7時間乗り鉄!常磐線を普通列車で北上したら楽しすぎた!

常磐線の普通列車車両E531系は、品川〜原ノ町という広範囲で運行されています。
しかも多くの列車がE531系で運行されており、青春18きっぷなどで移動する際はほとんどの区間でE531系に乗ることになります。
今回はE531系のみに乗車して常磐線の旅を楽しんできました。
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36件のコメント

  1. 寿司買うのに改札出たならその時点でグリーン券は無効でしょ?グリーン券買い直してなければ不正利用

  2. この場所からの投稿で失礼😂えっ、今から「サンライズ号」乗るんですか?大阪〜東京間❤激ヤバですね😂今度大遅延の大阪駅で時間潰す方法動画にアップお願い致します🙇

  3. 記憶を辿って…
    水戸駅ホームの立食い駅蕎麦は、蕎麦つゆも蕎麦を温めるのも大きなお釜を使っていて、天ぷら蕎麦を注文すると如何にも立ち食いの薄い天ぷらを蕎麦つゆが入っているお釜に入れてふやかし、
    陶器のどんぶりを蕎麦を温めるもう一つのお釜のお湯で器用に温めてそれに蕎麦を入れ、天ぷらと蕎麦つゆをおたまで一度に蕎麦にかけて客に出しました。作法の良し悪しは分かりませんが、いつも水戸駅でこの立食い蕎麦を食べてました。蕎麦はコシもなく半分以上?小麦粉入れていて、お世辞にも本格的とは言えないものでした。思い出すと懐かしい。、また食べたいと思うけど、JR系のそば屋に変わってしまい、懐かしさは味わえません。一度蕎麦つゆに天ぷらを入れた天ぷら蕎麦を食べたいな〜

  4. 昭和39年の時刻表を持っているので常磐線を見ると、上野駅ホームは5番、6番を使ってましたね。今は高崎線ですか?東京行きもありました。
    特急ははつかりだけですが、夜間急行では、北斗、おいらせ、いわて、十和田とあり、昼間にみちのく、陸中がありました。みちのくは弘前行きの他2拠点域を連結した3拠点行きでした。確か、ジーゼルでしたね。

  5. デッドセクション、知らない人が、何か緊急があったら、緊急停止ボタン押すけど、そんなことしたら、普通より復旧が難しいんですよ。
    って思いうけど、緊急ですからね。

  6. 私も夏休みに常磐線各駅停車旅やってました。
    親戚が新地にいたので普通上野12:35発(20番線)仙台行き223レで新地駅まで7時間以上かかったと思います。
    途中で機関車交換EF80からED75見るために機関車後ろスハフ42に乗ってました。

  7. さすががみさん!
    サラッと心地いい流れるような動画の中でも、要所要所の抑えるポイントはしっかり抑えてるあたりがとても上手い!

  8. 我孫子駅「弥生軒」といえば「放浪の画家」山下清(1922〜1971)
    20代前半に5〜6年間、仕事をしていました。

  9. 品川→熱海で普通グリーンは頻繁に利用する
    東北方面は ひたち や、新幹線利用しちゃうね
    なんか とっつきにくいんよね常磐線の普通

  10. 日立の海も綺麗だけど勿来海岸も好きです。震災無ければもっと海が観られたのに…。夜ノ森駅のツツジも最高でした✨特急も徐行して楽しませてくれていたんですよね。住む県が変わりエリアは変わりましたが常磐線利用は変わらずなので常磐線大好きです✨

  11. 原ノ町駅近くで生まれ育った身として。品川から原ノ町へ向かうための「第一候補」として、新幹線を選ぶ人はまずいない。乗り換え・接続を考えたら、直通の「ひたち号」と所要時間は大きく変わらない。コスパ考えたら、本数は少ないが仙台行き「ひたち号」一択だと思う。

  12. がみさん、楽しくご視聴させていただきました。
    学生時代利用していたので友達のお顔も浮かび懐かしくて😊
    続きも楽しみです、ありがとうございます♪

  13. 学生時代は貧乏な友達が多くて、東京から佐賀まで鈍行で帰るとかいわき平まで鈍行とかけっこういたっけな

  14. 高校時代に日立駅使っていました。今の日立駅とは佇まいが違って工業地帯の無骨な駅という風情でした。今の日立駅ももちろん好きです。

  15. とても楽しく拝聴しました。
    茨城北部にしばらく居たのですが、常磐線は、普通でも特急でも、いわきまでしか行ったことがありませんでした。
    震災後復旧してから1度くらいは乗り通してみたいのですが、なかなか果たせておりません。

  16. 仙台から土浦に戻る際 特急ひたちの方が若干安かったので乗って帰りました。時間はかかりましたが新幹線よりは全然空いてるの快適には帰れました

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