自転車「車道走るのが怖い」車「1mの間隔は厳しい」 自転車に「青切符」各地で取り締まり【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

きょう(1日)、自転車をめぐる制度が新しくなりました。自転車の交通違反に「青切符」が導入されたほか、車で追い越す場合には、車側にも安全の確保が求められます。それぞれの立場から、不安の声もあがっています。

■最も高い反則金は1万2000円 自転車の「青切符」制度が開始 

4月1日から新たに始まった自転車の「青切符」制度。

記者
「警察官が自転車の方を止めています。注意をしているようです」

各地で、取り締まりが行われました。

悪質・危険な違反と判断された場合には、青切符が切られ反則金の対象に。

対象は16歳以上で、違反は113種類に及びます。

【どんな違反で青切符?反則金は】
▼スマホ画面を注視 など:1万2000円
▼危険な歩道走行 など:6000円
▼傘さし走行 など:5000円
▼2人乗り走行 など:3000円

最も反則金の高い「ながらスマホ」は、1万2000円が科される可能性があります。

自転車の通行は原則、車道となっていますが、歩道で危険な走り方をすると“青切符”が切られることもあります。

利用者からは…

自転車に乗る人
「交通ルールを守って安全運転をしなきゃいけないなと認識しました。やはり、交通量の多いところは車道を走るのが怖いなと思います」

■制度の実施開始日、車通りの多い大通りでは…

1日の朝、取材したのは、東京・表参道のすぐ近く「青山通り」。

記者
「たくさん自転車に乗った人たちが車道を走っています」

車通りの多い大通りで、目立つのは、止まっている車です。

記者
「車を避けるように、車道を走っています」
「子どもを後ろに乗せている自転車は…車道を走っていますね」

警察庁によりますと、
▼路上駐車や道路工事などにより車道の左側を走ることが難しい時、
▼著しく車の交通量が多く危ない場合、
自転車も歩道を走行できます。

ただ、青山通りでは…

中には、路上駐車や走り出したタクシーのすき間を縫うように走る自転車もありました。

■自転車関連の事故が3000件超 どれだけ周知できるかがカギ

なぜ、いま自転車に青切符なのか。

実は、警察庁によりますと、自転車の関連する事故の件数は横ばいで、2025年、歩行者との事故は3269件と、過去20年で最も多くなりました。

自転車は法律上、“車の仲間”。交通ルールを守ってもらい、事故の抑制につなげることが狙いだといいます。

青切符に加え、新たな交通ルールも…

記者
「車で自転車を追い越す場合、1m程度、間隔を空ける必要があります」

4月1日に施行された改正道交法では、自転車の“追い越しルール”も厳しくなりました。

車で自転車を追い越す場合、車は自転車に対して、
▼「十分な間隔」を空ける、
▼それができない環境では、ゆっくり走らなければなりません。

「十分な距離」の目安は「少なくとも1m程度」とされています。

車に乗る人からは…

車に乗る人
「1mはどうなんですかね、結構厳しい。自分で大丈夫かなっていう範囲で追い抜いていた感じですけど。(自転車が)ちょっとフラフラっとなりそうな時は怖いですよね」

一方で、自転車側も「車道を走る際は左端に寄らなければならない」とされていて、悪質と判断されれば“青切符”となる可能性もあります。

警察庁は青切符制度について、まずは注意を促す「指導警告」が原則としていますが、違反の種類も多く、利用者にどれだけ周知できるかがカギと言えそうです。

■「街の整備も進めてほしい」ルール制定のみではなく…

井上貴博キャスター:
周知のためには、学校の授業に導入するなどをしないと追いつかないのではないでしょうか。

てぃ先生:
頻度は議論の余地があると思いますが、授業などで入れていかないと分からないと思いますし、何より、個人的にですが、順序が逆だと思います。

自転車のレーンもまともにない道路が多い、路上駐車も多い、狭い歩道の所ばかりという中で、先にルールばかりを押し付けられてしまうと、少し生活しづらいですよね。

自転車もですが、先に電動キックボードをどうにかしてほしいと思ってしまいますけどね。

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<プロフィール>
てぃ先生
現役保育士18年目
SNS総フォロワー数200万人以上
役立つ子育て情報を発信しパパママから圧倒的な支持を得ている

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28件のコメント

  1. 著しく交通量が多いって、実際どれくらいなのか全国の警察官の判断が統一できるの?
    自分にとってものすごく怖くても、警察官にこれくらいなら車道を走れと言われたら、罰金になるの?

    想像力のない人間が考えた法律。

  2. 傘とスマホとか兎も角
    他がね

    真面目に守ると死ぬ場合あるんよね
    それぐらい狭いよねあと怖い

  3. 自転車って状況によって立場コロコロ変えるから迷惑なんだよね。道路走ってて赤信号で車と共に止まったな、歩行者の自分は青信号だから横断歩道歩くかってタイミングでいきなり自転車が歩道乗り上げて歩道爆走マンになったせいでぶつかりそうになったことあるし

  4. 歩行者と自転車の衝突事故は減って、車道を走る自転車と車の巻き込み死亡事故は最多になるような気がする。そして黄色線で追い抜けない事による渋滞が各地で発生しそう。同じ意見の人いませんか?🚲🚙

  5. 今度は自転車と車の事故が増えますね。金属の塊が大きくなる分、大惨事になる可能性も大きくなりますね。

  6. 都内では、早速、歩いていたら、住宅街の裏通りの電柱のかげに隠れていた警官が、一時停止線で止まらなかった自転車の前に突然、立ちはだかって、停止させているのを見かけました。ママチャリの女性は「どうして、こんなことでお金取るの?」と泣いていました。

  7. 日本人って、ほとんどの決まりを我慢して守ろうとするから、政府にとって扱いやすい国民だね。というか、そういう扱いやすい国民に育ててきたわけだ。

  8. 一番弱い歩行者を最優先に考えれば、「車両は全部車道に」ってなるんだよな。
    9月からは生活道路の速度制限も基本的に30km/hになるし、ゆっくり運転しろっていうことなんだろうね。

  9. 誰も警察官を信頼していない。自転車走行のインフラ 整備されていないので、狭い道では 自動車が自転車を追い越すことができず渋滞が起き、社会の生産性が下がる。罰金だけを取られる 悪法だ。社会保険料、光熱費、などと同じように 強制的に徴収されるものは、税金と同じだ。これ以上 国民を苦しめるな。

  10. 我が子に車道は絶対走らせない。近い内に側溝にタイヤを取られて亡くなる人が必ず出る。昔から日本国は若者の命を軽視しすぎ。こんなのだから人間をエンジンにする発想が湧いたのも納得

  11. 中学生は年齢の関係で罰則無しだけど、歩道で当たり前に並走してるのよく見かけるの、あれはいいの?(いいも悪いも罰則ないからどうにもなりませんけど)
    高校生も塊で走ってくる事があったけどたぶんもうこれからは無くなるとして、でも中学生のが圧倒的に並走とか多いんだけど…😅

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