Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 【検証】岐阜県大垣市～福井県鯖江市まで2つのルートを走って時間差を比べてみた【冠山峠道路】 以前に投稿した愛知から福井の動画のコメント欄で「国道417号冠山峠道路経由ルートも見てみたい」とのリクエストをものすごくいただいたため、今回検証してみました。 2025年もありがとうございました。よいお年をお迎えください。 0:00 概要、ルート説明 1:17 本編 Cycling Fukui Fukui Cycling 福井サイクリング 福井自転車に乗る 鯖江市自転車
@早見るみ on 2026-01-02 1:05 AM 比較ルート何時も気になっていたのでたいへん参考になりましたありがとうございます🙇♀️琵琶湖キーホルダーの件で各道の駅限定デザインがあるらしくコンプリートを目指す猛者に人気があるようです
@shigeorg on 2026-01-08 7:45 AM 自分は雪道が好きで、雪を求めて峠があるところなどに行ったりしてます。栃ノ木峠は冬期は余呉高原リゾートYAPまで行けますが、交通量が少なくて雪道が堪能できて好きです。
@super3sei on 2026-01-13 1:40 AM ありがとうございます。8号線、敦賀からしおかぜライン分岐点までの海岸断崖ベタ付き蛇行が本当に苦手なんです。安全運転してると一車線なんで後ろからめっちゃ煽られるんです。譲れる場所もないし。
@zenki859 on 2026-01-14 2:39 AM ありがとうございます😂この検証をお待ちしてました 福井市民で下道派で名古屋に行くのに養老を通過するのですが、最近googleせんせいがしきりに冠山はいいぞ！って勧めるんですもの。😅 結論から言えば私みたいな奴は栃ノ木峠から伊吹山を走るほうが、時間と体力にメリットありって感じです。 実際時間差が30分も違わないのであれば、普通の人は木之本を目指したほうが安全みたいですね。😅 深夜、あのタイトなコーナーをクリアしたライン上で鹿がこっちをのんびり見てるのはたまったもんではないですからね😂でも、福井の池田町は東海地方のナンバーが激増しましたねえ
@旅坊主-t1y on 2026-01-14 8:29 AM 冬季閉鎖中は使えませんが、木ノ本から365線で今庄に抜けるルートを使います。県境までは良い道なんですが、ネックはそこら木の芽トンネル交差点までの酷道区間ですね。僅か5km程なんだから、さっさと改修すれば冬季も使えるのに･･･と考えてしまいます。
@旅坊主-t1y on 2026-01-17 1:33 AM 板垣坂バイパスを使うより池田の街に出たら、ドラッグストアゲンキーや道の駅が並ぶ福井へ向かうバイパスを通り途中で今立側に左折、トンネルを抜けて数㌔の所に在る一個目の信号交差点を右折してトンネルを抜けて直ぐの莇生田交差点を左折、通称河和田バイパスを走れば北陸道鯖江インターまで信号も少ないルートとなり、更に時間短縮になりますよ。
@ZoonBoy-x6l on 2026-01-19 2:31 AM 板垣坂バイパスがない中で両方走りましたが精神的に楽なのは間違いなく8号線敦賀ルートですね。どちらにせよ雪が積もるとスタッドレスにチェーンなど滑り止めが必要なので冬に雪がなくてもサマータイヤなら敦賀一択かなと思います。春になったら冠山トンネル通りに行きたいですね。
@谷の遊人 on 2026-03-01 12:04 AM 県境に冠山トンネルが開通しているとは知らなかった！県境山越え旧道を走ると思っていたので驚きw 徳山ダム（2007年か2008年？完成）は奥只見ダムを抜いて貯水量日本一に成ったと記憶してる。（知らない人多い筈）
22件のコメント
比較ルート
