超ロングライドモデル【Ritchey Montebello】の良さを考えていく。なぜ、今このロードが気になるのか。
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#ロングライド #クロモリ #ritchey
9件のコメント
マウンテンバイク車輪の点検してもらったら壊れる手前と言われた。車道 下り坂で20キロこえる
私もモンテベロに目を付けてました！予算の都合でオッツォ・ワラキンSにしまたが、ロードバイクとしての走りはリッチーかなり良さそうですね！BBドロップが80ミリとかなり低いので、35〜40Cでもバランス良く走れそうですね👍
ハブダイナモ用の穴はいいですね。通勤でハブダイナモホイール使ってますので、もっと色んなフレームで選択肢があってもいいなと思います。
ワンバイエスの703d乗りですけど、薄々思ってたけどやっぱこれのリスペクト作品なんだろうなぁと思います
これからダボ穴とかダイナモなどの積載を除いて、軽く安くしたものが703dですね
こんにちは。リッチーすばらしいですね。お高いだけあります。造形美がとびぬけています。僕はジェイミスのレネゲイドC３に1年ほどのっていますが、ジオメトリにおいてはモンテベルとよく似ているようにおもいます。チェーンステー長やBBドロップ、シートチューブアングルなど数値がちかいです。レネゲイドｓ２というスチール製のがあるのですが、それの上位互換かもです！
めちゃかっこいいですね。パタゴニア製品のミニマリズムに通じる独特の思想を感じる。
でもちょっと高いですね。
bombtrack hook extとかどうでしょう。
Hi there ! I ride a Montebello since 3 months now and i can relate to your point of view ! Plenty of clearance (riding on 32mm slick Panaracer), a lot of features for lights and racks. I had to take some really vertically rides to understand how to ride this bike. I tend to seek for some snappy out of the saddle momentum but at some point the bike just want you to lay on it and spin your legs with ease. For those who are likelly out for a journey than a ride, this bike is a blast of joy and roundness. I do think it's quite heavy (10kg on scale with Dtswiss GRC 1400 spline and 12 spd Grx mechanical groupset) but the geo and steel quality may help into a progressive but not lazy bike.
I tried to take some local group ride pace for fun and felt i had to back up real quick. I guess it's all about the simple and reminiscent joy of freedom that has been put in this frame. I chose this bike as i'm not into data-driven cycling and was looking for a timeless experience on bike, and now it's a one of a lifetime bike that i want to keep ❤️
PBPで実証実験した開発者のレビューなんですけど↓
1000km走って上半身ボロボロでも
・首を上げなくていい
・ハンドルを抑え込まなくても振動で体を揺すられない
・残ったわずかな体力（脚）を回すことだけに集中させてくれる
だそうです。
モンテベロ乗ってます。ダイナモライト＋フェンダー付きで乗っていて通勤最強でもあります。日本の代理店の方とお話しをする機会がありましたが、その方も「通勤最強」って売り出し方もいいのかも、とおっしゃってました。