大増税!!バイクにまつわる異次元の節約術を検討する!!

[音楽] はい元バカ屋のファグさ略してバイヤグラ さんですこんにちはさて今回はコスパよく バイクを楽しむ方法というテーマでお送り しますいや物価は上がっているのに給料は 増えない社会保障費も上がりそんなせがい 世の中もしかしたら片の狭い思いをし ながらバイクをなんとか維持しているって 方もいるんじゃないでしょうか大丈夫安心 してください今よりも低予算でバイクを 楽しむことは可能ですが実は節約と考えて 取った行動が逆効果だったりもするんで その誤解についてもお伝えしていきます それでは今回の内容ですまずはバイク用品 や消耗品パーツの節約についてバイクを 維持そして安全に楽しむために用品や パーツは必要不可欠品質はいいのに安い 販売価格がつけられがちなお得なブランド をいくつか紹介します次にバイクを維持 する上で避けられない税金や保険といった 固定品についてこの固定品については節約 を諦めている方も多いんですが実はここが かなり抑えられる最重要ポイントその方法 を実践した人はバイクの楽しみを一切 損なうことなく平均年間約5万円も節約 できたっていう超節約法をお伝えします そして最後に究極の選択250ccクラス へのダウンサイジング車検の必要なバイク を手放すことによって維持費を下げる力技 ですがこれには大きなリスクが伴いやり方 を間違えるとかって大きな損失となって しまいますんでその注意点失敗する パターンについてお伝えしますそれでは 早速異次元のバイクライフ対策で検討して いき ましょうはいではまずバイク用品の節約に ついてバイクって用品や消耗品パーツの 出費もバカになりませんよねとはいえ相悪 な商品に手を出してしまったりすり減った タイヤを騙し騙し使ってしまっていては 最悪命にも変わりますそこで今回は とにかくコスパのいいバイク用品とその メーカーを紹介していきますまずはこの チャンネルの定番安くていいものを作る バイク用品メーカーといえばカエディア ですよね横浜にある若い企業で社長さんは 元整備士ですのでまだブランドとしても 売り出し中ですんで品質の割に安い価格 設定がされている上実用性の高い設計が なされていますというのもこの社長さんは 先ほど言ったように元整備士で車やバイク が大好きな人なんでとしての目線を 持ち合わせているんですねバイクの作業が 格段に楽になるメンテナンススタンドや 電動エアポンプも他のメーカーにはない

痒いところに手が届く工夫がされています グローブやジャケットも取り扱っていて とにかく価格が良心的です価格だけを見 たら中華メーカー並みなんですね例えば グローブは3000円台から買えますし グローブをつけたまま使用できる整備し 目線で設計された電動エアポンプも 5000円台過去動画においては各社の 盗難防止ロックの社検証をしボルト カッターでも切断できず最後まで残った2 つの商品のうちの1つチェーンロックも 5000円前後からという価格設定さらに 楽天であればよくクーポンを用意してい たり追加でポイントをもらえたりと Amazon以上に安く買えることが多い んですねまた中華ブランドではありますが 黄本というメーカーも最近頑張ってますね このメーカー自分とは過去にちょっとした 行き違いがあったため心情的には正直紹介 したくはないんですが事実として品質は いいですし価格も低に設定されていて視聴 者さんにとってはメリットの多いメーカー だと思うんで紹介します中華メーカーとし ては高い部類に入りますが品質を考えれば 十分納得できますツーリング用のバッグや グローブ電熱ジャケットといったウアだけ でなくカスタムミラーなどラインナップも 広く総合オートバイ用品メーカーと 名乗れるレベルになりつつあります今紹介 したカディアのグローブ電動エアポンプ チェーンロックとケ元の電熱グッズについ てはこの動画の概要欄にリンクを貼って おきますまたお金がかかるのは用品だけで はありませんよねバカにならないのは消耗 品中でも特にまとまった出費になって しまうのがタイヤでしょう命にも関わる最 重要パーツですからすり減ったタイヤを 使い続けるわけにもいきません近年は安い アジアンタイヤなんかもありますが やっぱりちょっと不安もありますよねそこ でお勧めしたいブランドが2つあります それはメッツラーとIRCあんまり聞き 慣れないって方もいるかもしれませんが どちらも新車時に装着される純正OEM タイヤにも指定されていて十分信頼でき ますまずメッツラーはドイツの新タイヤ メーカーレッドバロンでよく特売されてい て180サイズの大型スポーツバイク用の ラジアルタイヤなんかでも1万5000円 以下の値付けがされていたりもします特に ツーリングタイヤであればライフも長く もちろん走り方や車種にもよりますが1万 km持たせることも可能です自分も ツーリングタイヤを何度か履いたことが ありライフもグリップ感もま正直カモなく

