【密着】逆走に信号無視… 相次ぐ自転車の違反行為 “青切符”道入から1か月効果は 北海道 NNNセレクション

「ながらスマホ」や「信号無視」など、後を絶たない危険な自転車運転。交通違反に反則金を科す「青切符制度」の導入から1か月がたちましたが、その効果は出ているのでしょうか。相次ぐ危険運転の実態に迫ります。(2026年5月8日放送 札幌テレビ)

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46件のコメント

  1. 自転車も車の一種としての取り締まり。教本をUTYUBEで作成し、各自研修できるようにして交通事故軽減の実効性を上げてもらいたい。
    現行の自転車法制通りの運転は道路環境が未整備なため、大変危険に感じる。自転車道路の整備が必要だろう。

  2. 長年自転車専用道の必要性(自転車専用道整備の必要性)が求められていながらも、先送りにしてきたのは、行政の責任だな(学生の頃、ユースホステルのガイドブックに、自転車専用道整備の必要性を訴えた、PR広告が掲載されていたのが、思い起こされる)。それを棚上げにして、ただ、ただ、自転車は、歩道を走ってはいけませんと、歩道から締め出しする行政のやり方には、納得がいかない。歩行者に配慮をした上での歩道走行は、認めるべきだ。歩道走行で、摘発なんかするんじゃ無いよ、自転車の歩道上での逆走も認めろよ、と思う(現在は、非合法、やってはいけないこと)。悪法は、非合理的な法律は、より合理的に、改正・整備されるべきだと思う。(国の)今後に期待したい。(2026.5.25記)

  3. 現場の警察官の方は大変だと思う
    だれも言うことなんか聞かないし
    ルールなんか知らない人ばっかりなのに

  4. ながらスマホ,イヤホン,一時不停止,信号無視,無灯火,逆走はもっと取り締まっていい。マジで。

    走行区分違反に関しては"歩行者がいなくて危険が無い"ならいいと俺は思ってる。もちろん歩行者が現れたら降りて手押しな

  5. 数か月前は何も言わなかったのに、青切符導入してから鬼の首とったかの様に「いう様になったな」ってにわかが増えた現象についてが一番面白いと思ってる

  6. 色んなニュースで青切符について取り上げているのに、何で学習しないのかな?故意でやってるなら容赦なく取り締まってもらいたい。

    車ばかりが気をつけても、交通安全は保たれないんだよ。

  7. 免許持ってる人はだいたい分かるけど、持ってないお年寄りや学生は急に言われてもチンプンカンプンだろうが?!
    取り締まるなら全国民に徹底指導してからやれ!!
    巻き上げた罰金はどこに行くんだ?よもや中国に流れたりは無いだろうな?!役人・政治家の皆さんよぉ?岸田が決めたことだから俺は疑ってるよ!!

  8. 【自転車は軽車両です、
    歩行者ではありません】
    4月全国の青切符がきられた自転車のルール違反の実績です。一時不停止40%、ながら運転33%、信号無視14%=87%
    遮断踏切立入7%も含めて合わせて4つの違反で94%も占めています。
    警察はこれらの違反の取り締まり強化を図っています。
    自転車は何処を走ったらいいのか以前の問題ですよ。

  9. 自分で自転車のルールを、現代なら直ぐにスマホでネット検索出来るはずのに、それすら自分で調べもせず自転車に乗るな‼️知らなかったじゃ無く調べる気すら無い人は警告⚠️じゃ無く一発で青切符を切って欲しい。

  10. 自転車は車の免許持ってない人が乗ってることが多いから、交通ルールほとんどわかってない。

  11. 車が当て逃げされてるのに気づいて警察署行って車見てもらってたら目の前で逆走してきてる自転車いたけど、警察が注意もせずこんにちは!って挨拶したらめちゃめちゃシカトされて自転車走り去ってった。気まずかったし注意もしないんだって思った。田舎は規制がゆるい

  12. 車離れで罰金取れなくなったんだろうけどダイヤマーク知らないドライバー多いから待ち伏せオススメ警察さん

  13. 最後の横断歩道は映像何度見ても歩行者がいつ止まったかわからんかった。大幅に右にハンドルきってるのはわかる。車が横断歩道に侵入して停車してたのがこんなことにつながるとはね。押し歩きしてねなのはわかるんだけれども。歩行者の進路を塞がないようにとにかく気をつけないとな

