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北海道 Hokkaidō

大型バイクが対向車線へ…65歳ライダー死亡　GWツーリング事故で見落とされる“集団心理”の危険



大型バイクが対向車線へ…65歳ライダー死亡　GWツーリング事故で見落とされる“集団心理”の危険

2025年5月5日午前9時すぎ、山形県西川町志津の国道112号、通称「月山道路」で、大型バイクと乗用車2台が衝突する死亡事故が発生しました。

報道によると、大型バイクを運転していた65歳の男性は友人4人とツーリング中で、鶴岡方面へ走行中に対向車線にはみ出し、まず乗用車の右側面に接触。その後、後続の乗用車と正面衝突したとみられています。

今回の動画では、この事故を単なる「バイクの運転ミス」として終わらせず、次のポイントから解説します。

・月山道路の現場状況
・GW・連休中に増える二輪車トラブル
・JAFロードサービスデータから見る二輪車の事故傾向
・マスツーリングで起きやすい集団心理
・北海道警察データに見る観光・ツーリング中の二輪事故
・50代、60代ライダーの事故リスク
・速度が上がると致死率が急上昇する理由
・安全にツーリングを続けるために必要な考え方

マスツーリングは楽しい反面、前のバイクについていく意識、無理な追従、疲労、カーブでのライン取り、速度超過などが重なると、重大事故につながる危険があります。

特に連休中は、普段より交通量が増え、観光地や山間部では不慣れな道路を走る機会も増えます。
今回の事故をきっかけに、ツーリング時の車間距離、速度管理、休憩、隊列走行の危険性について改めて考えていきます。

引用・参考：
山形放送など事故報道
JAFロードサービスデータ
愛知県警察「交通事故防止のPOINT」
北海道警察「二輪車の交通事故実態」
警視庁「二輪車の交通人身事故発生状況」

※本動画は、報道内容および公表資料をもとに、交通事故防止を目的として解説するものです。事故原因については、今後の警察発表・捜査結果により変わる可能性があります。

※人身傷害特約・無保険車傷害は、全ての事故で全て全額支払われるわけではありません。

主に、「保険」「車両保険」「人身傷害」「弁護士特約」「示談金」「賠償額」「過失相殺」を中心に動画で解説をしています。

各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。

※NASVA動画使用の際は、使用許諾を得て動画に使用しています。

※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。

勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622

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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。

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コメント出来るのはチャンネル登録者のみとなりますので、コメントされる方はチャンネル登録をしてください。m(__)m

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※被害者・ご遺族、関係者への誹謗中傷はお控えください。

00:00　オープニング
02:13　今回の報道
03:40　事故現場付近
05:42　連休JAFデータ
09:10　GW事故二輪車データ
11:45　マスツーリング
17:07　まとめ

引用・出典・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル　（https://www.e-gov.go.jp）
20訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/4pvNY0p
画像はAIで作成・加工している場合があります。（あくまでもイメージです）
動画ではAIを使用しています。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。（表の数字等でグラフは変化する場合があります）
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本動画は一般的情報提供を目的としたもので、個別ケースの法的助言を行うものではありません。具体的なご相談は弁護士・保険代理店へ。

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https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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20件のコメント

  2. @mangetsu8277 on

    昨年リターンライダーしましたがやはりバイクは危ないと悟りました。3カ月で手放しました。

  3. @StudioRS501 on

    動画を量産する都合上、仕方ないのかもしれませんが、
    最近、少々解説内容が不正確で雑ではありませんか？
    (1) バイクの走行方向が逆です。
    (2) 「北海道の二輪事故は、観光・ツーリング中のリスクが非常に大きい」→ 母数を無視した結論です
    (3) 「北海道の二輪車事故は50代・60代の比重が高い」→ ライダーの年齢構成自体、50代・60代が最大ボリューム、同じく母数を無視した結論です。

