自転車の交通違反に「青切符」 きょうから取り締まり始まる(2026年4月1日)
悪質な自転車の運転に対して「青切符」による取り締まりが1日から始まりました。113の行為が対象で、「反則金」を納めれば刑事罰を免れることになります。
道路交通法の改正に伴い、1日から悪質・危険な自転車の交通違反に対して車やオートバイと同様に反則金を設け、納めれば刑事罰を免れる青切符制度が始まります。
16歳以上の運転者に適用され、113の違反行為が対象になります。
主な反則金としては、携帯電話で通話しながらの運転は1万2000円、傘を差したり両耳にイヤホンを付けての運転は5000円、信号無視は6000円などとなっています。
一方で、基本的には「指導警告」を行うという取り締まりの方針は青切符の導入後も変わりません。
[テレ朝NEWS] https://news.tv-asahi.co.jp
47件のコメント
悪質な危険自転車の増加は、警察官の怠慢では？いや罰金がないから警察官も注意や取り締まりをしない！
警察官は安全を守ることから集金業務に代わった証拠！子供から金を取る時代になりました。
悪質な公明党だろう
断言しよう
私人逮捕するやつ絶対出てくる
俺も取り締まりするから金とらせてくれや
動画で証拠とる
令和の生類憐れみの令だよ！
取り締まりのための取り締まりの方が悪質
警告⚠️止まりばっかになるって噂だが…
しっかり切符きってくださいね👮♀️
身分証明書とナンバープレートが無い人はどうやって身元特定するの？
いちいち注意とかしとる暇あったらもっと悪質な犯罪捜査して取り締まっとけよ。イヤホン、スマホ禁止はまだ分かるが、車道走れとか意味わからん。
「安全のため」という建前だけでは説明がつかないほど、現場の負担や矛盾が大きすぎるやろ
1. 「反則金」という新たな巨大財源の確保
2. 「自転車保険」利権の拡大
3. モビリティ（移動手段）の強制的アップデート
あえて自転車を「不便でリスクの高い乗り物」にすることで、他の産業へ誘導しようとする動き
特定小型原付（電動キックボード等）への誘導
4. 責任の「個人への丸投げ」
「裏の策略」として狡猾な点
本来、車道が危ないなら「インフラ（道路）」を整備するのが国の仕事。
しかし、予算がかかるインフラ整備を回避し、
「事故が起きるのはルールを守らない個人のせい」という論理にすり替えることで、行政の不作為を隠蔽しているようにも見える
自転車は、歩行者の妨げにならないように、歩道の車道側を安全な速度で走行する。
で良いんじゃね？
ながらスマホと並走と信号無視は取り締まって。
こんなの、車社会じゃなくて、自転車社会になるわ！
物流完全にストップ。
自転車に厳しくする前に専用道作ってくれよ
国民のことは無視で官僚の都合なの。2026年4月に車に対する環境の増税廃止するから、他に金を探したが車に対しては既に増税だらけだから、新しいターゲットとして自転車に狙いを定めた、財□省と国交省（当時の公明党大臣）の戦略。自転車の新ルールが決まったのは、官僚のいいなりの岸田政権時代。そもそも自転車事故件数は年々減少傾向なのだから必要のないルール。市民の生活より官僚の天下り先と金を優先させた権力の暴走。マスコミも反対せず官僚の言いなりなのが更にヤバい。113もルールがあるのは、いずれ自転車教習所とか自転車免許とか上乗せでルールを追加して、警察官や官僚OBの仕事をつくり、天下り先を更につくるため
TBSのネットニュースのコメンテーターはまともな事言ってたな
クラクションならしてどかす
自転車厳しくする必要性ある？
逆走と無点灯 イヤホンぐらいしか多いのなくね？
イヤホン見つめる警察か
なんか
気持ち悪さ感じる
この法案自体が悪質だよ！
自転車青切符は単なる自転車利用者泣かせだ！！直ちに自転車青切符は廃止すればいいものを！！！
いくら儲かったんやろうか？
自転車長い事乗ってたけど
あぶねぇ運転してる自転車多過ぎるから正解やと思う
昨日自転車専用レーンに普通に車走ってて終わってたんだが助けて
6000円働いて一日お疲れ様～の罰金で徴収とかで絶望の一日になる方も多そうな😅
自動車運転で青切符貰っても払った事ない。だって過料だからね。あんなもの払ってるのは裁判制度を知らないアホ
