくて好きなんですけどね それでも一般的には制動力が弱い方の ブレーキまでもキャリパーブレーキ距離か は制動力があるかななよく色々な個人の ブログとか見てるとこのミニVブレーキ からシマノのデオーレの普通のVブレーキ に変えました制動力がすごい上がって最高 ですってよく見ますねそりはミニV ブレーキから普通のVブレーキに変えたら 制動力上がりますよVブレーキ自体制動力 がとても高いブレーキなので制動力を 抑えるためのモジュレーターっていうのを 取り付けることもあるぐらいそんだけ制動 力が高いブレーキがVブレーキですそれを つけるとねこのブレーキの引く感じが ぐにゃぐにゃするから私的には好きじゃ ないんですけどまそれをつけなくても正動 力が必要最低限ぐらいにはなるなってるの がこのテクトロのミニVブレーキかなって いう印象がありますまブレーキ気になるん だったら変えちゃえばいいだけですので ここは気にするべきではないかなま テクトロのブレーキの 専用のブレーキシっていうのはちょっと へたりが早いような感じがするんでそこ だけシマノのちょっといいブレーキ集に 変えると全然制動力上がって良くなります 是非試してみて くださいでは続いての車体を見ていき ましょう2024年買手失敗しないクロス バイクその3コーダーブルームレイル ディスク7万2100円となっております では速ポイに沿って見ていきましょう ホイールの固定方法は前後クイック リリース式となっています続いてポイント 2つ目企画企画も一般的なものが採用され ていますコーダーブルームの自転車の ポイントとしたら補修パーツが気軽に手に 入れやすいもので構成されているっていう 感じですこの車体にしろ別のモデルにしろ 全てシノとかを中心にパーツ選定が行われ ているので補修パーツを購入するのも用意 となっていますま今日紹介してんのは大体 そんな感じになってますのでご安心
くださいポイント3つ目価格価格自体は 7万2100円とそんなに安いわけでは ありませんですが付属品が多いんです フラットペダルライトキックスタンドベル リフレクターナット式スキュアとなって おりますここで要注意なのが1前後 クイックリリースていう風にお伝えしまし たがクイックリリースにも対応している 企画ということですね実際に車体に 取り付けられてるのはナト式のスキュア ナットで固定するタイプのホイール軸って ことになっています初心者がクイック リリースの使い方が分からなくて脱輪 するっていう事故がま少なくないみたい ですよそれをそのため自己防止のために式 になってるっていう場合が多いですただ ポイントとして違うのが元々ナット式の 安物のクロスバイクあれをクイック リリースにすることはできないただこれを クイックリリースにすることはできます それはエンド幅だったりエンド部分の加工 によってそれが異なってきます最初は こちらの車体もナット式のスキュアーが 採用されてはいますがパンク処理できる ようになったよとかタイヤ交換に チャレンジしたいっていう方はクイック リリースに変更してもいいんじゃない でしょうかそしてこのレイルシリーズって のはフレームがめちゃめちゃいいんです スポーツバイクの最大の特徴はなんと言っ ても軽さママチャリが大体20kmに対し てスポーツバイク10kmぐらいの重さ しかありませんそれゆに軽い力で自転車を 漕ぐことができ ますそしてこのレルシリーズフレームの 重量が 1350gと2kgを切っています めちゃめちゃ軽いんです他の同価格帯の クロスバイク見てみると大体フレーム重量 2kg近くあることがほとんどそのため このレイルシリーズは他のクロスバイク よりもより軽くすることができます フレームはね交換することのできない パーツですのでそこをこってるのは なかなかいいんじゃないでしょうか で続いてポイント4つ目ブレーキブレーキ は油圧ディスクブレーキシマノのBRMT 200が採用されていますクロスバイク だったら間違いないブレーキが取り付け られてるのも高印象ですねコーダー ブルームのレイルディスクは掃除て バランスが良く仕上がってると思いますま Cて言えばホイールがナット式になって るっていうところぐらいでしょうか クイックリリースは2000円ぐらいで
