【松江8歳死亡】「気づかなかった」は通用するのか？トラック運転手の『ひき逃げ』が不起訴になった決定的理由
2026年1月、島根県松江市で発生した痛ましい小学生死亡事故。
大型トラックは事故現場から一度立ち去りましたが、検察は「ひき逃げ（救護義務違反）」については不起訴処分としました。
「現場を離れたのになぜ？」
「気づかなかったと言えば許されるのか？」
多くの人が抱くこの疑問に対し、過去の類似事例（静岡、埼玉、仙台）や検察の実務的な判断基準を交えて徹底解説します。
また、不起訴となった場合の行政処分（免許取消）や、想定される損害賠償額についても試算しました。
#交通事故 #ひき逃げ #不起訴 #トラック運転手 #松江市 #道路交通法 #運転レベル向上委員会
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勝手に事故調査委員会
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あなたの経験コメントで教えてください。
00:00 オープニング
01:16 報道内容
04:03 なぜ？轢き逃げは不起訴？
05:50 事故を起こした事すら気が付いていない？
07:34 轢き逃げが不起訴になった事例
11:45 刑事処分
12:28 行政処分
13:50 損害額
14:36 轢き逃げ裁判（進行形）轢き逃げを否認
17:28 まとめ
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20件のコメント
過去動画
【松江・小2男児死亡】大型トラック左折の死角と「ひき逃げ」の代償。免許取消・懲役15年・賠償7600万円の現実
https://youtu.be/vGyshb-HTys
”10km先ではねた自転車取り除いたか”配送先にいたトラック運転手（58）をひき逃げの疑いで逮捕 自転車の68歳女性死亡 #ひき逃げ #交通事故 #仙台
https://youtu.be/0eL6nQohgjE
【２００ｍ引きずり一度停止後逃走した！】仙台･国道45号「赤い大型トラックひき逃げ死亡事故」―損害額･過失割合･刑事処分まで丸わかり！#仙台ひき逃げ #交通事故解説 #ロードセーフティ
https://youtu.be/63ckVy-El5I
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05:50 事故を起こした事すら気が付いていない？
07:34 轢き逃げが不起訴になった事例
11:45 刑事処分
12:28 行政処分
13:50 損害額
14:36 轢き逃げ裁判（進行形）轢き逃げを否認
17:28 まとめ
【引用・出典】
時事通信、山陰中央新報、TSKさんいん中央テレビ、仙台放送 ほか
（※PDF内の出典元を記載）
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※本動画は報道された事実と一般的な法律解釈に基づき作成していますが、個別の事件の最終的な判決を確定するものではありません。
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#交通事故 #ひき逃げ #不起訴
巻き込み確認が甘かったんだろうけど、あの年頃の子供って
ほんと突拍子もない動きするからなぁ…。
映像が無いから分からんけど後輪でってことは、曲がってるトラックに
突っ込んだわけ？そりゃ接触した認識も無かろう…。
どんな説明をしたとこで異常なものは異常。
まぁ、気付かないケースはあるでしょうね。
人殺しの「その気が無かった」で裁判官が無罪にしちゃったりするのはどうかと思うというか、頭に血が上るけど、今回のようなケースで検察がキチンと調べた上での不起訴ならそれは仕方ないと思いますが。。。
大型トラックやバスは重量があるから、ぶつかっても重量のないものだと全然衝撃が来ない可能性あるし、直進時の左側の死角はなくせても、左折中は車体が斜めってるから死角が発生するし。。。
ただ、そのまま気付かないまま行ってしまわないように衝突センサー付けてドライバーに知らせるとかの対応を義務化したりしていく必要性を感じます。
あと、交差点の横断歩道を渡る時は横断歩道の出来るだけ左側を渡るように指導すべきです。
普通車しか運転しない身ですが、実際に車を運転してて思うのは、左折時に車が進行方向に向こうとしてる状態（横断歩道右端）とほぼ向いてる状態（横断歩道左端）とでは、ドライバーの視界が全然違っててケアできる範囲も全然違います。
左折時、左折終了間際に左ミラーで後方を確認していない過失で気が付かなかったことで轢き逃げが成立しないにしても被害者には理解できないでしょうね。