負荷もなくといった具合ですが値段が激安 この価格で平均レベルのタイヤを購入 できるななら確実にお得と言えるでしょう レッドバロンでは進行という韓国製造の 安いタイヤもありますが個人的には メッツラーをお勧めしたいですね進行も 履いてみましたがツーリングタイヤという 割にはライフが短かった印象ですそして もう1つ日本のIRCというメーカーま どうしてもブリヂストンやダンロップ ミシュランといったビッグネームに比べる と地味な印象はあるかもしれませんが日本 の企業でありながら価格はかなり控えめ です先ほどお伝えしたように純正のOEM タイヤにも指定されている車種があり バイクメーカーがその品質を認めていると も言えますからね特にスクーター用オフ ロード用そして中型用のバイアスタイヤの ラインナップが充実しています逆に安くて もこれはケチらない方がいいぞって言える のがブレーキパッドですね怪しい中華 パッドは本当にお勧めしません今時街乗り レベルにおいて制動力が不十分なブレーキ パッドなんてのはなかなか存在しないん ですがAmazonの激安中華ノー ブランドPadは本当に止まりませんこれ は本当かどうか分かりませんが摩擦材が プレートから剥がれたなんていう話も聞い たことがありますベスラやデイトナといっ た安心できるメーカーであっても純正同等 品なのであれば2000円程度から選べ たりもしますんでその差額の数百をケチる ほどのメリットはありません少しでも安い ものをって考えたくなる気持ちも分かり ますがブレーキパッドだけは聞いたことの あるメーカーを選ぶようにしましょうはい では次バイクを維持する上で避けられない のが税金や保険といった固定費この固定費 については諦めている人も多いと思います が実はめちゃくちゃ節約できるところなん ですこの動画で紹介する中でこの固定費が 1番節約できるところなんで是非話を聞い て くださいはいではバイクを維持する上で 絶対に必要な固定費税金や保険のことです ねこの固定費のうちすぐに大きく 引き下げることができるのは保険です税金 は排気量ごとに決められていますし自籍 保険も定額となっていてどの保険会社を 通して契約しても全く同額なんですこの 排気量によって異なってくる税金や自席 保険については次の賞ダウンサイジングを 解説した賞で詳しく解説しますですので この賞でお伝えするのはすぐにコスト カットが可能な任保険実はこの任保険で

