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17件のコメント

  1. ?どこでもできるじゃんこんなところは、ニュースなったら作り直すか信号つけるか。
    3っかに一度は事故る交差点や仙台ナンバーがレースしてるバイパスが大崎管轄にあるでよ

  2. 最初の事故で対策しろよ😂どんだけ仕事しないんだよよくそれで4ヶ月もカネ貰ってんなふざけんなよ老がいども😂

  3. あそこね😔旧道になってしまってる
    逆に角田から槻木に行きたい時は最後右折車両が二台位しかさばけないので旧道が早いです😅

  4. 交差点の存在に気付かずと紹介されてますが、疑問もあります。 交差点自体にも黄色で塗られてないなどの問題点もありますが、基本を守って前を見て走ってれば交差点を見落とすというのは無いです。 一時停止側も標識を見てないだけです。 道路側を工夫してもドライバーが基本を守ってなければ意味がありません。

  5. なるほど~ 一回走り前より広くなったが、スピード車が交差点に入り、旧道から見通し悪いとなると! やはり、危険な県道交差点だ! 
    県道つくる前の設計があまり良くない。 となると 早く改善を!とにかく 白線が消えたり、標識がハゲたり、予算が少ないより、交通安全対策が後手! 
    スピード出すな!危険な交差点は 特に気を付けろ!
    慣れるまでか!?
    この交差点?ミサイルより身近な生活道路にカネをつかえ!

  6. 秋田県横手市にも同じような盛り土バイパス事故多発交差点が2ヶ所あって二週間わずか10日ほどで3件の事故がありました。

  7. 見通しが悪いなら、それなりの運転しないと。見通しが悪くて事故ったは言い訳にしかならない。自動車学校で習ってないのか?

  8. 0:40 この地図(絵?)ではわかりずらい。丸森かと思った。
    ググってみたら、絵は西が上に書かれてる。
    アス比考慮して90度回転しちゃったのかな。

  9. 人間のルールとマナーとモラルとリテラシーを守れない@Erect_Your_Dickこと鈴木常雄は自家用車をどんどんぶっこわせンタッキーフライトチカン両成敗❗️
    ぶっ壊した自家用車は@Erect_YourDickこと八田與一が東京警察湾岸営業所の精神科で721系電車に改造して、その後は1編成の組成変更と改番(F-23→5001、モハ721-23→5002・モハ720-23→5001→サハ721-5001・サハ721-22→5002)を経て、指定席のグレードアップ(uシート)化は当初から全室指定席に計画を変更し、改造対象は5両(サハ721-22→5002・101〜103→3101〜3103、クハ721-1009)に変更し、8次車は導入時期を2000年(昭和75年)12月1日〜2001年(昭和76年)2月21日と早期化し、3000番台のクハ車及びサハ車と4000・5000番台のクハ車の共用トイレは真空吸引式軽水洗和式に交換、F-101〜103→3101〜3103・201〜203→3201〜3203・1009・4101〜4104・4201〜4204・5001・5101〜5103・5201〜5203編成にはオリジナルチャイム付き自動放送装置を搭載し扉隣接の1人掛け転換クロスシート部分は2人掛けロングシートに交換、全編成全車に客用扉のドアチャイムを搭載、F-1〜22編成は扉隣接の1人掛け転換クロスシート部分は2人掛けロングシートに交換、F-1009・3101〜3103・3201〜3203・4101〜4104・4201〜4204・5001・5002・5101〜5103・5201〜5203編成は全ての自由席車両をデッキレス&オールロングシート化改造して、指定席「uシート」車両の客室扉を全て自動化ヨシモットーミュージックエンターテインメント❗️

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