【大注目車両！】パナソニックから出た”漕がない自転車”「MU」を公道最速レビュー！その乗り心地は…？【特定小型原付】
今回は！10月25日にご紹介した「パナソニック サイクルテック MU」を
公道で試乗インプレッション！
テストコースでの試乗では分からなかった、公道での乗り心地や
長い坂道での登坂性能を忖度なしで徹底レビュー！
250Wとは思えないパワーと自転車のような乗り心地で
初心者にオススメな車両間違いなし！
この車両、必見です！！
詳しくは（ https://bit.ly/panasonic_mu ）をチェック！
▼目次
00:00 オープニング
01:05 MUのスペックをご紹介
02:50 MUの特徴①車両のデザイン
04:00 MUの特徴②バッテリー
04:29 MUの特徴③耐久性
05:28 試乗スタート！
07:33 MUの登坂性能を検証！
09:17 MUのブレーキ性能
10:12 エンディング
▼関連動画
●（【最速インプレ！】超大注目！遂にパナソニックから特定小型が登場！【Panasonic】）
（ https://youtu.be/hK31CpGNPSI ）
【電動キックボード特集ページ】
https://bit.ly/3R4BsqW
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47件のコメント
充電池性能ダウンの冬の今、本当に40ｋｍはしるんですか？ぜひ寒い今レポート願います。4輪のＥカーは冬場寒い地方で暖房カットで厚着して、ガラスの曇りとるのに何と窓開けで走るそうで、頭にきてエンジン車に戻る人がザラという人がいました。
パナソニックの２５０ワットは格が違うのかな？
公式にも記載なかったけど防水防塵性能(IP67みたいな)どうなんだろう？
それはそうと、さおりんが被ってるヘルメットがどこの製品なのか気になりました
この寒い冬に本当に40ｋｍ走るんだったら、今乗り始めたある車種から乗り換えを真剣に検討します。
中々の強気な価格
うーん、性能、価格どこをとってもうーんだなぁ
このくらいの普通の坂道でスピードダウンは厳しいな
やっぱワット数の少なさは致命的かな
変速機付ければいいのに
パナソニックは(親会社が)電気メーカーだけあって搭載している電池が品質いいんですよね。
チェーンの駆動系で、適度に減速して、坂道を登れるようにしているんだと思います。
自転車詳しい人に、ギアの歯数を数えてもらえばすぐにわかるはずです。
デザイン、性能、価格、どれをとってもいまいちなんだけど、パナソニックの特定小型というだけで買いなんだよね
パーツの信頼性、アフターサービスなど、他の特定小型と違って買った後に何一つ心配がないからね
最大荷重75ｋｇって成人男性では厳しいのでは？
男性はターゲット外ということかな。
U字フレームの自転車乗ってますけど跨りやすくて良いですよね！
「下り寒いわ」のクレーム笑った
先週近くの販売店で予約してきたけど、ベージュの納期が1月後半、白と緑が3月前半との事でした。今から楽しみ。
パナソニックだから250wだけどトルクあるみたいですね！
乗り味も自転車に近いからどんな人でも違和感なく乗れますね
さおりん風邪気味やな？暖かくしてねりぃ
Panasonicやけん保証は良いけど体重軽人間向けでややキビぃね。漕げるタイプのが冬も暖かくなっていいもの
自転車型の特定小型原付は、（漕がないから）冬は寒いってすごく新しい視点。納得しました。バイクが冬は寒いのとおんなじですね。
結局は道路整備が進むか歩道の6km/h制限が緩和されないと買えないなぁ
ベースが自転車だからノウハウはいっぱいありそうですね。
品質保証も充実してて充分ですね😊
+20kgオモリが参考になりました
軽い買い物したらそれくらいの重量になるので
次回のパナソニックの特定小型は、26インチでブレーキレバーでの回生充電を希望します。
26インチならばママチャリから乗り換えた人が物理的な違和感なく乗れるのではと個人的に考えています。