節約できる金額っていうのは半端じゃない んですまず冬の間はバイクに乗らないよっ ていう人と冬でもバイクに乗るよっていう 人で対策がまるで変わってきますまず大 前提として保険はまとめて支払う方が安く なります月払いよりも1年払いや3年払い という方が安くなるってことですね通年 バイクに乗るよっっていう方はこのように まとめて払うようにしましょうしかし 月払いにした方がお得な場合もあるんです 北海道や東北など雪深い地域では冬の間 全く乗らないよというより乗れないよって いう方多いでしょうこのような方は保険の 支払いを年払いではなく月払いにし ましょうそして全く乗らなくなる真冬のの 12月から2月の間などこの間は対人なし 対物10万円といったような最低レベルの 保険内容に切り替えますそうするとただ 同然の保険料になるんですねそして春に なってまた乗る時には保険の保証内容を 対人対物無制限などに戻してから乗るん ですではなぜ1円もかからなくなる解約で はなく保証内容を落として保険に入り 続けるのかと言うと毎年冬の間だけ解約し てしまうと保険の投球が進まなくなって しまうからです投球を進めるためには1 年間保険をかけたままである必要があるん で内容を落として格安で投球を進めさせ 今後の割引き率を上げていこうという裏技 ですねでもそこで疑問が1つ生じます冒頭 でお伝えしました平均で年間5万円節約に なるといやいやこれだけで5万円も節約に ならないでしょうと思ったあなたその通り です年間5万円もの節約をするには 保険会社を乗り換える必要がありますしか しかし自分の年齢で今の保証内容で他の 保険会社だったらいくらなのかなんてこと は分かりません条件が多に別れすぎていて バイクの場合一社一社見積もりを出すしか ないんですよね車の人保険であれば一括 見積もりサービスが結構一般的になってき てるんですけれどもでも実は1社だけ自分 は知ってますバイク専門の任保険一括 見積もりサイトこのサイトで安くなった人 は平均で年間1万 280円安くなってるんです費って1回 限りじゃなくてその後何年もずっと続く からこの削減節約効果って大きいんですよ ねただそれでもまだ5万円には届きません よねはいこの一括見積もりの会社は4輪も 手掛けています4輪では平均で年間 3万6000円ってことです利用者は すでに1000万人を突破してますんで 安心してくださいバイクや車を買った店で そのまま保険に入って見直しをまだ1回も

してないって方びっっくりするくらい安く なったりしますんで絶対活用してください 固定費というのは早ければ早いほどその 節約効果の恩恵を受けられますんでこの 動画を見えたら是非概要欄のリンクから 見積もりを取ることをお勧めしますどちら も5分もかからないんで車もバイクもって いう方は合わせて10分もあれば十分です 10分で毎年5万円も安くなる可能性が あるわけですから試してみる価値は十分だ と思いますそしてこの手の任保険特に ネット型の任保険というのは不安だって いうコメントをよくいただくんですが全く そんなことはありません自分はバイク屋で 働いている時を取得して自動車保険の代理 店業務にも当たっていましたが事故の際に 駆けつけたことなんか1度もありません からね全部保険会社任せですまた自分自身 も去年玉つき事故に巻き込まれましたが 1度も対面で保険会社の方と面談なんてし ていませんネット保険でなく代理店型の 保険でしたけどね価格の安いネット保険に 対して不安を煽るような方はおそらく ネット保険に移られると都合の悪い立場の 方なのかそのような方に擦り込まれた方な んじゃないかなと思いますまとりあえず 見積もりだけでも取ってみることを強くお 勧めしますはいでは次最後の賞究極の節約 方法ダウンサイジング排気量を小さい バイクに乗り換えて税金や自DEP席保険 も安く済ませよっていう考え方について 解説をしていき ますはいでは最後の賞ダウンサイジングに ついて1000ccを超える大きなバイク に乗ってるあなた250ccのバイクに 乗り換えてみたらすごく節約できそうな気 がしませんかはい税金は確実に安くなり ますではどのくらい安くなるのか1年分の 金額の差を見てみましょうはいドンその 税金の差額1年あたり合計で4300です ねまこの差額を大きいと捉えるか小さいと 捉えるかは人それぞれといったところ でしょうかでは自売席についても見てみ ましょうはいドンCB1300については 車検ごとと考えて24ヶ月で 8760そしてCB250Rについては 24ヶ月で8920あれむしろ250の方 がちょっとだけ高いですねただし250で あれば1年から5年の中から加入期間を 選ぶことができ長期で加入するほど1年 あたりの保険料は割安になってきます こちらが一覧なんですが1年だと7100 5年だと1万41200円自分の経験上ま 大体2年か3年くらいで加入されるって方 が多いですね1年2年の加入だと250の