何時も気になっていたのでたいへん参考になりました
ありがとうございます🙇♀️
琵琶湖キーホルダーの件で
各道の駅限定デザインがあるらしく
コンプリートを目指す猛者に人気があるようです
5:20
関ヶ原バイパスとここの林道、信号少なくて楽よね
敦賀とか小浜に行く時いつも使ってる
自分は雪道が好きで、雪を求めて峠があるところなどに行ったりしてます。栃ノ木峠は冬期は余呉高原リゾートYAPまで行けますが、交通量が少なくて雪道が堪能できて好きです。
夜の横山ダムは当時、サーキットになってました（笑）😊
懐かしいです🎉
ありがとうございます。8号線、敦賀からしおかぜライン分岐点までの海岸断崖ベタ付き蛇行が本当に苦手なんです。安全運転してると一車線なんで後ろからめっちゃ煽られるんです。譲れる場所もないし。
ありがとうございます😂
この検証をお待ちしてました
福井市民で下道派で名古屋に行くのに養老を通過するのですが、最近googleせんせいがしきりに
冠山はいいぞ！
って勧めるんですもの。😅
結論から言えば私みたいな奴は栃ノ木峠から伊吹山を走るほうが、時間と体力にメリットありって感じです。
実際時間差が30分も違わないのであれば、普通の人は木之本を目指したほうが安全みたいですね。😅
深夜、あのタイトなコーナーをクリアしたライン上で
鹿がこっちをのんびり見てるのはたまったもんではないですからね😂
でも、福井の池田町は東海地方のナンバーが激増しましたねえ
冬季閉鎖中は使えませんが、木ノ本から365線で今庄に抜けるルートを使います。
県境までは良い道なんですが、ネックはそこら木の芽トンネル交差点までの酷道区間ですね。
僅か5km程なんだから、さっさと改修すれば冬季も使えるのに･･･と考えてしまいます。
板垣坂バイパスを使うより池田の街に出たら、ドラッグストアゲンキーや道の駅が並ぶ福井へ向かうバイパスを通り途中で今立側に左折、トンネルを抜けて数㌔の所に在る一個目の信号交差点を右折してトンネルを抜けて直ぐの莇生田交差点を左折、通称河和田バイパスを走れば北陸道鯖江インターまで信号も少ないルートとなり、更に時間短縮になりますよ。
板垣坂バイパスがない中で両方走りましたが精神的に楽なのは間違いなく8号線敦賀ルートですね。どちらにせよ雪が積もるとスタッドレスにチェーンなど滑り止めが必要なので冬に雪がなくてもサマータイヤなら敦賀一択かなと思います。春になったら冠山トンネル通りに行きたいですね。
一宮市民です、以前福井の一乗谷に行った時、行きが冠山ルートで帰りが敦賀ルートだったので親近感が。
アウトレットパークは新東名の岡崎東に行くのに時間がかかる様になりました………
これ気になってた
なんてありがたい動画
発送がおもしろい！
ボツも見てみたい。
敦賀ルートの方は良く通ってたなぁ。
夜中冠山方面通ったけどあんま鹿やらはあんま見なかった自分はお金かからず高速と近い時間で勝山行けるから冠山方面を爆走してますね。
417カーブあるのに追い越すバイクいて怖い
死んでも知らないけど巻き込まないでくれ
敦賀ルートはせっかくなので国道365号経由柳ヶ瀬隧道ルートからの8号合流でもよかったのでは？
私も木之本インターから海ルートでは無く山ルートで帰る事があるので、その比較が気になります。
冠山峠道路を愛用しています。
実際に走る際は、大垣市は揖斐川堤防道路などを走るので、動画よりも早く到着できます🚗
私は敦賀から鯖江に行くには、国道４７６号を使い、今庄経由で行きます。
敦賀から今庄でも高速と５分程度しか差がないからです。
県境に冠山トンネルが開通しているとは知らなかった！県境山越え旧道を走ると思っていたので驚きw 徳山ダム（2007年か2008年？完成）は奥只見ダムを抜いて貯水量日本一に成ったと記憶してる。（知らない人多い筈）