『轢き逃げ』もイジメや万引きと同じように誤解を生む誤った呼称なのでニュースや記事では使うべきではないですよね。
救護義務違反です。
事故自体はドライバーの責任ですが不可抗力で気が付かなかったならば『逃げ』は語弊がある。
詳しくは分からないけど後輪で勝手にぶつかって過失運転は可哀想だと思うけど
運転時間が長くなればなるほど、事故のリスクは必然的に高まります。
業務が日常化すると、注意しているつもりでも「慣れ」による油断が生じ、ヒューマンエラーが誘発されやすくなるものです。特に大型車両の場合、死角や感覚のズレから危険に気づけないケースもあり、そこが最も恐ろしい点です。
法規制を厳しくするだけでは、人間である以上ミスをゼロにはできませんし、かえって職業ドライバーの減少を招きかねません。非常に解決が難しく、根深い問題です。
実証実験すればわかるがトラックで踏んだり当たったら速攻で気づくわ
気づいてない訳が無い。本当に気づかないならトラック乗っちゃダメな人だわ
どっちにしてもダメ
ここの動画で一番好感が持てるのは、現実を客観的な視点で解説してるとこです。
現実に気が付かなかつたが認められてるということは、一部の歔欷が混ざつてはいても、気が付かなかつたが事実で真実が相応の割合であるということ。
ありえないとか、噓だとかと思いたい人の気持ちもわからなくはないが、それはあくまで後出しジャンケンで正論をかざしてるだけ。
だからこそ、加害者にならないはもちろん被害者にもならない、当事者の一人になったとして、自分に寸分の非もない運転をしていたことを証明するすべを持っているか、そもそも火をつけられる運転をしていないと言えるか。
悪意も非もないことが証明されたから、あるいは、悪意や非がある子事が証明でき無しからこのような事例になったのだろう。
それが証拠に、この運転手は起きた事実にはキチンと非を認め受け入れているからこその動画の内容だ。
この事例に足し氏批判が先に立つ人が大半だが、個人的には逆の感情の方が大きい。
仕事も運転も人間関係も、常日頃からきちんとした人だから、このようなな事例が生まれたのではないか？
これを脊髄反射で批判する人の方が、私としては信頼がおけない。
気づかないトラックが良くないのはわかる。でも被害者も後輪接触=目の前にトラックが来てる状況で横断は止めましょう。ケンカしたって勝てません。
「気づかなかった」もひき逃げ扱いにできるように法律を変えればいいんじゃないですかね？
加害者に激甘の日本の刑法。変えようとすると日弁連が文句ブリブリ。
私も、1月29日12時42分頃にさいたま市桜区神田小学校横の脇道から一旦停止無視の車にひき逃げされました。白色のワンボックスカー、末尾番号35だけは覚えてます。左膝打撲全治２週間です。まだ捕まりませんから治療費全額負担です。怒り心頭です。捕まらない場合は国の保証制度がありますが、金よりひき逃げ犯がのうのうの生きているのが腹が立ちます。
人をはねた事に気づいたかどうかって、その人の心の中にしかないから証明は難しいと
思います。捜査でこれこれこうだから気が付かないはずが無いって結果が無いと検察は
起訴しないのかねぇ。起訴して裁判で白黒を付ければいいと思うんだが、検察は勝てる
件しか起訴しないとか聞くしどうなんだろう。遺族は簡単には納得出来ないよねぇ。
自分を守るために人を信用しないことですね。
検察が起訴をすると99.8～99.9％有罪になる
これはどういうことかと言うと99％有罪にできると思っているケースは不起訴にしているということだ
1％でも負ける可能性があると思えば不起訴にする。そうでもしないと99.8％なんて数値は達成できない
この99.8％という数値が悪質な犯罪に逃げずに起訴した結果であれば誇れば良いと思うがね
より悪質な犯罪に対して「負けると有罪率が下がる」という身内都合で全力逃走した結果の数値なんだから何の価値もないわ。
被害者の為にも罰則は重くすべきだとは思うが、リスクが高いだけのトラックドライバーは成り手がいなくなる。
ただでさえ高齢化してるのに。
私は、横断歩道を渡る時は、車と50対50だと思って渡ってます！左折車が居る時は、アイコンタクトを取ってから渡ります😅 命は、大事に使えば一生使えるからネ😊 最近は、青信号なら横断歩道をノールックで渡る人が居るから、事故になるよネ😢
何でもかんでも罰せば良いというものではない
うっかりミスというのは人間だれしも仕方がない
視界の悪いトラックの周囲をしっかり目視しようとしたら車から降りるしかないけど現実的には不可能
そんなトラックの至近距離で予想外の動きをされたら、内輪差で巻き込んで頭をタイヤで踏んだり轢いたりすることは防げない
歩行者や自転車にも、トラックを思いやる気持ちが必要
まぁ8歳の子供にそこまでは求めないが、周囲の大人や親が常日頃から道路で注意すべきことを教えていたら防げたかもしれないな
合掌