方が高く3年4年5年と長く入すると 250の方が安くなるということでどちら の方が安いとも高いとも言えないようです でも1300にはあれがあるじゃないあれ がそう車検です車検はまとまった金が かかるそんなイメージがあると思います 確かに痛い出費なのは間違いないんですが 多くの場合意外とバイクの車検って安かっ たこんな反応をいただくことの方が多い です例えばバイク用品店大手の2輪間の 場合車検でパーツ交換などがなければ最低 限必要な金額は全て込みで 4万6万この 4万6万という金額には先ほどお伝えした 重量税や自席はもちろん点検量さえも含ん でいますこの46560円から250cc であったとしても必要な24ヶ月分の自席 保険料と点検料の合計金額3万21960 を差し引くと1万3600円1年あた りって考えると半分の6600円これに 自動車税の差額6000円から3600を 引いた2400円そして先ほどの6800 とこの2400円を足した金額9200 もちろん排気量の差によって点検量なので わずかな差額はありますが1年あたりの 税金や法定費用って実質1万円そこそこ しか変わらないんですねそして任保険に ついては1300だろうが250だろうが 全く同額なんです意外に思われるかもしれ ませんがバイクの人保険というのは原付か 原付ではないかの2種類しかないんですね 任保険も安くしたいっていうんであれば 125cc以下の原付2種まで落とさない といけませんこの税金や法定費用の他に 変わってくる金額といえば排気量が大きく なることによる燃費の悪化出力の向上に よる消耗品の交換サイクルが若干早くなる こと消耗品の大型化や高品質化によって 単価が上がることくらいですね確かに 1300のメガスポーツから250の期員 に乗り換えるっていうんであれば大幅に 維持費は安くなりますとはいえダウン サイジングは多くの方が期待しているほど の大きな節約効果はないと言えると思い ますすでに所有している400ccの nja400を手放して250ccのR 25に乗り換えるこの程度の乗り換えでは むしろ損失が出ると考えた方がいいかも しれません当然バイク屋さんは自分の店の 利益取り分を見込んで販売価格よりも安い 価格で買い取り買い取った値段よりも高い 値段をつけて販売します400を20万円 で売却して同程度の年式や走行距離の 250を35万円で購入するとしたら目先 では15万円の損失が出ることになります

つまりこの維持費にかかる法定費用の差で その売却価格と販売価格の差を埋めるには 何年かかるのかっていう視点を持つべきな んですねなんなら35万円程度で売られて いるR25もおそらく20万円程度で 買い取られた車両でしょう売却直後の総 資産として考えるんであれば15万円減っ たことになるわけですですので確かに排気 量を落とせば維持費は安くなりますがその 差額を回収するまでに約10年を要する なんていうことになりかねないんですこの 程度の法定費用の差額にこだわるくらいで あれば先ほどの賞でお伝えした人保原の 見直しをした方がよほど効果的ですし自分 が本当に好きで選んだバイクに乗り続ける ことができますそれでも自分のバイクに どのくらいの価値があるのかどのくらいの 値段がつくのかっていうことは知っておい て損はありませんとはいえバイク屋さんに 持ち込んで乗り換えの話でもしようもの ならセールスをかけられてしまいますそこ で写真と走行距離や簡単な状態を入力する だけで買取り価格が分かるスマホのオン ライン査定の活用をお勧めしています自分 自身も利用したサービスなんですが実際の バイク屋さんや買取り業者がその写真や 情報を見て競合入札形式で入札していくん で一般的な買取りよりもいい値段がつく 傾向があります実際の現車確認での値引き は虚偽の申告でもない限り禁じられていて 90%がオンラインの定時価格で売却され ていますですので非常にリアルな金額を 確認することができるんですねまもしその 金額で乗り換えてもいいと思えたらその まま売却してもいいですしその金額を把握 した上でリアル店舗のバイク屋で相談を すればいいでしょうそのオンラインで提示 された金額を下取りの最低ラインとして 交渉できるんで相談を圧倒的に有利に進め られるというメリットもありますからね こちらもこの動画の概要欄にリンクを貼っ ておきますんで興味本位でもいいんで1度 自分のバイクの価格をチェックしてみては いかがでしょうかま当然無料ですし入力 漏れでもない限り電話がかかってくること もなく断る際もオンライン上で今回は売り ませんと入力するだけですはいというわけ で今回は大増税時代でもバイクをコスパ よく楽しむための節約術についてお伝えし ました十分な品質を確保しながらも格安の 価格設定をしているバイク用品メーカーや タイヤメーカー逆にケチってはいけない ブレーキパッドそして任保険の見直しや オンライン査定の活用方法などすぐに できる具体的な節約方法もご提案しました