  14. 車やバイクの免許が無い人は交通ルールを守れと言っても無理だ。だが 信号無視や、スマホ見ながら自転車乗ってる奴はどんどん罰金取るべきだな。

  15. 自動車なら警告で済ませることはごくまれで、いきなり青切符。

    自転車のイエローカードが溜まったらレッドカード(青切符)になるわけではないので、違反しても警告で済むと思う人ばかりだろうから、違反が減るわけではないでしょう。
    北海道警察の「やってる感」がすごい。

  16. 自分の所は田舎なのか自転車乗りの高校生達が違反をやりたい放題です。
    本日も目の前で左右確認なしの一旦停止無視に手にはスマホ。
    たまたま自分は止まったので事故にはならなかったですが他の人だったら跳ねられてもおかしくない状態でした。
    学校で自転車講習なりを行なってくれ。まー、捕まらない限り違反はなくならないと思いますが😢

  17. スマホを擬した木片を片手にチャリで走行してみてほしい
    道交法がどこまで複雑になるかチャレンジ

  18. 113個の違反項目は覚えられないとか言ってる人たち・・・
    車、バイク、原付ですらそれらを覚えて試験を受けた上で運転しています
    覚えられないなら自転車に乗る資格がないんだと思いましょうー

  19. 三重県もやってくれー。コーナンの駐輪場とかにも「自転車のルールが変わります」とか結構詳しくポスター貼ってあって促してくれてますけど・・まあ現在情報知らん方もたくさんいらっしゃると思いますね~。
    自動車やオートバイと違って自動ではなく人力やなのになんで切符切られなアカンねんって思うでしょうけど、自転車は元々車両扱いですし、昨今の自転車の違反過多に対する対策ですからね~。今後こうやってニュースで促したり、学校教育なんかにも多少は取り入れた方がええと思います。

  20. そもそも自転車の通行区分の定義が問題ではないでしょうか。自転車の平均速度は10~20K、歩行者は5K前後、自動車は中央線のある車道では40~60Kです。速度差からの事故を考えると自転車は原則歩道を走るべきだと思うのですが皆さんはどうお考えでしょうか?田舎では広い歩道に誰もいないのに凹凸の激しい車道側面を障害物を避けながら蛇行運転(坂道などでスピードの安定感がない)しながら走っている自転車が最近増えています。自動車側からすると非常に危険です。私個人の考えとしては自転車は人力ですから原則歩道を走らせるべきであり、歩行者を後ろから追い越す場合のみ音量も小さい自転車の警音器で接近を知らせて徐行通行すべきだと思います。歩行者と自転車のスピードが同程度ならぶつかっても重大事故になる可能性は低いと思いますよ。むしろ歩道の暴走自転車などを重点に青切符などで取り締まるべきではないでしょうか?大都会の歩道と田舎の歩道とでは自転車道もほとんど整備されておらず通行量が根本的に違うのです。スピードを出す自転車が車道を走る場合は現行法のままで軽車両として取り締まれば事故も減ると思いますよ。自動車運転者側からの意見も聞きたいですねw

  21. 薄っぺらでもいいので冊子等を配った方がいいでしょうね。
    普免でも持っていなけりゃ ❝一旦停止❞ についても内容(『止まれ』の標示標識・停止線)を理解できないと思う。

  22. 本気で取り締まるなら居酒屋の前に張って検挙してくれよ。青切符制度になっても取り締まりやってないわな。しかも都内。俺も一度も取り締まりやられた事ないよ。

  23. 逆走だけはマジで徹底的に取り締まりして欲しいです。いくら自分が気を付けても正面衝突のリスクが大きくなります。車道で逆走やられると避けるのが非常に難しいです。

  24. 113も違反覚えんでええから、信号無視、一時不停止、逆走、歩行者妨害、イヤホン、ながらスマホ、踏切突っ込み、とりあえずこれだけ覚えてくれ!サッカーのルールより少ないやろ。頼むわ🙏

  25. 取り締まってるの見た事ないわー
    喫煙禁止区域での取り締まりも見た事ないわー
    本当にやってるのか?と思う( ´−ω−` )

  26. つまらないねずみとりをするくらいなら違反自転車の摘発に注力してほしい。
    口頭注意など必要ない。

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