【神奈川/厚木】県民も通過民も泣かせる…。国道246号の問題構造2選
#交通 #渋滞 #国道246号
国道246号というと皆さんどのような道路と想像しますか？もちろんこの道は極めて重要な道であるということに変わりはありません。
そして重要ということは交通量の多い道路ということ。ではこの道路、どこが交通量が多いのかというとほぼ全域。つまり、どこも重要、交通量が多いということになります。
その中でも今回は交通量が多いのにも関わらず、2車線の区間であったり、厚木市内の3国道重複を紹介していきます。
【関連の動画】
【神奈川】途中で途切れる県道の謎
【八王子】国道16号八王子クランク
【目次】
0:00 イントロ
0:52 国道246号とは？
2:12 新秦野IC～愛甲石田駅
12:01 厚木市内について
18:02 新たなる道？
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地図データ(C)Google
36件のコメント
厚木の国道129号線との分岐から県境までは上下2車線ですからねえ。以前は片側2車線区間（但し登坂とか）もあったんですが何故か邪魔なポールで1車線にしてしまいました。ま、厚木秦野バイパスを作る予定なので現行路線区間は放置なんでしょうね。
お陰で秦野～厚木区間は裏道まで渋滞が酷いです。
厚木の国道129号線との分岐から県境までは上下2車線ですからねえ。以前は片側2車線区間（但し登坂とか）もあったんですが何故か邪魔なポールで1車線にしてしまいました。ま、厚木秦野バイパスを作る予定なので現行路線区間は放置なんでしょうね。
お陰で秦野～厚木区間は裏道まで渋滞が酷いです。
早朝走っても厚木は渋滞か混雑してるから異常よね。
5時くらいに三宅坂方から金田立体の側道を129号橋本向けへ右折しようとしたら既に渋滞が起きててさすがに異常やなと思った。
愛甲石田以西の小田急に平行する1車線区間はもう半世紀にわたって麻痺してるんで、基本小田厚の側道使うが、両端混むので抜け道入る必要がある
厚木の3車線区間 特に夜
イキリトラックが多くマジで
怖いし 危ない
速度制限50キロが虚しくなる
伊勢原区間は特に信号多くて接続も悪いけど迂回路も同レベルの接続の悪さがあったりでたちが悪い
相模川をどこで渡るかという問題
神川橋
戸沢橋
相模大橋
新相模大橋
座架依橋
結局どこも混むけれど
確かに流れが悪いなとよく感じる一方で、このくらいの渋滞は点在してるものと思ってましたが全国的に見たらかなり悪い部類なんですか？
３重複区間、今回の方向なら真っ直ぐだけど、逆方向だと
２４６が３重複区間から分かれる所で、地図で予習して右に曲がるからと右車線走ってると
実は一旦左に分岐してから下を潜って行く様になっているという、とんでもない罠が存在する。
罠に気付いて左に行こうにも、そんな何時でもホイホイ車線変更出来る訳では無い程度には
交通量があるところなのが、また困る・・・。
日本は大動脈道路にも信号つけすぎ。渋滞ばかりになってる。もう少し割り切った運用はできなかったのかな。
この界隈に住んでます。
厚木市の船子あたりから246がずっと片側1車線になるの、引っ越してきた時はタチの悪い冗談かと思いました。
神奈川の道路行政は最悪すぎます。
厚木は県の中央ですからね。
地元民は厚木市内から伊勢原市の串橋交差点まで抜け道として東名側道を利用しています。
タイミング良ければ信号もほとんど引っ掛からず快適です。
更に広域に迂回する場合は小田厚側道～県道77を利用し大井松田付近まで246を使わずに走行する車が多いです。
箱根からの帰り下道で帰る予定が、あまりにも渋滞が酷くて途中で高速使った
412号分岐の所は412号バイパスへの分岐で、元々の412号との分岐箇所はカットされてますね、金田陸橋の分岐部分は昔から陸橋下の交差点がボトルネックなんですよね、座間方面への左折だけ信号無しになれば良いんですが、曲がった先の車線が片道1車線なので難しい所。
厚木・秦野の区間は246が混んでいるのが解った時点で東名の側道使って日産テックの方を回って大井松田ICの方まで裏道使う事が多いですね。
富士スピードウェイによく行くのでR246は使うのですが、R246が混み過ぎてやだなと思うときは、松田から県道77号、62号を使って、小田厚の側道に抜けるルートをよく使います。駿河小山から松田までの山の中一本道ノロノロにくらべたら、松田以東の渋滞は、コンビニ待避ができるぶん、まだマシかなって思います。
もう40年近く前の話ですが、昔から金田陸橋は渋滞のメッカになってましたよね。
オラは当時子どもで、八王子市に住んでましたが、夏休みに伊豆に行く時、世界のオダアツを通るので、あの辺り（129と246が重複してる所）を通ってた記憶があります。
橋本五差路は、県道で回避してたんですけど、金田陸橋の回避の仕方は知らなかったですねぇ。
厚木とか伊勢原とかはマトモな人間なら寄り付かない魔境なんでどうでもいい
本来なら爆弾落として原住民ごと更地にすべき穢れた土地
舗装されてるだけでも有難いと考えるべき
温水沖田から金田の間の２＋２＝３の区間を何とかしなければならない。
何とか渋滞を緩和しようとしてるのは分かるんですが それ故にあっちこっちにいろんなものが出来てカオス状態になりつつあります
動画の厚木辺りから沼津まで自転車漕いだことありますが裾野ぐらいまでひたすらに登り坂…めちゃめちゃキツかった🤢
ボンネット綺麗ですね♪
厚木市民です 246号沿 水引交差点から厚木郵便局に向かってよく歩きます その時、救急車が通る場合が多くて、スムーズに行けるか、いつもハラハラしながら歩いています 自動車免許は持っていないので詳しい事は分からないのですが、避ける車は半々の様な気がします
独身時代、職場の静岡から実家の千葉に帰省するのによく246を使っていました。確かに時間帯を誤ると地獄でしたね。
家族ができてからは高速しか使わないなぁ。
やはり県道70号秦野清川線や76号山北藤野線の険道改善をやって246号から相模原方面への移動手段を確保する事も渋滞解消要因と思えました。
特に名古木から宮ヶ瀬を通る70号はヤビツ峠付近に新道作る事で相模原ICから秦野中井ICまでの短絡路が出来て交通も変わる事は確かだと言えます。
R246ってどっちかあるいは両方の車線が必ず渋滞しているイメージやなぁ (遠い目
一応神奈川県東西に走ってるのはR246と小田原方面に抜ける有料道路のR271(通称 小田厚道路)そして海沿いに国道1号、
この３本が走ってるから数は確かにあるんだよなぁ･･･
平日の金田陸橋の渋滞は酷いですからねえ。
声がいつもと違いますが風邪ひいちゃいましたか。お大事になさってください。
地元ですが、
愛甲石田か鶴巻交差点までは、
裏道で避けられるんですが、
善波トンネル付近が抜けられないので厄介です。
まともに通ると、
伊勢原付近はかなりの鬼門です。
いつも楽しく拝見させていただいております。浅川さん、いつもと声が違いますね。休養を取りお大事になさってください。
国道246号線の様子がわかりました。
早く秦野厚木道路つくってもろて
秦野市在住だけど、412号が129号と重複して平塚方面に南下しているとは思いませんでした。終点はどこでしょうか。
新東名未開通区間と秦野厚木道路を一刻も早く開通させてほしい。あと非現実的だが、新東名海老名南から東に横浜新道戸塚まで繋げられたら神なのに
厚木〜鶴間間の246旧道も無視できない