【4月1日から自転車に青切符】傘さし運転・無灯火は違反!その運転、大丈夫?

4月からスタートする自転車の「青切符制度」。傘さし運転や無灯火走行はそれぞれ違反で反則金5000円となり、小学生以上の子どもを乗せると2人乗り扱いで同じく違反になります。街でよく見かけるながらスマホや信号無視も罰則対象となるため、交通ルールの再確認が必要です。安全意識を高め、自転車を正しく利用することが求められています。
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25件のコメント

  1. 単純に速度の出ない自分を守る事ができない自転車に道路を走らせて殺すための改正だろ。上手くいけば金も巻き上げられて警察はホクホクだな。
    バカな事をやらないで延期して国民の安全性を向上させて見直せよ。そもそも金を巻き上げたら事故が減るのかよ。 そこまで言うなら免許制にしろよ。

  2. うっとおしい法律!!アホみたいな法律!!
    なくなれクソ法律!!取り締まってくれなんて頼んでない!!
    まるで北朝鮮みたいな生活になるわ!!

  3. 雨ふったら最悪。あとはスーパーに買い物行くのもこわい😢。かごに入らない場合多いし😢。笑えねぇよ😢

  4. 夕暮れ時でライトをつけ始める時間ってそれぞれだよね そこも警察の気分次第?

  5. ちなみに左端を走る物のスピード順
    バイク>スクーター>モペット>競輪バイク>スポーツバイク>LUUP>チャイルドシートママチャリ>電動自転車>ママチャリ>シニア世代ママチャリ

  6. it would be nice if they actually protected bikes where I am in Kagoshima. I have been hit twice on my bike by cars who dont look when they drive into where I have a green light and one time I was walking in the crosswalk and hit by a car. in 2 years..

    I think there are different places where bikes are maybe a bigger problem but where I am its definitley the cars who are the problem and we dont need to go fight a war with Iran over bike fuel.

  7. 国民のことは無視で官僚の都合なの。2026年4月に車に対する環境の増税廃止するから、他に金を探したが車に対しては既に増税だらけだから、新しいターゲットとして自転車に狙いを定めた、財務●省と国交省(当時の公明党大臣)の戦略。自転車の新ルールが決まったのは、官僚のいいなりの岸田政権時代。そもそも自転車事故件数は年々減少傾向なのだから必要のないルール。市民の生活より官僚の天下り先と金を優先させた権力の暴走。マスコミも反対せず官僚の言いなりなのが更にヤバい。113もルールがあるのは、いずれ自転車教習所とか自転車免許とか上乗せでルールを追加して、警察官や官僚OBの仕事をつくり、天下り先を更につくるため

  8. 0:53 このグラフは全く意味がない。事故が年々急激に減ってる車の事故と、事故が年々減ってる自転車事故を比較して割合をだして、それをグラフにしても意味がない。2016年から数年間上がってる原因は車の事故が減ったからで、自転車は関係ない。グラフにするなら自転車事故件数をそのままだすべき(減少傾向に右肩下がりのグラフ)。オールドメディアは自転車が危険なようにみせる世論工作するな、悪質だろ

  9. 透明な傘は前が見えるし、傘ぐらい、いいじゃない😢
    郊外のアーケードのない飲食店やお店は雨の日は売り上げ激減。

  10. 青切符の目的は(監視社会の流布)ではないかと(>_<) コロナで「マスク」を着けせる洗脳をして 次に青切符では「ヘルメット」を着けさせる!! 

    「マスク+ヘルメット=ムーンショット」です これが目的ではないかと疑っています!交通ルールなんて ウソではないかと凄く疑っています!! あと、「〇m間隔を開けましょう!!」はコロナソーシャルディスタンスのパクりだと思います・・・・・似てるぞ 青切符はコロナの続編では??

    多分、夏あたりから「ヘルメットを着けましょう!」とガンガンテレビで流し 国民を洗脳してくると思います・・・(>_<)

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