交換できますので気にするほどではないか なと思います元々ナット式のクロスバイク でホイールもナット式にしか対応してない 車体ってのはありますそういったバイクを パンク修理がしやすいようにクイック リリースにしたいなと思った時ホイール ごと全特化えってこと平然とあります下手 したらクイックリリース対応のホイール はまらないフレームかもしれないていう時 もあります ただこのレイルディスクはそれでは違い ますフレームもホイールもクイック リリースに対応していますだからホイール 軸スキュアーだけ交換してあげればオでは 続いての車体を見ていきましょう2024 年買って失敗しないクロスバイクその4は ジャイアントescapRディスク リミテッド69310000円となって おりますまずポイント1つ目ホイルの固定 方法こちらも前後クイックリリース対応の 企画となっていますただ完成者にはこちら も先ほどのレイルディスク同様にスキアが 採用されていますまそうとはいえクイック リリースに変更できるのでクイック リリース企画としてポイントが高いって 考えればいいんじゃないでしょうか ポイント2つ目企画ここも一般的な企画の ものが採用されていますポイント3つ目 価格価格は69310000円とまあまあ 安めの価格帯となっていますなのにも 関わらずリミテッドモデルは付属品が多い ですペダルベルはもちろんキックスタンド が付いています通常モデルのESCR3R 4にはキックスタンド付いていません ベッドオプションとなっていますそれなの にも関わらずこちらのリミテッドモデル こちらにはスキッスタンド付きとなってい ますまたフレームが異なります現行の 2024年モデルのESCAPER3R4 っていうのは第5世代モデルのエスケープ そのため今までのエスケープとは異なり フレームが一新されていますただ一進され ているって言ってもそれが高性能になった わけではなくコストダウンの方にフレーム が一進されてしまっていますそのため こちらescapディスクリミテッド こちらは第4世代のescapとなってい ますそのため第5世代のESCよりも こちら第4世代のエープリミテッドモデル こちらの方が高性能となっていますトップ チューブが扁平加工されていたりシート ステなどにも加工がされてるので振動吸収 性が高いそれでいてブレーキはディスク ブレーキディスクブレーキっていうのは リムブレーキよりも高くなる傾向があり
ます第5世代のESCAPER3がリム ブレーキモデルで6万6000円となって いますこれスタンドなしこれスタンドつけ たらほぼほぼ6万19000ぐらいになっ てしまいますよそれなのにも関わらず リミテッドモデルはディスクブレーキこの コスパの良さ分かっていただけます でしょうか第5世代のESCAPER3 よりもフレームの精度が良くてディスク ブレーキでキックスタンド付きそれでいて 価格はほぼほぼ同等レベルまリミテッド モデルを選ばない理由はないかなっていう 感じに収まってしまっておりますポイント 4つ目ブレーキブレーキは油圧ディスク ブレーキテクトロのtkd143が採用さ れています先ほどのネストのとこの ブレーキでテクトロのはちょっと利きが 弱いみたいな話をしましたけど油圧 ディスクブレーキならその差はほとんど ありません島のとほぼほぼ同等レベルで 効いてくれますだから安心してご利用 いただきますいかがだったでしょうか 2024年買って失敗しないクロスバイク 4000ご紹介してきましたまだまだこの ポイントに収まるクロスバイクはあります だけどまこの辺選んどけば十分じゃない でしょうか今日紹介したこの4つは手に 入りやすいですからね今日紹介た中にあの 大人気メーカーが入ってないの気づきまし たかそうトレックですトレックは今回 ランキング内に入ることができませんでし た企画的にはこのトレックFX3ディスク 十分入るんですけども価格が10万超え