【初日から反則行為も】4/1から自転車新ルール“青切符”制度始まる＿交通違反したら車と同様に取り締まり＿警察官の制止聞かず横断…信号無視で摘発された人も（札幌市）

なんか運よく見つかったか見つからなかったかとかで罰則などは、公平さがないし、戒めの行為としか見えない

このままでは警察官悪者になってしまう　講習あるから罰金させられても仕方がない　免許証あるから罰金当たり前　恨まれる警察官になってしまう

初日から早速、歩道走行と逆走のチャリが横行してました

一番目 観光税 二番目 歩行者税 三番目 Uberとバイク タクシーの
輸送じ 片道 かかる 税金 政府が 一勝 固定する。
日本でわ 言い方を変えただけ 2019年 euユーロパ 連合 制作 を
そのまま 真似しても 意味ないよ。！！

歩道を走っている主婦がゴロゴロいるよ

エイプリルフールかよ？

てか有効な身分証明書を持ってなければ切符切っても逃れられそう笑

「初日から」って、みんな「自分は大丈夫と思っている」から報道あっても気にしていないと思う。

ネットの反応見てると「歩道絶対だめ！」と勘違いしてる人が多くて驚く。歩行者と自転車の絵のマークの標識の歩道は走行可でしょう。歩行者優先が前提で。それだけ車道が狭いということです。

悪質違反者は性格的なものだから、警官の目がないと結局やる。ビクビクするのは真面目な者のみ。今回はその大多数をちょっとおどかしてきてるよね。

まず、4月1日現在において自転車に対してはいきなり青切符、反則金適用ということは基本的にしないという警察庁の回答通りの法運用が現在なされています。原付、オートバイ、自動車よりはるかにやさしい扱いです。

そして自転車は歩道絶対ダメだのハンドサイン出さないと罰金だのというデタラメがテレビ局や新聞社などマスコミ、マスメディアも含めた様々なメディア、アカウントから発信されていますが、これは日本特有の異様な状況と言えます。

事実と異なる誤解を招く情報がテレビや新聞、ネットメディア、特定のアカウント等あまりにあちこちから出る裏には、人々を騙して自転車離れを不当に起こさせ、自動車をより多く売るための自動車企業による卑劣なマーケティングの弊害だという指摘もある。

警察庁のサイトを見て、警察庁に問い合わせればわかることですが

１．自転車は道路交通法の例外規定によって年齢や自転車通行可の標識の有無に関係なく、歩道を合法的に通行でき、その際の”徐行”に法文や判例が示した明確な速度規定は無い。これは、自転車はある程度速度を出さねばバランスを崩しやすく逆に危険が高まるため。

２．ハンドサインは出さずとも反則金、青切符の対象にはならない。これは、ハンドサインを出すと必然的に片手運転となり、これもまた個人差はありますが傾向としてバランスを崩しやすく、逆に交通の安全を損ねるリスクが高いため。この辺りは警察に問い合わせた記事や動画がいくつもあり、そのころから当該法令及び法運用に変わりはありません。

３．自動車が自転車を追い抜く際は側方間隔1メートル以上取らなければ既に違法、交通犯罪行為として明確にペナルティがあり、最悪の場合は刑務所長期拘禁実刑もある。

といった事実があるにも関わらず、こういった大切な情報を報道しない歪んだ報道姿勢は他国からも異様と受け取られる恐れが強いのではないでしょうか。

今でも自転車レーンを機能不全に陥らせている迷惑駐停車、違法駐停車車両の数々、それを野放しにしている道路行政の恥が世界に向けて晒されているなか、メディアの報道姿勢や質も問われています。

オランダやノルウェー、デンマーク等の国々は自動車乱用を減らし、自転車を増やす政策で重大事故も公害も渋滞も激減に成功し、地域活性化も実現、公共投資効率の良いコンパクトシティ促進も実現した。

パリ、ロンドン、オスロ、アムステルダム、ニューヨーク等は自動車の市街地流入に規制や課税強化を進め、車道のいちぶを自転車専用道ネットワークのいちぶに置き換えてでも自転車インフラ整備に努めている。

これは、そうして自動車乱用を減らして自転車を増やす政策を進めれば、重大事故や公害、渋滞の激減、そして市民の健康増進による社会的医療費の抑制及び勤労寿命の延伸等といった公益性が世界中で実証されているためです。

また、自動車依存者よりも自転車によく乗る人々のほうが健康寿命も実際の寿命も長い傾向にある事実はフランス、イギリス、オランダなどの先進諸国に調査で明らかになっている。これは日本でも同様でしょう。

なのに、日本では統計や実績が示す事実とは真逆の「自転車が増えるほど重大事故が増える。自転車利用者は短命。」という事実無根なニセ情報が蔓延し、そのフェイクをテレビ局や新聞社も正そうとしないのは、かなり悪質な偏向報道のように映ります。

なんでもかんでも危ない危ない。次は傘差したら危ないから切符切るようになるんだろうな。

113も反則行為があるなら、多くの人は反則行為の全ては理解しづらいのでは。
自転車よりも徒歩での移動の方が無難だと思う。

どんどん青切符を切りまくって 警察予算を確保すべきだ

運用しなきゃ意味なし
現場が骨抜きにしてどうすんの？

反則金稼ぎの悪法
原付一種狙い撃ちと排ガス規制で原付が死滅したから、
新たな警察の小遣い稼ぎ
危険なのは自動車なのに本末転倒だよ
もう自転車乗りもいなくなるわ
共産主義の独裁国家みたいになってきたな

たった一人？
なにやってんだ？遊んでんじゃないぞ？

自転車のルールが無く歩行者や周りに気をつけて運転していた時代、いつの世代からか自分のことだけを考え、危険性も認識できない、歩行者は邪魔なものと考えるようになったチャリカスたちのせいで、要らぬルールや法律が必要になった。おかげでチャリは車道を走るようになり事故も増えた。

北海道の土地買いまくって、固定資産税払ってない奴、あの列に並ばないで気に食わなければ即喧嘩するあいつらだよ、知事、自転車も良いけどあいつらもな、しっかり取れよ、左傾の知事さん。