【業界激震】メーカーの楽天出店による自転車ショップの未来
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今回は、自転車業界に激震を走らせた「あのTREK（トレック）が楽天に出店した」というニュースについて深掘りします。
Canyonなどが先陣を切ったD2C（直販）モデルが広がる中、ついに最大手ブランドまでがネット通販に本格参入。
背景にある業界のリアルな現状とは？
スマホで手軽にロードバイクが買えるようになるユーザー側のメリットと、「買った後のメンテナンス」という課題。そして、メーカーが直接の競合となる小売店のリアルな危機感まで、包み隠さずお話しします。
「あなたの街の自転車屋でなければいけない理由は何ですか？」 これからの時代に選ばれるショップのあり方について、ぜひコメント欄で皆さんのご意見もお聞かせください！
【目次】 0:00 オープニング：TREKが楽天に出店
1:19 なぜ話題に？直販化の波とTREKの背景
3:11 ユーザー目線のメリットと「買った後」の課題
4:27 小売店目線の脅威：メーカーが競合になる時代
7:13 TRYCLEの現状と「選ばれる自転車屋」になるために
TRYCLEは
【東京都稲城市矢野口】
【神奈川県相模原市宮ヶ瀬】
に実店舗を構える 「持ち込み歓迎」のサイクルショップです。
メンテナンス、アップグレードでお困りの際はLINEからお気軽にご相談ください。
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27件のコメント
車体を購入したお店と合わなくて整備など自分でするようになったTREKユーザーですが正直楽天のラインナップが中途半端かな？と思いました
明らかに公式通販のより扱ってる商品が少ないですしそれこそ専用のスモールパーツなどは欲しかったなと
私はメンテナンスをしっかりやってほしくて、新車をS社専門のお店で買いました。（それも２台）でもいきなり倒産しました！ 別のS社専門店に持っていっても、系列が違うとか言われてメンテナンスのお金が買った料金じゃない上に、買ったお店ではやってくれた無料のメンテナンス等は無論やってくれないので、もう中古か、通販でもいいじゃないかな？って思うようになりました。 アフターサポートも大切なんじゃないのですかね？
ビジネスライクだろうけど知識が豊富で発見あったりツケ払いしてくれたりと融通利かせてくれるから店舗利用してます。まぁ飛ばれる可能性あったりで人選ぶだろうし、お店も高齢化でそろそろなくなりそうで動画でおっしゃる通り他人事じゃないのが恐ろしい
直営店まぁまぁ無くなるよなぁって印象。
町の古い自転車屋がつぶれないでやってるのは修理は迅速、買った店選ばない、何でも見てくれる、専門店は何するにも予約、故障は予約制じゃないんだからすぐ見てくれよってなりますね、自分でやるから店には行かないんだけど実際100台売ったら点検入庫は何台戻ってくるんでしょうね?
TREK直営店も殿様商売できなくなる時代か～
オートバイでもカワサキプラザの直営店が開業から５年でなくなったりしてみんなブーブー文句言ってます。
専門店造れって言われて従ったお店の社長が可哀そう。つくばのあそことか。
ちょっと触れられているけど、釣り業界が個人オーナーの専門店軽視でブームが崩壊していったのを見てたから、自転車も一緒だな、と。
それでも生き残るお店と残った人が楽しめればそれはそれでいいのかも。
自転車屋はまだモノを売るつもりでいるのか？
TREKがあんなにネット販売しないって言ってたのに楽天に出したのは結構荒れましたよね。うちの店長はちょっと頭を抱えてましたw
こんにちは！！
伊豆ではお世話になりました、名前違いますが大道芸の卓球コーチです🤣
リムブレーキの時代は自分でやってましたが、油圧ブレーキとDI2になってからはずっと行きつけのショップさんにお願いしてます。
色々話をしていくうちに、少し割高でもいいから【人】から物や技術を買いたいなと思うようになりました。
技術はもちろんですが、人柄や喋りが上手いというのもその店舗に通う理由になるのかなと思いました！😃
私は地元の自転車屋でスペシャライズを購入しましたが、スペシャライズが販売店を切った途端購入した販売店が、もうメンテナンス出来ませんと言われました。店主にも寄るのでしょうが一概に地元の自転車屋が良いとも言えません。
エリア制って、アパレルだったら今でも残ってるけど自転車でもあるんすね。
実店舗での購入は「将来のメンテナンス費用の先払い（割引権の購入）」くらいの感覚が今はまだありますけれど
ロードバイクをはじめ、スポーツ自転車は、メンテナンスや相談できる専門家がいないと続けられません。ECでの販売が拡大するためにも、それをサポートしてくれる自転車屋さんが不可欠です。ロードバイク界隈のサービスとビジネスの構造自体が変わらざるを得ない状況になってきたのではないかなと、お話しを伺っていて感じました。ユーザーと自転車屋さんとメーカーが、それぞれにウィンウィンになる関係性の構築ができるといですね(^^) トライクルさんに期待しています‼
いつも楽しく視聴させていただいています。
上海在住で、週末にロードバイクで上海郊外のソロライドを楽しんでいるものです。
ネット販売の件ですが、中国では普通に行われていまして、E Cサイトで注文し、注文時に指定した直営店でうけとれます。