バイクや車を買った時のまま任保険を 見直していないという方は今すぐにでも 見積もりを取っていただき早速来月からの 任保険を安くしましょうそして ダウンサイジングを検討していたという方 もまずは今の自分のバイクにどのくらいの 価値があるのかということを把握しておか ないと次のバイクの予算も決められません しいきなりバイク屋で相談に入っては 向こうのいいねで下取り価格を決められて しまいます是非今日お伝えした方法を うまく活用して本当の節約をしてみて くださいこれらのサービスについてはこの 動画の概要欄にリンクはっときますそれで は今回も最後までご視聴いただき ありがとうございまし [音楽] [音楽] た

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28件のコメント

  1. 0cc(ロードバイク)経験から言うと、法定費用・保険は激安ですが消耗品が思ったほど安くないんですよね。
    下手すると1日でブレーキパッドとタイヤ使い切るんですよ、あれ。
    雨天時で砂っぽいとこ走るとガンガン減ってマジで1日で新品タイヤ1セット使い切りました。(240kmくらいかな)
    通常なら同等品で2000kmくらいは持つと思います。
    これで今だと1本3000円台ですからね、前後で6000円以上。(更にパンクしたらチューブ代が1本1000円から)

    正直125ccのが維持費安いと思いますのでダウンサイジングも程々に(そこまでやるやつ居ないって?)

  2. 楽天ペイで自動車税を払うって話題が出ると思ったけど出なかった。
    今年車検だから納税証明書を取るのが面倒。
    あと2りんかんが近くにある人はイエローハットの株主優待を取るのもおすすめ。

  3. バイアグラさん
    「異次元の節約術!」


    「成る程な〜。・・・ん?」

    ショップ&配信者
    「オススメ新商品でーす」


    「・・・ち、違う。これはただの補正予算じゃ」

  4. カエディアのチェーンロック使ってますリーズナブルで防犯性能とバランスが良さそうと思って購入しました

  5. 日本の車検制度は本当に悪質ですよね。
    アメリカが羨ましい。
    これがなければもっと400ccのバイクが売れるのに

  6. いつも勉強になっています❗
    でも、今回登場のR25ですが、写真のモデルは限定カラーの1年半前に発売のものです。
    買取り20?販売35は、あまりにも安くないですか?
    ちなみに、私の愛機でもあります😢

  7. うちの会社は、

    ①東京海上日動火災
    ②損害保険ジャパン
    ③三井住友海上火災
    ④あいおいニッセイ同和損保

    4つの損保の契約で、35%の団体扱割引あります🎉🎉

    11:11 😂

  8. 過去に中華電動ポンプで、ソニータイマーに二回騙されたので、期待してカエディア製の電動ポンプをポチりました。
    期待しています。

  9. 増税👓…笑ってしまった🤣
    あっ、明けましておめでとうございます🎍
    新年初めの動画、今までの復習だったけど、カエディアさんは優秀。タイヤは「どこのはこうかなぁ」と迷ってたので、選択肢となって良かったです❗️

