実は人口が10万人規模の大都市?中標津が凄すぎる理由とは?他の自治体では真似できない独自の歩み•••

いまや道東で最も勢いのある町といっても
過言ではありません。

根室振興局で根室市を抜き、管内の人口がついにナンバーワンになった中標津町。

この人口減少時代に、ほとんど減らさずにここまで来ました。

この中標津を参考にしようと、
全国から様々な自治体が「視察」に訪れています。

しかし、中標津を実際に訪れますと
独特の町作りであることが伺えました。

他の町が参考にするのはちょっと難しいでしょう。
それだけ特殊な要因がたくさんありました。

是非ご覧下さい。

Share.

47件のコメント

  1. 私は生まれも育ちも長崎県ですが、中標津というと、松竹の山田洋次監督の映画、「家族」のイメージが強く、いつかは列車で行きたいと思うくらいでした。

    長崎・伊王島の炭鉱関連の仕事?から北海道の中標津に酪農業につこうとした映画でしたが、1970年に北海道へ酪農というのは、物語だろうけどすごいなと思うものでした。

    でも、今でも酪農や農業が盛んで、人口も増えとなるといい町なんだなと思いました。地道にその町の特色を守り育てたことが、こうして結果を生み出したのでしょうね。

    鉄道が廃止されたのは寂しいですが、このレポートは頼もしく思いました。

  2. 中標津保養所温泉、良かったです。丘珠空港からの便はバス便がないので歩いて行きましたか、途中にラレトリとかあって休憩もできました😂

  3. 中標津しかり、北海道の第一次産業が元気な市町村には田舎なのに特有の活気がある
    札幌で生まれ育った道民としてこれは何だろうと常々不思議に思っていたけれど、最近ではあれこそがフロンティア北海道が持っていた本来の活気なのかもしれないと感じている

  4. アメリカの農業を主力産業とする人口密度が低いエリアと、発展の仕方が似ていますよね。
    昔テキサス州にある教育機関と農業を主力産業とする街へいったことがありますが、大学のキャンパスの横にダラスやヒューストンへ向かう80人乗りくらいのビジネスジェットが就航している飛行場があったり。

  5. 田舎は大都市の通勤路線を除いて鉄道なんかないほうが良いのかもしれませんね。
    半端に駅があると半端に人が住んで市街地の集約ができない。

  6. 鈴木直道のメガソーラー作戦が浸潤していない事が救い。中国人が儲けるだけで住民は再エネ賦課金が増加するだけだし。何しろ環境破壊が凄いし撤去リサイクルも税金が投入される。

  7. 今千葉に住んでいる元町民です。町がとても発展し元気なのがとても嬉しいです。
    中標津高校卒業生ですが当時学校は高台にあり校庭がとても広かった記憶があります。
    単独で陸上.野球.サッカー.ラクビー.テニス部グランドや体育館などがあり.
    東の空の地平線には北方領土国後島の島影がはっきりと見えていました。
    今思うと雄大な自然の中で育てて貰ったんだと感慨深いです。

  8. 3:05から4:00当たりの中標津空港とても良いですね。10/8に羽田空港から中標津空港行きますので。そっからバスで根室駅に向かいます。根室グランドホテルに泊まります。空港から根室駅まで所要時間129分と交通新聞社のJR時刻表に書いてました、車窓を楽しみたいと思ってます
    9/5投稿

  9. かつて市町村合併で、知床市なんてのを名乗ろうとしたくらい町としてはイケイケどんどんだったけど、町民の反対で取りやめになったと記憶。常識的な判断の出来る住民という好印象のある町ですね。

  10. 中標津に仕事の都合で4年半住みましたが、とても便利な街でした。いろいろな商品が選び放題ではないものの必要な物は一通り揃うし、街が広すぎないから車でちょっと出るだけで買い物が完了するのがいいです。スーパーでは定期的にコストコフェアやっていて、普通の買い物ならわざわざ札幌まで出る事もないです。

  11. 中標津に限らず、北海道の町って人口の割に栄えている様に見える所が多い様な気がします。
    私の住んでる九州はその逆かも。

  12. 発展の要因を冷静に分析されていて、非常に好感が持てました。事実を淡々と積み重ねる、それが重要ですね。

  13. 数年前、コロナがはやる前に知床→中標津→釧路を車で旅行しました。中標津はちょっと立ち寄っただけですが、小さいものの車も多く根釧台地の中心地という感じで、発展していく町だと感じました。一方、釧路は町自体は大きいものの、いや大きいがゆえに中心市街地が衰退している感が半端なかったのを覚えています。

  14. 近くの別海町には野球独立リーグチームがあり、中標津に北海道のフットサルチームも来ますね。

  15. まさにコンパクトシティの完成形ってやつですね!
    強いて欠点を挙げるなら鉄道がなくなってしまったことぐらい非の打ち所がないです。
    こういうのを青森市等は目指していたんですかね。

  16. 中核都市、日本全国道路沿いはチェーンばかり同じ風景、売上は本社送金税金も同じ、僅かな固定資産税雇用が地元へ。

  17. すごい牛と酪農のイメージとすごい広いエリアだって言う認識あったけど、こんな人いたんだ
    360度パノラマ展望の開陽台も空港近くなのでよく寄ります

Leave A Reply