これってスマホで道を確認したい時わざわざコンビニとか行かないと確認出来ないってこと？
もっと他に取り締まるべきものあるんじゃないかな？
今日自転車乗ったけど誰１人追い抜くとき１ｍ以上離れないし２０ｋｍ以上で追い抜かれたわ、交通ルールも守れない奴は車乗るなよ。ていうか免許返納してくれ。
警察官の皆さんお疲れ様です。ルール守らないバカが多くて大変ですね。
極論、自転車通勤の会社を退職して電車やバス通勤の会社に転職する人が出てこないか、さすがに
日本は世界一多種な税金徴収システムあるのに更に新種の税金徴収が始まった。
相変わらず日本の一般市民は国家機関(役人)の胸八寸で掌の上に虐げられる。
ガッポガポだな
俺にも分けてくれや
自転車の違反者は問答無用でじゃんじゃんじゃんじゃん取り締まってくれ！！
これ単に警察の点数稼ぎの為の改正やろ
４月２日にはノーヘルで歩道をスピード出して走り去っていく自転車だらけ、まぁこんなもんだよ。
以前もトラック荷卸し駐車はトラック１台に付き運転手とトラックを運転出来る人を同乗させなければ罰金とか言ってたが 今じゃ誰ももう１人運転手を同乗させてない。 自転車の違反に青切符じゃなく全員から罰金徴収しないなら
ルールなんて守る訳無い。これも数年経てば皆（警察も含む）忘れる。交番前をノーヘルで自転車が通過してるのも見たけど警官は停めなかった。 何度も言うけどまったく意味が無い。
徒歩＆公共交通機関勢からみたら…自転車運転者も大変ですね…自動車運転者も…もっと大変ですね…自動車運転者のゴールド免許激減しそうですね…運転免許センターの職員様の負担も増しそう…
T字路での信号無視はほんとにやめてほしい。危ないのに、危ないという意識が無い。
スマホとかは当たり前として
よく考えて欲しいものだね
車道歩道広げて横断歩道増やしてからやってないかな
これで確実事故る場所知ってるから当たり屋出来そう
雨の日カッパ着れってか！？冗談じゃないよ！強風 大雨でもない雨で
改悪だ元に戻せよ ノイズキャンセリングの無線イヤホン 外部音取り入れ機能付きもダメって事だろ
悪法 時代遅れな改正すんな
🏺統一右翼はこの2024年に成立した道路交通法改正の責任を🇷🇴創価左翼だけに擦り付けようとし、🇷🇴創価左翼は🏺統一右翼だけに擦り付けようとするが、実際は右の🏺統一教会と左の🇷🇴創価学会の両側に責任があるというのが真相。改正案が成立した当時の岸田政権は、🏺統一教会紐付きの自民党と、🇷🇴創価学会紐付きの公明党の自公連立だったろ？
政治家は自転車乗らないからこんなのができる
歩道(道路肥立ち側）を走ってたら自転車に乗った警官２人とすれ違いざまに「はい、止まって！歩道走行、違反だから！」と上から目線でムカつく態度
「おい、ちょっと待てよ！おまえら(警官）自身も歩道走行してるじゃん、しかも並んで走行してて、さらにおまえら道路の右側だよな？ おまえそれってすべて完全な違反行為だよ」というと
「こっちは警察だぞ！ 警察は違反になんないの！！」と言ってきたので
「おまえ、所属と姓名と階級いえよ、 国民の権利としておまえを警察に告発してやるからよｗｗｗ 懲戒免職を要求するからな！！ 警察内部でかばおうとしたらマスコミ動かしてあまえらも上司も全員地獄見せてやるかんな！！！」
そういうとその警官たちは
「あ、いや、、、その、、、」
視線を落としで黙ってしまったｗｗｗ
自転車に車と同じ細かい違反行為なんて求められるわけがない
やられたらやり返せ
警察の違反行為も徹底的に追求してやれ
誰も警察官を信頼していない。自転車走行のインフラ 整備されていないので、狭い道では 自動車が自転車を追い越すことができず渋滞が起き、社会の生産性が下がる。罰金だけを取られる 悪法だ。社会保険料、光熱費、などと同じように 強制的に徴収されるものは、税金と同じだ。これ以上 国民を苦しめるな。
こんなのどんどん捕まえて下さい警察官様、自転車のネズミ取りをそこら中でお願いします。逆走はするわ、ヘルメットしないわ色々。困ります。
いいですねぇ!どんどん摘発しましょう！
検挙するのもいいけど指導も警告も全くしてないですよね。警察て防犯する気ゼロですもんね。
車道なんか危ない危ない