  10. タイヤはIRC良いですよね、原付二種スクーターに履いてましたが十二分な性能でした。250ccのメリットて実際あまり無いのかなと思って大型ミドル考えてるんですが…😅

  11. ヲカさんの動画でミシュランのブランドは聞いたことありますね!
    保険会社って何処もいい噂聞かないんですよね……東京海上日動とか。
    この前、走ってた時に後輪タイヤがパンクしてレッカー呼びましたので、タイヤは常日頃から溝の減り見ておかないとなと思いました😅
    エスセンとかの外車は嫌でも維持費かかりますよね……。
    今年もよろしくお願いします。

  12. たまにユーザー車検で維持費を安くしているとか言っている人もいますが、私は数万円の差ならショップとの関係性、安心を買っています。

  13. 車検がなーい!
    と250を勧めるバイク業界。
    もしかして250は寿命が短いから、買い替えも早くて儲かるっていうビジネスか??

  14. 損保会社でで事故対応の仕事をしています。
    ネット型ではなく昔ながらの代理店型の国内社です。
    自分は自社の保険には入っておりません。
    価格の安いネット型でも事故対応は遜色ないですし、もし自分が事故を起こしてしまった場合に同僚に面倒見てもらうのは気が引けますからねw

  15. 原付乗ってた頃はタイヤ交換する時は井上一択でしたね。
    バロンでメッツラーが安いとは知りませんでした。交換する時は相談してみよう。

  16. 旧車のz1から電動のlivewireに乗り換えて3年経ちましたが車検の無い電動はオススメですよ車検は安いと言いますが無い方がイイっすよ面倒だし排ガスと光軸がオッケーなら通る車検になぜ金払うのか意味がわからんしガソリンも高いしなぁ〜

  17. ユーザー車検も初めての人でもかなり簡単にできます
    2万円出せばお釣りがくるのでユーザーで通して、浮いたお金で整備費に回す。
    任意保険とは関係ないですが、敷居は低いので誰でもできます。
    検査員の方に初めてですと言えば、検査中最後まで一緒にやってくれます。

    節約と言えば3月付近でバイクを購入などをする方は、もう少し待って4月2日以降に登録すると1年だけ税金逃れることもできます。(税金は4月1日の時点で持ち主に課せられる為)

  18. バイクの節約術の最強は・・・最初から大型に乗らないw(大型免許も取らない)
    大型の楽しさを知ってしまったら・・・まぁ戻れないでしょうからw
    自分の場合そもそも先立つものも無かったですし
    教習所でCB400扱うのでも苦労しましたから^^;
    己のテクニックと財力を知ってその範囲で楽しむのが丁度良い、コスパ良いと言えるのでは・・・
    (自己弁護 笑)

  19. こんなしみったれたこと考えてバイク乗りたくないわ
    コストが高かろうがなんだろうが 乗りたいバイク乗らなきゃ意味が無いな
    貧乏だけど 貧乏臭い生き方したく無いねぇ

  20. 岸田さんは支持していませんが、と前置きますが、この政権では増税はしていないんですよ。マスコミさんの印象操作パないと思います。安易に乗せられない事実を見る力が必要だと思います。物価が上がったことが苦しい原因だと思いますが、為替と原油の減産によるコスト高、人手不足による給与上昇のための人件費高騰が原因だと理解しています。

  21. 正直、色々な意味で余裕がある650くらいのバイクを「10年以上長く乗る」のが一番コスパがイイ
    整備はSM通り、車検はユーザー車検、カスタムは最低限

  22. ん~、大型に乗らなくなって15年ぐらいなんですが(庭に放置w)、250ccクラスだったら今でも細々と乗ってると思いますねぇ。車検の有無は絶大ですよ、やっぱりw

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