私も最初の一台は６年前にSpecializedのEC店舗で購入し、指定した日時に指定した店舗に行き受け取りました。
（TREKもGIANTも以前から同じようにネットで買えます。）
購入後、メンテナンスが必要な時には近所のGIANTやTREKのお店に予約なしで持って行きその場で対応してもらっています。無料の時も費用がかかる時もありますが、ショップの方は外国人の私に対しても、どんなことでも真摯に相談に乗ってくれますし、みんな親切かつウェルカムで対応してくれるので、ユーザーにとってはストレスフリーですので、どのお店に行くかとかを考える必要がなく、そもそもそれが普通なのではないかと思っていました。
こちらから日本を見ていると日本の自転車業界はかなり排他的で、それが新しく自転車を始めようとする人の障壁になっているように感じます。
そのようなことから、持ち込みOKのTRYCLEさんのようなショップは自転車業界に風穴をあける存在として応援したいと思っており、チャンネルをフォローさせていただいています。
帰国の際にタイミングが合えばいつかTRYCLEさんの店舗にお邪魔したいと思っています。。。😊
う〜ん。私は地元にスポーツ車もブリジストンのママチャリも扱ってる良心的なお店があるので、通販で済むものもなるべくそこで発注することにしてます。
トレックは通販でサイズも適当に選ばせるんだな。
公式にはマドンの身長166cmの適正サイズがMになってるけど、日本人が身長170以内でトップチューブ54,5はハンドルが遠いとなっても返品交換させてくれるのかね。
在庫片付いたら逃げ出す準備じゃない？
日本に合わない方法で販売店縛り付けた結果裾野が狭まって新規が居なくなって、ジリ貧が見えている。
その上、無理強いした販売店に対する裏切り行為やったわけだから今後マトモに取引する気がないと言う宣言でしょ。
製品の性質からネット通販だけで成り立つものじゃない。
大TREKにとってはもう日本市場は要らないんでしょ。
直営店TREK Bicycle 大阪なんば3月で閉店してました😅
全部バラす様な重メンテナンスも自分で出来るのであれば、まあ選択肢が増えてラッキーなのかもです。
た だ し ！ 果たしてそこまで出来るだけの工具と技術を持ち合わせている人がどれだけ居るのかな？…と思います。
買ったらほぼ乗り潰すだけのママチャリとは違い、色々メンテナンスも必要となるロードバイクとなると、基本売りっぱなしになる通販は幾ら安くてもちょっと怖いなというのが個人的感想です。
私は別の経験をしましたね。
スペシャをメンテ重視で近場の個人でも数人店員抱えて色んなブランドを扱っているショップで購入しました。買うまでは型落ちを長期貸してくれたり電話で何度も甘言で勧められたりでここにしようと決めましたが、トラブった時に繁忙期で忙しいから後にしてくれと言われ途方に暮れました。でもトライクル近くのスペシャ専門店wでは喜んでメンテしてもらえました。当然それからはホイール購入とか含めそちらに切り替えました。
個人ショップだから云々は私の場合には関係なかったですね。そのショップは今メリダを全面的に押し出してますw
他店購入のロードバイクを診ないショップって固定客になるかもしれないチャンスを逃してる。入り口はメンテナンスからでもそこから新車購入の流れに繋がると思う。自分がそうでした。
情けない。ファミレスデニーズもドリンクバーは絶対やらないって豪語してたのに店舗縮小し出したらドリンクバーやってますだからな。
世の中の変遷位少しは考えろ。
数年前に地元のショップでスペシャライズド購入しました。
ずっとメンテナンスをして頂いています。
新しい自転車が欲しくなり、やはりスペシャライズド(エートス2)が欲しい。
店長に『ここで買えないので、他県のスペ店で購入するけどメンテナンスお願いできますか？』と聞いたところ、一瞬困った顔してましたが、了承して頂きました。
そこで買えてれば一番いいんですがね。😞
現代のフル内装油圧Di2とかメンテナンスの難易度が高いロードバイクとネット直販は相性が悪いと思うんですけどね、特にトレックはBBにT47とか工具の掛かりが浅くてナメやすく外すのに失敗してショップに持ち込まれるケースが出てきそうですけどね
どストライクの内容をあえて動画を’アップするトライクルさんは常に危機感を持って取り組んでトンネルの出口を見つけて時代に対応しているので生き残れる店だと思います。
当方大阪です。この店舗じゃなくちゃ的な営業をされていくのがお店でやる強みだとしたら、某南船場の「○むラ○」は物販ではなく、メンテ、カスタマイズ、手組ホイールで暇な時間なんて無い。な感じですね。遠方からは手直し、組み直し、オーバーホール依頼のホイールの発送が顧客からやってくる。のみならず、かなりの遠方から持ち込みの来客もやって来る。TRYCLEもショップブランド展開されている部分では、ファンを増やす。が、戦略になっておられるんだとは思います。いつも見てます、発信力は武器のひとつですね。ご繁栄を願っております。
通販で販売してもあまり販売台数は期待出来ませんよ
通販の上位で売れてるのは2〜3万円のターニースチール街乗りロードです
スポーツ走行を楽しむには最低11kg以下5万円台からのアルミロードでしょう
10万円以上となると中高生や初心者にはハードルが高いです