”傘さして運転”も・・・「自転車」に青切符制度の導入で113の違反行為に反則金 生徒の8割が自転車通学の高校では
4月1日から自転車での交通違反にいわゆる青切符制度が導入されます。
市民への浸透が課題となっていて、教育現場などでは急ピッチで周知活動が行われています。
危険な自転車の行為 4月から反則金
福岡市早良区西新の交差点です。
自転車で行き交う人を観察してみると―RKB 金子壮太 記者
「進入禁止の標識がありますが入ってしまいました」「イヤホンをつけたまま運転しています、周りの音が聞こえていない場合は危ないです」
およそ30分の間で、違反とみられる運転が10件以上確認されました。
こうした危険な自転車の行為に対して、4月1日からは反則金が科される可能性があります。
自転車への青切符制度の導入です。
113の違反行為に反則金
信号無視や傘さし運転など、113の違反行為に対して反則金が科されることになります。これまで自転車の違反は、刑事手続きで処理されていましたが、今後は自動車の違反と同様、反則金を納めることで手続きが完了する仕組みに変わります。
ただし、酒気帯び運転などの悪質な違反は、刑事手続きの対象となります。
青切符の導入には、事故を未然に防ぐ狙いがあります。福岡県警 交通企画課 川元真介さん
「自転車の全体の交通事故に占める自転車の事故の割合であったり、自転車の自転車と歩行者の交通事故、これが増加傾向にあるっていう状況。さらに自転車の死亡重傷事故の4分の3に自転車側にも交通違反があるということで、制度の導入に至りました。」
「知らないです」「自転車乗れなくなりそうです」市民の意識は
交通をより安全にするための新制度ですが、市民への浸透はまだ十分ではないようです。Q 青キップってご存知ですか？
市民「知らないです」市民「知ってます。なんかスマホとか触ったらなんか罰金みたいなやつってぐらい」市民「私もなんか罰金ができたっていうのは知ってるんですけど、名前は分からなかった。詳しくは分かんないです」市民「知らない間に違反してそう。怖い。自転車乗れなくなりそうです。」Q 違反にどんなものがある？
市民「イヤホンとか」
Q まさに今イヤホンされていましたが？
市民「取りました。」
Q 乗り方は変わりそうですか？
市民「あんま変わんないかな」
青切符制度の対象は16歳以上 高校の先生向けに講習会も
こうした状況もあり、教育現場では急ピッチで周知のための活動が行われています。
今年2月、早良警察署では高校の生徒指導を担当する教員を対象とした講習会が開かれました。
青切符制度の対象となるのは16歳以上。
通学で自転車を利用することが多い高校生への周知が欠かせません。博多工業高校 藤井俊介 教諭
「きょう導入に至る経緯とかを聞いて、なるほどなという部分が多かったので、それを学校に持ち帰って生徒に伝えていきたいと思っております」
生徒の8割が自転車通学の高校では
講習会に参加していた藤井さんが勤める博多工業高校は、生徒のおよそ8割が自転車で通学しています。
藤井さんは修了式の後、青切符制度について生徒に教える時間を設けました。博多工業高校 藤井俊介 教諭
「信号無視した。青切符切られて払わないかん。俺金ねえってなるやん。そしたら誰に迷惑かける？保護者に迷惑かけるよね。そういったことも頭入れてほしいなと思います。事故なんかで命を落とさないでほしい」生徒「これやっていいのかなみたいな、普通に通学していて思うところがあるからそこが不安なところ。ちゃんとヘルメットをつけて歩道を走らず友達とかとも話し合いながらやっていきたい」生徒「お母さんにも迷惑かけちゃうんでそこはやっぱりちゃんとやっとかないと怒られちゃう」博多工業高校 藤井俊介 教諭
「1回では絶対に伝わらないと思っていますので。いろんな場面で伝えていくことができたら、この子たちも心地よい自転車の運転ができるんではないかなと思っております」
「チャリチャリ」もキャンペーン
一方で、企業も周知活動に乗り出しています。
福岡市など全国各地でシェアサイクル事業を展開する「チャリチャリ」は、スマートフォンで交通ルールのクイズに答えると割引券がもらえるキャンペーンを実施しています。
チャリチャリ 事業開発部 中嶌れいさん
「事故にあわれると車両の故障だったり、保険の適用っていう部分で経営的なところでももちろん影響はございます。事故を未然に防ぐための制度ということで、非常に重要な法改正という風に認識しております」
運転手に「義務」「責任」
4月から始まる青切符制度。
