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18件のコメント

  1. スタジアムに数百億投じるならば、交通事故で亡くなる未来ある人を救うために数億円で解決できることがいくらでもあると思います。

  2. 対策には交通事故専門家(交通工学 ヒューマンエラー)を現場に招き学術見地を聞いてからしないと、国道事務所や警察の担当だけで、決めたらダメだよ

  3. この手の路面に施す安全対策って先々の維持コストのことまで考えないでやるから、効果の検証がされる前に次の補修時にシレッと元に戻されることが多いよね。
    ほとんど消えかけてる中央線や路外側線の補修ですらままならないのに。

  4. スマホの電源を落とさないと「エンジンがかからない」システム等出来ないものかな
    私が経験したのは、若い女性の場合は、信号待ちでスマホに夢中で信号が青になった事に気付かないパターン
    あと多いのが、老若男女問わず「走行中に動画視聴」
    長距離トラックドライバーとか、車内カメラ搭載してないパターンは、ほぼスマホ見ながら運転してる

  5. 道幅が狭く、防雪柵で圧迫感がすごいな!速度超過が多いならセンターラインを消した方が速度は落ちるけど脇見運転は車線毎に色分けするとかかなぁ?コストはかかるけど、、、

  6. 安全運転を学んだ人間に更に安全運転のためコストかけるのは不毛
    警察は取締か事故起こした人間の処罰手続してればええのでは
    過失罰の量刑を倍倍にしようぜ

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