富士モータースポーツミュージアムで載せ忘れてた大事な部分…！
今回は富士モータースポーツミュージアムで、
前回の動画では載せ忘れてしまった
“大事な部分”を公開します！
というのも、実は前回の動画の
視聴者さんのコメントで気づきました…😂🙏
教えてくださった方、ありがとうございます！🙇♀️
前回の動画をみてない方は
ぜひこちらから見てみてくださいね👇
📍今回訪れた場所
・富士モータースポーツミュージアム（静岡県駿東郡小山町）
🏍 バイク：Yamaha SR400
🎥 ジャンル：motovlog（モトブログ）
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いつもありがとうございます🙇♀️✨
🎥チャンネルについて
このチャンネルでは、免許をとって１年半の静岡女子「すっす」が
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28件のコメント
すっすさんコニーちゃんと皆さんこんばんは🌙😊館長さんの案内と字幕のおかげでミュージアムを楽しめました😊ありがとうございました🎉😊楽しかったです😊
787Bに夢中でそういえば忘れてた笑
そうですよね。説明と内容が、途中でおかしくなってたんですよね。
わざとだとおもってました〜
何年か先に、資料となると思うので、総集編を希望します！！
こんばんは48馬力の続きないと思ったけど、あれって思ったことを忘れてました😂
今日の動画見て、そうそう と思いだしました
来週は27馬力？のＳＲと100馬力越えのバイク達とツーリング予定です☺
足引っ張らないように行ってきます👍
|_･)
すっすさん、こんばんはー！！
GWはいかがお過ごしでしたか？
1962年鈴鹿完成？！まさかの同い年やん😂
寅年かーーーー！！
初代クラウンかっこいいですねー！！
好きだなー。
しかしながら、その頃の道路関係の記憶はまったくない😅
大阪でチンチン電車が走ってた記憶。
今日は補足動画だったんですね😮
うちは免許なし家族だったんで、車の記憶はまったくないんですよねー。
うーーーん、残念！！😂
こんばんは♪♪♪
前回に引き続き、館長さんの丁寧な説明、分かりやすかったです😊昔の車、今見るとレトロで味がありますね🤗
また来週楽しみにしてます♪♪
すっすさん お疲れ様です
勉強になります😊
確かに覚えといてが
そのままでしたね(笑)
有り難うございます
最終コーナーから１コーナーまで長い直線…
旧コースは30度のバンクのついたコーナーだったりと…
日本グランプリでは観客の方も巻き込まれたりしたアクシデントや、
レーサーの方々も、レース、テスト走行などで亡くなられていたりしていますね。
お疲れ様です😊馬力、馬力と言う人が一定数いますが、この動画にあるサーキットを走るひとなら分かりますが殆どの人が一般道を走るだけなのにそこをストレスなく走れるだけの馬力さえあれば良いと思う人間です😅
すっすさん こんばんは 動画編集 取り残し ドンマイで〜す☺️
動画編集お疲れ様です😊技術が進歩しても乗り手が進歩していない…😢安全装置に頼らない運転技術を身に付けたい😁
🤔そう言えばですね～。👌なるほどね～。繋がりましたよ👍
すっすさんこんばんは。
追加の動画お疲れ様です😊
技術の進化は凄いですね。先人のおかげで私達は高性能で安価な日本車に乗る事が出来ている事に感謝ですね✌️✌️
こんばんは🌙😊
SR400は、半世紀現役でしたよー😆
先週末、義姉の居る佐久間へ娘家族とBBQに招待されて行ったら、なんと義兄が、コニーちゃんの姉妹（フロントドラムブレーキ仕様）を 25年くらい前に 所有していて、写真観せてもらいましたよー!!!!😂😆
すっすさん、こんばんは。
前回の動画は、とても1回には収まらないと仰っていたので、続編あるのだろうとは思ってました。
なので、48馬力の続きは次回だろうと。
忘れただけだったんですね。
でも、続編となった今回も、大変面白かったので良しとしましょう。
楽しく拝見しました。
それから、シンバゆーともさんの意見に一票。
私も、一般道の走行には、馬力よりもトルクが重要だと考える口です。
飛ばすタイプではないので。
あー、でも20歳過ぎくらいの時、ヤマハのテストライダーに誘われましたけど。
同級生がテストライダーやっており、会社に「こういう奴がいる」と話したら、ぜひ連れてこいと言われたので、明日から来いよと誘われました。
趣味を仕事にしたくなかったので、断りましたが。
10代の時は、芸能界(サンミュージック)入りの誘いもあったっけ。父のいない家庭なので、これも断りました。
そうそう、袋井市にある、ヤマハのテストコースでのテスト走行は、当時危険手当が10円/1周とのことでした。そう、「えー、うそぉ」ですよ。
だから、バイクが大好きな人でなければ務まらないと、その同級生が言ってました。
因みに、ヤマハのテストライダーには、近くに、同級生、二つ上の先輩、一つ下の後輩がいるなど、流石地元企業だなといったところでした。
長文失礼しました。
追加投稿お疲れ様です！動画撮ってあって良かったですねぇ😊！確かに48馬力からのそれにつながるお話無かったですねぇ😅！60年代に限らずおそらく80年代とか迄はパワー至上主義でしたねぇ！交通事故死者数も一万人超えてましたからね！その教訓もあって今の安全性能の向上があるんでしょうねぇ！でも人間の性能は向上しないものです！技術の進化のお陰で生かされてますね！
なるほど🧐トヨペットクラウン👁️あの観音開きの🚗👁️個人的にスバル360(てんとう虫🐞)も好みです🤭
600馬力🚗🤔💧
前編､後編で保存版ですね🚗🏍️💻📱😃
個人的にすっす様の動画は長尺でも良いです💻📱😃
いいねとハイプやっておきました👋🏻👁️
へえ～車の性能が一気に10倍になったん？🏎🌪
すっすのもとぶろぐの登録者数はそれ以上の勢い🌸
何か理由があるのかと思ったら忘れてた笑😁でも体験走行やミュージアムの説明など行ってみたくなっちゃうし富士山も最高🎉色々情報楽しみしてまーす🤗
前回の動画での違和感はこれだったんだね笑 編集ありがとうございます😊
48馬力の件、現在と比較すると非力だった
とのオチだと思ってましたが、今回の動画で
馬力が急激にアップした、ひいては安全性が
追いつかなかったとのことが理解できました
すっすさんの丁寧な追記に感謝します☺
自動車やオートバイのみならず、ありとあらゆる技術が急激に成長、進化した時代なんですね!
でも人の安全装備ヘルメット義務化など安全意識は追いついていなかったんだと思いますら。
これで前回の動画が完結しましたね👌
今の車は更に安全装備が標準になってますがそれを過信して起こる事故も多いな〜🤔
事故を少しでも減らす為に歩行者、自転車、バイク、車などそれぞれの立場になって考えなければならない時代と思います。
本日は追加投稿をありがとうございました😃👋👋
大事な部分、という事だったのでてっきり館長さんより「ぜひこの部分は動画に入れて下さい!」とか力説されていた処をカットしてしまったかと思いました😁
CカーやWRCの車に意識が行ってしまって忘れてましたが
あの時代、レース車両だけでなく市販車でも急激に馬力が上がった時代でしたね～
名神開通1954年は誤記ですね(1964年かな)
伏線回収ですね
謎が解けました～🤣