自転車も車両として、これまで以上に安全運転が求められています。福岡県警 交通企画課 川元真介さん
「運転するからにはやはり運転手に義務が生じます。責任が生じますので、基本的なルールを守ってぜひ安全運転に努めていただきたい」
詳細は NEWS DIG でも！↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2551076
30件のコメント
自転車て車バイクと対照したら弱者！ガソリン代高い、都市の郊外、地方都市は電車バスはほぼ無い、庶民の味方を一部の不届き者を誇大表示や切り取りして自転車を悪者に仕立て上げた、そして財務省感覚で金儲け手段とした。世界の警察はここまで露骨な事はしないよ？
自転車の交通事故が増えたのは車道を走ろと警察が誘導したからだろ！それに乗じて車道を走る輩は特に目に余るこぎ方に移行した。警察の数字は信用できないし、金を盗る為のプロパガンダに気付くべき。
うるさいバイクをとりしまってくれ～～～～！！！！たのむーーー！！！！
赤ちゃんが起きるーー＝！！！！！！！！
もう何言ってもむだだよ
クルマ、歩行者、自転車の全部の人に違和感あるルール。ながらスマホ、イヤホン、信号無視位にしてくれ！
ルール守って運転してたら何の問題も無いでしょ？切符も切られないし。
「それくらいいいやん」て考えの人のせいでこうなってる。
チャリのマナーの悪さや事故が多すぎるからそうなってる。そこを理解しろ。
法律や条例があるのに今まで野放しになってたのが問題なんよ。
厳しく取り締まってほしい。
👮♀️交通課の皆さん、大変だと思いますが、頑張って下さい！
コメ欄で青切符の取り締まりに反対してる人達は、今まで散々法律を破ってきたんやろな😅
推測だけど、
車道が危険な場合や、13歳未満（こども）と70歳以上の高齢者と障害者は歩道を走れる事になってて、取り締まり対象が曖昧だから歩道走行はあまり取り締まらないと思う。
「体調が悪いので歩道を走りました」って言い逃れできそうだし。
その場合、徐行が前提だけど。
青切符制度を自転車乗りに適応しても自転車事故は減りませんよ、何故ならそもそも免許を持たずに自転車に乗る人の多くが道路交通法も知らない、理解しない、学ばない、「自転車は歩行者ではなく軽車両である」ことも知らない人が多いのです。なので自転車だけ運転する人でも「自転車運転免許制度」と「自転車自賠責保険制度」の導入は必ず行わなければなりません。
歩道走るなだけはわからない
車運転する側からしたら車道に来るなと思う
いつか跳ねそうで本当怖いわ
車道来るのだけはやめてほしい
本当危ない
青切符だと前科はつかないらしいけど、進級や進学に影響はあるのだろうか。
青切符が原因で指定校推薦が取り消しになったりしたら、人生くるわされるぞ
それくらいリスクがないと、学生は交通ルールなんか守らなそうだけど
学生とか無職の人、年金高齢者とか金無い人だと、警察ともめそうだな。
警察から逃げ回った自転車が道路に飛び出して車に轢かれて、最悪死亡する事故とか出るだろうな。
警視庁のWEBにも書いてあるけど歩道走行は「自転車の運転者による反則行為のうち、交通事故につながる危険な運転行為をした場合や、警察官の警告に従わずに違反行為を継続した場合」だから警察に見つかってすぐには切符きられない。無視したり、何回も注意があれば青切符きられる。
このことが広まったら「バレたら車道走ればいいや」って考えの人が増えるから広まらないでほしい。
路側帯を歩道だと思って逆走してる人も取り締まって
あと車道から歩道に入る時の一時停止厳守。警察も含めて守ってる人一人も見たことない。
取り締まり！イケ！イケイケイケェ！
まー賛否両論あるとは思うけど、警察のノルマ達成は楽になるだろうな。
高校生が払う罰金の出所は親の稼ぎが大半なのでは？交通違反は家計に響くっていう勉強にもなればいい。バイトしてる子はお金の有り難みが身にしみることで良い大人になってほしい。
歩行者への事故は減っても車への事故が増えて結局事故数自体は変わらないオチ
白バイ以外やったら逃げれそうやけどな
飲酒も守れない田舎だしな😮
ガンガン捕まえて下さい。
もう、4んでもいいですか？法律つけすぎてストレスが限界です。
ガンガン捕まえ自転車😂
早い子は小学生になる前から乗ってるからね 事故って亡くなってる子も多い なので小学生の高学年位から免許制に 教育も低学年からしていくべきだね 田舎だとヘル中言われる様にチャリ通学してる子も多いからね
現実問題として、通勤時間の幹線道路で、自転車が全て車道に来たらおそろしいことになるんだが・・
増税？岸田文雄の青切符。