Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 【横浜】戸塚の渋滞速度ランキング #Shorts 横浜市全体の渋滞速度ランキングはこちら 動画中の地図 1)Google Earth 2)OpenStreetMap © OpenStreetMap contributors. Tiles courtesy of Andy Allan. https://www.openstreetmap.org/ #がとも #shorts #横浜 #戸塚 #まとめ #神奈川 #ドライブ #渋滞 #混雑 #国道1号線 Cycling Kanagawa Kanagawa Cycling R1 yokohama 原宿 国道1号 寒川町自転車 横浜 混雑 渋滞 神奈川サイクリング 神奈川自転車に乗る 西谷
@meridag7201 on 2024-05-17 2:50 PM 戸塚区民です区内を縦断する国道一号は端から端までどこも渋滞してていつもイライラしますw横浜藤沢線が完成すれば幾分マシになるかもしれませんが正直あまり期待はしてないです…w
@相模のモトライダーマササン on 2024-09-18 6:02 AM 原宿トンネルのところは大抵は混んでますね。渋滞を協力抑える為に、トンネル化したはずなんですが、環状4号と交差することで結局は変わらず？といったところですかね？
@昴の箱庭 on 2024-09-23 11:03 PM 医療センターから戸塚行きのバスで渋滞がなければ25分程で行けますが、雨で酷い時は90分位かかってしまった事があり、これ知らない人に話すと話盛りすぎっていわれる事があった。
@ぴょん-x3u on 2025-01-02 2:18 PM 仕事が一国沿いでしたから藤沢から戸塚影取りまで毎日車出勤してましたけど朝は6時になるともうダメでしたね‥帰りも然り‥アレは時間が勿体なかったな｡
@tunafishermann2435 on 2025-01-04 12:12 AM 国道1号、16号これに鎌倉街道を加えて道路全体が時間によって渋滞の要衝と化す ・沿道に店が多く、入庫待ちが発生・枝道の先には大規模団地や住宅街・併走する幹線道路がほぼ無い 首都圏を走るドライバーはどこでもこれらに泣かされる
@N--jv3go on 2025-01-18 12:10 PM 全線4車線の頃の横浜新道上りで戸塚警察署から三ッ沢上町まで混んでたことがある。入ったのが戸塚警察交差点なので実際はもっと藤沢よりに繋がっていた可能性がある。因みに年末の夕方です。瀬谷樫尾線も空いてる事はあまりないですね。
@西島浩-n8q on 2025-02-13 2:04 AM 地元なので全部通ったことがあります。深谷の交差点は、超至近距離で信号があるのに連動していなくてなかなか進めない状態。戸塚駅周辺は再開発で随分良くなりました…
@たっくん817 on 2025-03-08 11:41 AM 周辺の大船/藤沢/鎌倉…数えきれない程渋滞スポットありますからね…自分は渋滞と住居の高騰で神奈川西部に引越しました😅今でもディーラー担当の付き合いで行きますが普段の生活は楽になりました
@kmtonato on 2026-01-15 12:36 PM 戸塚終点〜環三〜吹上の広い中央分離帯って、何かに使わないんですかね？圏央道完成したら、立体交差なり高架化なりした方が良いと思う。全部国一起因じゃんね
33件のコメント
戸塚、藤沢の内陸部は基本的に避けるようにしてる。
戸塚区民です
区内を縦断する国道一号は端から端までどこも渋滞してていつもイライラしますw
横浜藤沢線が完成すれば幾分マシになるかもしれませんが正直あまり期待はしてないです…w
国道1号だけでも大変なのに
戸塚茅ヶ崎線からの合流で
更に倍率ドン。
仕事で茅ヶ崎から横浜新道→東京方面行く際
毎度毎度巻き込まれてマス。
戸塚区の渋滞名物地区は原宿だけど、やっと立
体交差化されたようで、それほど渋滞しなくな
ったのかな？
戸塚在住民です。
現在、進行中の都市計画道路も全て国道1号線沿いですね…
バイパス出口どうにかできないか
戸塚って渋滞のイメージしかないよや
環状二号が走ってるからな
アンダーパスが出来て緩和されるかと思ってたけど、原宿は相変わらず駄目だ
原宿トンネルのところは大抵は混んでますね。渋滞を協力抑える為に、トンネル化したはずなんですが、環状4号と交差することで結局は変わらず？といったところですかね？
医療センターから戸塚行きのバスで渋滞がなければ25分程で行けますが、雨で酷い時は90分位かかってしまった事があり、これ知らない人に話すと話盛りすぎっていわれる事があった。
全部ハマりました 戸塚名物その1は交通渋滞です
瀬谷柏尾道路は渋滞してるのが平常という感じ笑
バスも混みすぎていつも1つ手前で降りたりしていた笑
仕事が一国沿いでしたから藤沢から戸塚影取りまで毎日車出勤してましたけど朝は6時になるともうダメでしたね‥帰りも然り‥アレは時間が勿体なかったな｡
国道1号、16号
これに鎌倉街道を加えて道路全体が時間によって渋滞の要衝と化す
・沿道に店が多く、入庫待ちが発生
・枝道の先には大規模団地や住宅街
・併走する幹線道路がほぼ無い
首都圏を走るドライバーはどこでもこれらに泣かされる
鉄道の通勤ラッシュはどこも大変なのに道も渋滞するって…人どんだけいんだよ笑
全線4車線の頃の横浜新道上りで戸塚警察署から三ッ沢上町まで混んでたことがある。入ったのが戸塚警察交差点なので実際はもっと藤沢よりに繋がっていた可能性がある。因みに年末の夕方です。瀬谷樫尾線も空いてる事はあまりないですね。
広い癖に1車線多いんよ
国道1号戸塚警察署交差点の上りも混むよね。
土日は環ニの東戸塚周辺も混みますよね
中村三叉路も朝は大渋滞だよ。
不動坂はよくハマりますw
30分抜けられないこともあって軽くトラウマ
地元なので全部通ったことがあります。深谷の交差点は、超至近距離で信号があるのに連動していなくてなかなか進めない状態。戸塚駅周辺は再開発で随分良くなりました…
戸塚区って何処もここも混んでるイメージ。国道1号と環状4号の立体交差工事終わっても未だに原宿は混んでます。
ここの渋滞のせいで横浜行く気無くす
渋谷でいいやって
周辺の大船/藤沢/鎌倉…数えきれない程渋滞スポットありますからね…
自分は渋滞と住居の高騰で神奈川西部に引越しました😅
今でもディーラー担当の付き合いで行きますが普段の生活は楽になりました
キャパオーバーでしょ、早朝とか20分で行ける所を9時なら45分かかります、環状線が完備して分散する事を待しています。
大昔は長後街道も片側一車線だったんだぜ
すべてハマっています、なるべく裏道を使うようにしていますが・・・
戸塚終点〜環三〜吹上の広い中央分離帯って、何かに使わないんですかね？圏央道完成したら、立体交差なり高架化なりした方が良いと思う。全部国一起因じゃんね
いかに裏道を使うかです
全部生活圏内。しかも戸塚区じゃ無いけど、近隣の保土ヶ谷駅周辺は三叉路を中心に渋滞エリア
上矢部ＩＣの近所に住んでいます．．．