  5. @fumioa1755 on

    速度の出し過ぎ。マスツーリングはハイペースになりやすい。
    私は絶対にソロしかやりません。
    偶然に集団と方向が一緒なら離れます。

  8. @やのよしひで on

    昔はいろいろ乗ったけれど、俺には原2、PCXがベストだと悟った（体力と経済の点から）ソロで（マスツーでライディングテクニックを見せつけたい奴がいると事故になりがち）

  10. @ロドジク on

    地元の還暦オーバーのライダーです。自戒を込めてコメントさせていただきます。今の時期はバイクに乗るには一番良いのですが、たびたび悲しいニュースが飛び込んできます。山形だとつい先日まで山間部はまだ寒くて、５月に入ってようやく本格的にツーリングシーズンとなり、まだバイクの操作を思い出しきれてない時期ですので、いつも以上に気をつけて乗る必要があると思います。加えて、一日ごとに、また場所によって気温が異なり、予想より暑かったり寒かったりすることがあるので、ロングツーリングの場合は装備も準備が必要で、暑い日は水分不足にも注意ですが、グループで走っていると対応が遅れてしまいがちです。年齢的に考えるとＧＷの昼間の月山道で無謀な運転をされることは考えづらいので、健康、体調の問題の可能性が高いように思います。ご冥福をお祈りします。

  11. @jackpot6414 on

    免許をカネで買って年齢と体力と技量に不釣り合いな大型二輪車を乗り回してマスツーリングなんて事故を起こすに決まってる

  12. @たまたま-e2x on

    ザマァやね
    バイクは普通に邪魔な存在
    勝手に事故って良いけど、こっちを巻き込まないで下さいませ
    自分は避けたりしませんけど　笑

  13. @カレーライスマン21 on

    65歳でも体力があってスピードを出さない自制心があれば大型且つ大排気量のバイクに乗るのは全然いいのよ。あと自分はマスツーリングは基本しません・行きません。自分には他人の運転に合わせて走行するのは向いていません😅ソロツーが一番気楽で気儘に走れて爽快です😊

  14. @フォールトレッカー on

    昨今、老若男女、非常に多くの方が大型バイクに乗っているようで街でも山（峠道）でも よく見かける。

    ほとんどのライダーがやっとなんとか走っている感じがして危なっかしい。

    バイクの運転マナーはよく非難されがちだが、実際はマナー以前の所業が問題。

    先ず道交法があって、それを遵守した上で、その先にマナーがくる。

    混んでる時に混んでるところに行って、法を無視してやりたい放題の結果が こういう事故になる。

    自爆ならまだしも、たいがいは他人様を巻き込むことになる、被害に遭われた2台の一般車には同情する。

  17. @ちきゅうさん-w5d1m on

    50.60代の青春時代は鈴鹿8耐ブームGP500ではロバーツやスペンサーが一世風靡していた頃なので経済的な余裕で免許制度で中型限定縛り等、夢の大型二輪を所有し今のﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰとなるでしょう、体力は衰えても大型二輪は譲れないのでしょうね。

  18. @sbseason2staffb296 on

    ５月５日自宅付近を歩行中に、バイクと乗用車との事故に遭遇しました。
    事故の瞬間は見ていませんが、直進バイクと丁字路から直線道路に右折侵入した乗用車との事故のようでした。
    付近の方などと協力し救急や警察への通報を行い、到着までライダーの歩道への退避や交通整理をいたしました。
    60歳前後のライダーの方で直後は動けない様子でしたが、しばらくすると立ち上がられ自分で救急車に乗り込めたようで、
    まずは最悪の事態とはならず安心いたしました。

  20. @あずさ82 on

    20代で限定解除して大型をずっと乗ってきましたが還暦と共に重い車体の取りまわしが厳しくなり軽二輪に現在乗っています。
    リターンで還暦と共に教習所で大型取った方とも走ることがありますが全ての方とは言いませんが正直危なっかしいと感じ無理してリッターバイク乗らなくてもよいのにと思うことが多いです。
    体力や反射力は若い時とは違うので皆さん安全第一で走って欲しいです。

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