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11件のコメント

  1. 昨年の今頃にSEA GREENを購入しました
    ハンドル高は高いですが仕様通りです
    パンサーの公式HPと仕様が違うのはシートポストです
    HPには31.8mm✕450mmとありますが実車は27.2mm✕400mmです そのためシート高は930mm→880mmです
    27.2✕450のポストに交換しました
    ご参考まで

  2. もうちょっと早ければ,これで良かったかも・・・です.
    RENAULT LIGHT8 16インチを・・・数日前に買ってしまった・・・.
    所有しているDahon K3とは,ちょっと違う,もう一台を探していて,20インチも視野に入れていたのに~.
    物欲って止まりませんね.

    K3にばかり資金注入して.
    室内には何となくで買ったまま,埃かぶっているXB1も居るのに・・・ちゃんと考えて買わないといけませんね.

  3. わあ!早速投稿されてる。
    ありがとうございますm(._.)m勉強になります。
    昨日これのsea greenが到着して今日娘とツーリングしました!^_^
    おじやおやじさんと同じくハンドルの高さが調整できれば良かったです。あと長時間乗ったのでお尻が痛かったですm(._.)m
    ただ結構軽いしカッコいいです。
    古賀師匠ありがとうございましたm(._.)m

  4. 話変わるんですけど3万円以内で作りよくてデザインも良いロードバイクかクロスバイクでおすすめ教えていただけませんか?

  5. 18年前に20インチのDAHON OEMを購入し、
    今年で20,000km走りました。
    価格も同じ位です。
    これも良いですね。
    クランクのギヤは52T位でしょうか。

  6. 物価高の昨今、確かにお買い得。
    このお手頃価格で、この装備でしたら、文句言えないね。
    ただし、安価だとあるあるですが、他のコメントにあるように、公式数値と実寸とが違うのは残念ですね。(シートポスト長が短いらしい)
    ただし、シートポストやサドル、ペダルなんかは簡単に変更可能ですし、折り畳みだけど普通に軽快に走れそうに感じます。タイヤ幅も街乗りならば丁度イイ感じですよね。
    ギア比も例えボスフリーでも8速であるのは助かるし、DNPなどにしたり、平坦地のみならチェーンリングでも対応可能そう。
    フレーム剛性を考慮すると、ハンドルは下げてもライザーバーをストレートバーにするぐらいにしておくのが無難だと思いますよ。
    サドルよりも高いぐらいで丁度イイってな設計でしょうし、安易に変えると後々困ることになるでしょうね。

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