漕がないから寒いやろw 冬はバイク通勤を自転車通勤に切り替えてガンガン漕ぐ身としては無意味なパナソニックw
回生ブレーキが必要かも
内燃機関式原付の歴史を電動式で繰り返すということですね
うーん😢これだったら、あと3万出してADO買うかな
自転車用駐輪場か、バイク用駐輪場か、どっちになるんですかね？それで料金が変わるところも多いし台数も違うので気になります
壊れそう
｢楽そう｣これに尽きる。
Panasonic「MU」まさに漕がない自転車ですね。期待してます！電動アシスト自転車もPanasonicですが故障もせず愛用してます。バッテリー共有も嬉しいですね！
ナチュラルブラックだけでいいのに・・・
長野県でモペッド（道交法順守）にのっていますが寒冷地域では、大容量バッテリーが速攻で無くなります。
漕がなくて走るのは非常に良いが特原の一般道で20Km/hでは、一般車からすると正直迷惑甚だしいので緩和して欲しい。
良いものを高く売るのは誰でもできる・・・売価は魅力のある10万円を切るくらいにしないと難しいですね。
チェーンのメンテナンスやスプロケットの定期的な交換に費用がかかるのがデメリットですね。。。 でも大手から特定小型が出てくるのは素晴らしいですね
動画で見ても乗り心地が安定してて良さそうですね。
無名メーカーの特定小型原付を所有してますが、ディスクブレーキがあるため駐輪場の自転車ラックに停められなくて原付バイク置き場に駐輪、乗っていると1個1個の部品の品質の悪さを感じます。
乗って半年でタイヤがパンクしてしまいましたが、修理をしてくれるところもなく自力で修理したり苦労が多いです。
お値段が少し高めだと思いますが、修理や保証面もあり安心して購入できそうですね。
こんなのがノーヘルで走り回ってると迷惑だ❗️
販売して欲しくない❗️
暗峠登って欲しいな
7:51登れるは登れるな
あの、これ特定小型原付なんだから、勘違いしないように自転車ってワード使うのやめたら。。。勘違いするから。自転車じゃありませんって強調しないから間違えんだよ。てか、自転車って言ってんのなんで。自賠責もナンバー必要ってなんで言わないのか意味がわかりません
やっぱり大手の安心感😊欲しいなぁー
この性能でこの値段は高すぎる。しかも遅すぎるしバッテリーも小さすぎる。
ブレーキも標準ローラーでは全然止まらない。
これなら同じメーカーのビビDXやEZを買うよ。
500wは欲しかった
購入してほぼ毎日乗っています。
坂道が多い地域ですがパワーは問題なくスイスイ進んで良い感じです。
ですが！
前方が軽すぎるせいか、後ろに重めの荷物を置いてスロットルを捻ったら盛大にウイリーし転倒してしまいました。それから走り出しはもの凄く気をつけています。
チェーンにする事でリアセクションを自転車のままにしパンク修理とか普通の自転車屋さんで整備できるのは良いですよね
長い下り坂がこわいな〜 回生ブレーキついてるのかな？
四捨五入で70代の爺は身長182cm、体重82kgなんですが、体重60kgで20kgの重りを付けてこれくらいの坂道でも結構速度は出るもんなんですね。
ただ、爺の場合は買い物で荷物を入れたリュックを背負うと普段の買い物量からして体重を含めると100kgくらいになりそうなので、コレより速度が落ちそうですね・・・。
また危ない物を作ったな😓
こうゆうのを小太り以上の方が乗ってると、『ペダル漕ぎなさい！！』と思ってしまう…😂
イタリアン゙レッドやと完全に時間貸し
公道走行を観たらバックミラーが付いてない様ですが？
さすがに250Wではパワー不足すぎる。下手な坂道は手で押していかないとならない。平坦のみを走る老人向け。
最大走行距離／約４０ｋｍ(８０〜１２０ｋｍ)
登坂斜角／１４度(２０度)
折り畳み機構／無し(有り)
( )内は中国製の折り畳み式電動アシスト自転車。ＭＵのこのスペックは余りに低過ぎる。
折り畳み式電動アシスト自転車「オフタイム」の改良モデルと、電動自転車モデルの２種類を出した方がもっと売れたかもしれない。