てるんです高いだからここには入りません でしたでは下のモデルはどうなんでしょう かレックのFX2ディスクFX1ディスク こちら共に10万円は切っています切って いますが企画が悪いチューブが700Cの 米式バルブになっていますこれの選択肢が ないさすがにトレックの取り扱い店に行け ば売ってはいますけどもサイクルベース 朝日やダイワサイクルイオンバイクとかに 飛び込みで行ってチューブを買おうとして も売ってない ですかと言ってホイールを普式バルブの ものに交換しようと思ってもまあホイール 高くつきますよしょうがないからパンク 修理はパッチで対応かなって思っても素人 がパッチ修理なかなかうまくいかないん ですよね緊急時のトラブルは自転車捨てて 帰りますよとかメンテナンス修理は全部 自転車屋さんに任せますていう人だったら まあまあいいんじゃないかな私は自転車屋 さんに工賃を絶対払いたくないですとか 自分でメンテナンスするのが好きですって
いう人はちょっとうん米式バルブっていう のはネックだと思いますと今話題のTPU チュブ軽くてパンクしにくいチューブです よこちらもね対応してないですから ちょっと残念かなまトレックのクロス バイクが欲しいんだったら普式バルブの トレックFX3ディスクこちらにした方が いいんじゃないかなま価格は10万円やっ てしまますけどねま10万円超える金額 出せるんだったら今日紹介したもの以外に もいっぱい選択肢ありますのでお好きな ものを選んでみてくださいまあなんだかん だ企画の話をしましたが見た目が1番好き なのを買えばいいんじゃないでしょうか 最後までご覧いただきありがとうござい ますこのチャンネルではクロスバイクの 最新情報や役に立つ情報クロスバイクの 紹介レビューカスタム商品紹介などを行っ ていますクロスバイクに興味のある方は 是非チャンネル登録お願いしますまた見て ねバイバイ
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6件のコメント
失敗も経験なんで、選ぶ力を自分で学ばなければね❗
米式バルブでも、リムのバルブ穴変換アダプター使えば普通に仏式バルブチューブが入るので、特に問題ないのでは?
私はチューブのバルブ付け根部分保護のために、あえてフレンチバルブリムのバルブ穴を拡大して、米仏変換アダプターを取り付けています。
バルブは変換ナット(モノタロウでNTスペーサー1個80円+税)でもアマで2個400円でも使えばいいので、QRのスキュアー止めと同じ感覚
で良いのでは?と私も思いました。それよりもブレーキです。カタログ情報だとシマノ型番XXと成っていても、現物仕様変更で
シマノ製でグレード落とされたり、あまつさえテクトロに成っていたりする点が注意事項として必要では?
それと、クロスだとちょっと買い物~通勤カスタムがあり得るのでキャリアダボは各車補足したほうが良いと思います。
リアエンド幅135mmなんですが、ホイール交換する際おすすめのもの教えて欲しいです! (vブレーキ、クリンチャーです)
ルイガノのMTBに15年くらい乗ったので、2023年末にクロスバイクを中古(4万ちょい)で買いました。でも両方乗ってます。
(自転車本体、ヘルメット、空気入れ、盗難防止チェーン2個、ライト、サイクルコンピューター、ボトルゲージ、買って半年ちょいでした)
皆さん、財布のひもはかたいので、すこし自転車知識を勉強し、10万も出せないし。中古市場で探して買えばいいです。
でも両方乗ってます。
車輪の止め方は関係ない。きちんと固定されてるか重要!。頻繁に車輪を外すことないし。
自転車パーツのメーカーもどうだろう?、ばらして動き(清掃、注油)を見て、シューを替えてあたり部分を磨いて(1000円くらい)乗ったらブレーキも効くし、やり方だと思うんですよね。
整備の本を見たり、自転車店、何店舗かで聞く(チェーン店でも詳しい人もそうでない人も、まず聞く)勉強になる、動画だけでない勉強もあります。
最後は好みと試乗(500m以上)、軽さかな? 買った自転車の初のディスクブレーキはよかった。
「買って失敗」って読み違えた。