自転車側の一時停止は無効？高校生重体事故で57歳運転者を実名報道・現行犯逮捕…本当に妥当か？

今群馬は酒飲んでの事故とか、相手方に意識がないような重体事故だったらとりあえず身柄ですね

標識とかルールとか以前に、危険を回避するという感覚が無さすぎますよね
乗用車でも起こる事故なら、大型車両は間違いなく止まれませんし

100%高校生が悪いでしょう。
納得いかないですね。
信号のある交差点で多いのが子どもを乗せたお母さんがノールックで渡る光景。信号無視の車や病気で突っ込んでくる車があるかもとか考えないのかいつも疑問を持ちます。一言で言うと頭の悪い人たちだと思う。子どもの命がかかっているのだから自分なら渡る前に左右の確認をします。話がそれましたがこれも頭の悪い高校生が死んでも構わないという考えで突っ込んでいったのだと思う。

道路交通法だけの問題でしょうか？現場の三叉路は左側の民家の敷地は、塀の高さも低くセットバックがしてあるの（隅切り）に対して、方や右側の家は意地悪で敷地いっぱいに家屋が立っており、見通しが非常に悪いです。今の建築基準法に照らし合わせれば違法建築ですが既得権益で立て直さない限り行政処分がなされません。建設省と運輸省だった時代と違うので、国土交通省が問題のある道路は、こういったセットバックがなされていない建築物は改善できるように法律を改正しなければならないと思います。標識も貧乏な自治体任せでなく、国家予算で賄うようにしてほしい。

なんでこれで捕まるんだよ。。

昨今の自転車罰則規定も厳しいと言われてるのに…見通しの悪い交差点を、夕方の視野が狭くなる時間帯で侵入するのは、命知らずとしか😮

逮捕される案件なのか？
道路状況や走行状況は捜査をした後に判ることであり、重傷事故で逮捕要件に該当し走行状況などを捜査するために逮捕したまででありGoogleストリートビューで見ただけの素人である方が逮捕される要件などと無責任な発言にとても違和感があります。

7:50
標識の不備がある場合は「標識ボックス」で検索すると入力フォームやメールアドレス・電話番号が出てくるのでそこから連絡すると良いよ
‥‥と書きながら確認してたんだけど、利用者登録しないと入力できない県がいくつもある。そこまでハードル上げるなら警察が自分らで標識チェックして責任をもって整備しろや。

標識の意味が 勝手に改変され、一旦停止の禁止や 停止せずに進行せよ等と指示していない限り、
標識の状態を 事故の要因にすることには 無理があるでしょう。（法律や裁判上での責任の所在に関する考え方）

標識が見えないなら公安委員会が1番、自転車が2番の順で悪いと思う。

これを車側に気をつけろと言うのは無理です
自転車が9割悪い

だけど、過失は車側
法改正をしないと車の運転手が惨すぎる

動画を作られた段階では速報だったので事故の軽自動車と自転車の映像や画像がなかったことと思いますが、FNNのこの事故の投稿動画では軽自動車側のフロントガラスの壊れ方がクモの巣ひび割れ陥没跡が運転席側にあり、フロントガラス上角の外側まで車が損傷していました。自転車側はハンドルの角度がずれサドルから後輪辺りの損傷が大きく前輪はほぼ無傷に見えました。

　ここの道路はストビュで確認したところ制限４０でしたので、車側の速度超過が事故の被害を拡大させた可能性が高いと見られて逮捕と実名報道だったのか、それが妥当なのかどうかは気になりました。(追記：個人的には逮捕は妥当の範囲に入る可能性が高い事故であったと見ています。)

　自転車の一時不停止による飛び出しだとすればそれがまず始めの問題ですが、自転車が一時停止をして左右の安全を確認して横断をしていても車の速度がかなり出ていれば事故は起こる時は起きますので、車側は速度を抑え事故の被害が大きくなる速度の状態をまず避けるべきです。2026/01/12に投稿されていました『フロントガラスの「蜘蛛の巣」割れでバレる衝撃速度…』の動画から事故の被害を抑える運転での車の速度はとても大切と思います。

　歩道もない路側帯が狭い塀に囲まれた見通しが悪い住宅があるエリア、中央線がある制限40の道路、5月5日は大型連休中、5月の午後6時はまだ日没前で子供(自転車)の存在、車の運転に十分注意がいる『場所・時期・時間帯』の条件が揃っている状況の事故だったと個人的に思います。

　あと標識のついでにこの事故現場のミラーは優先道路側から角度的に自転車が左側端にいると見えにくそうなもしくは見えない位置になっていそうで、設置位置や角度も見直してほしいかもですね。

逆三角形という事で一時停止の標識というのは予測できる。

その前に見通しが悪いのだから最低徐行するだろ、普通。

赤色ペイントは色褪せやすいからな

その地域の小中学校での、交通安全教育はどうなっていたのか。。。まで追求する議員は居ないのかね～。
役場・警察の目が届いてないとこに気付ける議員は居ないのかね～。

一時停止してる人なんてほぼ居ないよ。止まって片足地面に付けて左右確認するのが一番だけど。
見通しの悪い場所でも徐行すらしない奴多い。
昨日のサイクリング中は男子高校生と小学低学年の女の子とあわやの場面があった。

ちょっと前にこれに似た交差点事故があった。
前医の尾坂不警察のパトカーが横転しているところだった。
その時は、一旦停止。この場合自動車同士であれば8：2.
先日事故発生時は、一旦停止の看板がなくなり、路上のとまれと停止線は、読めなくはない程度に消えていた。
そして、もう片方がはっきりと優先道路の路上のお絵かき。
一旦停止から、優先道路になったのですね。
この優先道との場合、過失割合が9：1になるようです。
すると、優先道路かつ一旦停止？双方が成立するときと片方が無効のとき、というような話もあるのでは？

「スバル　ヴィヴィオ」　フロントガラスに穴が開いていた。薄っすら割れているのではなく突き抜けて穴が開いている。制限４０ですが、余裕で６０以上でしょう。ニュースのコメントで「それだけで逮捕でしょう」と書いた覚えがある。
標識が見えないのが「マズイ」と思ったのか？ニュースでは、標識に触れていなかった。路地で標識が無いものと思い・・・確か？「車が優先側」（必然的に自転車側が止まる）とも書いたと思う。

これは行政の怠慢もあるだろ。

一時停止表示をもっとはっきりさせろ。

今回のように標識が朽ちてるケースも問題ですが、例えば自転車除外の一方通行路では順方向にしか一時停止の標識と停止線がないことが多いので、逆行している自転車が一時停止を怠っても違反にならないという問題もあります。自転車に一時停止を守らせたいのなら、まずは自転車の逆行を想定した標識と停止線の整備を怠るべきではありません。