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30件のコメント

  1. 299はイエローラインがあって、すっ飛ばす車がたまにいて後ろにベタ付けされがちなので小さい車両では余り通りたくない道です。
    なので、林道を通るか254→旧140を使ったりしますねー。

  2. 群馬県は金あるから道路整備よくて、長野に入ると道路整備事情が群馬県より悪くなるのはそういう事情だと思われます。いい旅ありがとう。

  3. 自分も以前通った時は工事中でした、
    そう橋を渡ってT字路でしたね、自分は右曲がって群馬県の藤岡方面へ抜けて行きました(車でしたけど)👍

  4. こういうの大好き、ここもよく走ります。
    私は京都に行く時は群馬、長野、岐阜、琵琶湖経由下道です…軽オープン車ですが。

  5. 都内から軽井沢まで自転車で行こうと考えていました。
    秩父から佐久平までのルートを確認しようとしていたらちょうどこの動画を見つけました。よい参考となります!

  6. 海から一番遠い地点は 車、バイクを停めてだいたい1時間ちょっとです。歩道も数年前の台風で荒れていますし熊が出る場所なので装備をしっかりして入ってください。写真を撮って佐久の観光協会に提出すれば証明書もらえますよ。自分は2回行きました。😅

  7. 人から聞いた話なので一次資料は存じ上げませんが、県境が峠から馬坂の方まで伸びているのは、昔、長野県側の豪族が戦いに勝利して治めていた境が、そのまま県境になったと聞きました。馬坂の方まで道路改良する予算が無いのか、はたまた忘れ去られているのか、もう少し直した方が良さそうですね。

  8. 南牧村、めっちゃ風情ある景観ですね
    道が狭くなったことへの興奮もよくわかりますww

  9. 昔、大型バイクで飯能から南牧村の不動の滝まで行きました。ガッタガタでした。

  10. ん?定期的に299で諏訪ラ・ムー近所と飯能往復してるw後裏技で両神回り林道で大滝トンネル回避もある。

  11. 高崎から富士吉田まで往復約370km/h、原付で日帰りしたのを思い出した。

    当時はナビはもちろん、携帯電話すらなかったので、
    ロードマップを読みながらでしたが、楽しかった♪

  12. 約3か月前、日本海側大寒波降雪の1月初旬に自動車ですが新品スタッドレスを履いたので
    テンション上がったまま深夜に初めて飯能から佐久迄全く同じルートを走りました。
    所々積雪と凍結路の中、多くの鹿と遭遇しながら深夜の田口峠越は下手な肝試しよりも相当スリル有りますよ。
    このルートは深夜に二度と行こうと思いませんw

  13. はじめてあなたの動画を見ましたが、道が狭くなるところでテンション上がるところで本当に険道が好きなんだなと思いました笑

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