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関東 Kantō

交通事故は減っているのになぜ自転車だけ取り締まりが厳しくなったのか？　歩行者事故が減らない“本当の原因”は別にあった



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【吉野敏明 プロフィール】
日本誠真会党首
銀座エルディアクリニック院長
歯科医師・歯周病専門医指導医、歯学博士、鍼灸漢方医の家系11代目
Asia-panpacific Clinical Laser Applications President、作家、言論人、政治家、株式会社YBDI代表取締役社長。

神奈川県横浜市出身。
神奈川県立希望ケ丘高等学校を経て、1993年岡山大学歯学部卒業。
東京医科歯科大学歯学部歯科保存学第二講座（歯周治療学）入局。

2006年吉野歯科診療所 歯周病インプラントセンター開設。
2008年医療法人社団誠敬会設立。
2008年日本レーザー歯学会優秀研究発表賞受賞。
2010年Osseointegration studyclub of Japan 最優秀発表賞受賞。
2013年11th International symposium of periodontics and restorative dentistry poster session 2nd award　受賞。
2014年に内科部門を新設し、クリニックの名称を「誠敬会クリニック 内科・歯科」に変更、また精神科病院の医療法人十字会松見病院（現やさか記念病院）（病床250床）理事長就任。
2017年4月、医療法人桃花会一宮温泉病院理事長に就任。同年6月、医療法人社団 誠敬会 誠敬会クリニック銀座 院長に就任。
2021年12月、参政党共同代表、参政党参議院議員全国比例区第2支部長に就任。2022年7月10日に行われた第26回参議院議員通常選挙に出馬したが、落選・選挙後、参政党共同代表を退任し、党外部アドバイザーに就任。
2022年11月 医療法人社団郁栄会銀座エルディアクリニック院長就任。
2023年 4 月 大阪府知事選挙に出馬したが落選。同年10月に党外部アドバイザーを退任し、その後離党。
2024年10月17日に、政治団体「日本誠真会」を立党し、党首に就任。「誠意と真実と敬い」をもって国民と国家に向き合い、未来永劫繁栄する日本を築くため精力的に活動中。

全身と口腔および東洋医学と西洋医学を包括した治療を行い、現代西洋医学では治療が困難な患者さんを治すことを使命に、日々の臨床に挑みながら、政治と医療の二刀流を貫く。

著作『ドクターと牧師の対話』アマゾン総合５位、思想哲学部門１位を獲得
#吉野敏明 #政治 #自転車

View 26 Comments

26件のコメント

  1. @tiger-k9z on

    歩行者や自転車で前からくる人の顔を照らして走ったり、メチャクチャ。そんなことまで、言われないとわからないくらい、乗る人が何も考えてないのも、大きな問題かと思う。

  2. @吉田篤正 on

    要は高市政権に対する
    嫌がらせですな 国民感情を逆なでて現政権を批判させる!姑息な奴ら(岸田＆斉藤鉄夫)

  4. @matmatsuzaki2619 on

    メディアの印象操作で洗脳して税金を集める為。　国の為には何にもならない。　アメリカでもう失敗している政策。

  5. @soralfox on

    「楽だから」というだけで技術や反応力のない者が電動アシストに乗るのがそもそもですよね。
    （これはオートマにも言える事）
    電動アシストは安定性のためにも三輪（もしくは四輪）にするべきだと思います。

  6. @aiz03xxx on

    よしりんのおっしゃる通りです。それと、あと、ループとゴーカトーの方をもっと厳しく罰してほしい😒乗る側も売る側も、責任感がないしモラルや常識がないというか低いというか…

  7. @Tamaきち on

    高校二年生の息子。
    歩道走ってても心配…
    車道走ってても心配…
    この行き場のない怒りはどうしたらいいんでしょうか。
    仕事中も、大丈夫かなって。
    心配が絶えませんよ。
    どうかしてるよ、日本。

  9. @eyzi3247 on

    公明党を連立から外しても、岸田や岩屋のような売国奴議員を国会議員にしていては意味がないです。
    速攻、クビにしてください。

  11. @天道虫-r6b on

    そもそも、これまでの自転車を乗る者のマナーが悪過ぎるんです。仕方のない処置だと思います。私も歩道を歩いていて自転車に後ろから煽られたり、歩行者優先なのに自転車にどけ！ってベルを鳴らされたり、取り締まって欲しいと願っていました。
    文句を言ってる多くは自転車に乗ってこれまで通りワガママに乗りたい方達でしょ。
    やっとかと少し嬉しく思っています。
    安心して歩道を歩きたいと思いませんか？
    お年寄りやお子様も歩道を歩いてるときに
    自転車に接触して転倒する事故は増えているんですよ！
    ルールをよく読んでください。当たり前のことしか書いていませんでしたよ。

  12. @天道虫-r6b on

    ３人乗り自転車が良いとは思っていませんが
    子沢山の働くママの強い味方であることは事実です。出来る限り安全に乗るためには、これまでの交通ルールでは守れない。
    キチンと教えて交通ルールを守れたら苦労はしませんよ。守れない方が多いから苦肉の策で決して弱者をいじめる策ではないですよ。
    吉野先生が仰っていることは屁理屈です。

  13. @KZYSGWR on

    よしりんが買ったJOGってペリカンJOGでしょ・・・。
    高2の時にメット義務化だと・・・たぶんタメだな。（ｗ

  14. @ceycomaz on

    最初に乗った原チャロードパルの中古で遅かったのに自転車より全然快適でしたね、
    電チャも原チャのルーツと同じですねモーターなだけで、普通免許無いなら原付免許必要かも知れませんね電ボも、
    普通の自転車でも子供2人の3人乗りで買い物とか昔からよく見ましたがアシスト無しでも危険ですね。

  19. @hikarininarumiti9772 on

    電動アシスト付自転車と歩行者の事故の割合が全ての自転車と歩行者の事故の割合の何%なのか示して欲しいです。その方が説得力あります。
    あとネットNEWSで20㌔〜30㌔に減速すれば1mあけなくても車が自転車を追い抜けると言っていたのですがそこはどうなのでしょうか？

  20. @アキコ-i6v on

    ヨシリンはCMを一回見たら
    覚えちゃうんですね。

    地頭が良いからね。
    何でも覚えてますね。😊🐱🐯🐥

  21. @アキコ-i6v on

    普通の自転車でも、後ろから歩いて居る人を追い越す時
    歩いて居る方は自転車に気づけ無いので
    とても恐いです。

  23. @アキコ-i6v on

    お年寄りの自転車の車道は
    車で轢きそうで恐いです。

    田舎は県道は片側一車線なので
    バイク🛵でも渋滞、自転車迄来たら追い越す人が事故しそうです。

    路肩に停車して居る車が有って
    自転車も大変なんです。😢

  24. @さぶろく-k1w on

    🇯🇵よっちゃん魂ここに在り🇯🇵日本男児ここに在り🇯🇵
    🇯🇵大和魂ここに在り🇯🇵四毒☠️抜き魂ここに在り🇯🇵

  25. @2ndGen_HondaNSX-R on

    マニュアル乗れたから、大抵の人は運転の引き出しが多かった。
    今はAT限定だと、ブレーキとアクセルどっちだっけ、とか、エンジンブレーキが分からないとか、運転中左手をギアに添える余裕もないとか、シートポジションが前のめりだとか多すぎる。

    MTの運転がスムーズにできるか否かの前に、少なくとも自動車の基本であるマニュアルの経験はした方が良いと考えます。

    自転車も行く末は免許制度なのかな。

  26. @msmovie41 on

    長かった車生活をやめて電動自転車生活になりました。いざ自転車で行動してみると、いかに岡山の車の運転マナーや技術がなってないのをあらためて感じ何度も命を落としそうな体験をしています。　自転車の走る道が分かりずらい、車道を走れば車のマナーが最悪。　岡山は自転車規制する前に車の運転マナーを厳しくせよ！と声を上げたい。岡山歩行者と自転車に全く優しくない。　大手自動車メーカーが集まっている都市から移住してきたので、岡山の自動車運転には驚いています。

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