車検がある中型バイクみんな嫌がる説「点検方法」#バイク
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26件のコメント
それがあっても排ガス証明書が必要なマフラーもあったハズ…
車検で1番難しいのは光軸だと思います(笑)
最たるは光軸じゃないかw
ユーザー車検なら2万円かからない。
250ccでも自賠責更新したら大差はない。
車検の費用が高いからって理由で250乗ってる人損してるなぁって思います。
マフラーはかなり面倒ですね
Jmca無くてもガスレポあって車検取っ通ったり、JMCAあっても型式違いて通らなかったり……大変ですね
最近は煩いバイクばかりやわ！本気に迷惑だから純正以外
は違法にしてくれ👽
XJR
値段より対応非対応より「定期的に検査が必要」っていう事実がすでにめんどくさい
車検印籠👍
ユーザー車検の検査ラインで何時も揉めてる人みると変えたいけどなかなか踏みきれない…。
ノーマルはほぼスルーですから。
JMCAがあっても測らてdb超えてたら落ちる場合もあるよ
昔々憧れだったXJ400をようやくレッドバロンで購入したのに1年で盗まれた苦い思い出😭💢
社外マフラーで車検通した事あるけど、正規書類を渡したら普通に通ったけどね。
マフラーはその年式の規制値で合否が決まるようですね。83年式のSR400はほぼ直管のトライアンフ風マフラー（JMCA発足以前のモノ）でガス値も音量もノーチェックで合格しました。一方2008年W650は有名どころのJMCA社外マフラーでも落とされましたよ。ガス値は合格だが音量が規制値を超えていると指摘されました。JMCAが付いているので自信満々で検査場に行ったのでかなりショックでした笑
エンブレムがありましても、やはり音量⚡️の方をメインに検査されますので…皆さまご参考に🤗
予備検査してから近接、排ガス落ちたら嫌だから赤男爵は車検終わった度に音量ギリギリでしたとか、言われますね。そんなら民間とれや！と思います。光軸テスターも排ガステスターもほとんどの店舗で無いと思います。そろそろLEDの光量。ケースバイケースですが世の中の風潮に合わせて欲しい。ハロゲンより見えるしケルビン。
カンデラ
ルクスの計測のちがい。。
腑に落ちないっすね
取り上げてくれたら幸いです
いつも貴重な情報ありがとうございます
マフラーはイジる気になれないなぁ。
スリップオンぐらいならと思うけど、現行のXSR900だから、スリップオン無理だし、フルエキ高いし、排気イジったら給気も調整しないとバランスおかしくなるし、そこまで、する気も金もないし。
格好いいXJRですねー。
98年式以降のバイクは買わないようにしてます。
JMCの認定プレート付いてても通らなかったですよ
書類が揃ってないとダメなとこあるぞ
俺は練馬車検場で突き返された
愛しのZZR1100は、静かめのデビルマフラーですが規制前年式でパス。メンテちゃんとしてるので、検査前は洗車と夜に光軸チェックするぐらい。
買ってくーださい❤
自分のは91年式でJMCAプレート付きなので音量検査も問題なく通りました。
排気デバイスが無いのは排ガス通らないからダメ🙅
最近のはエキパイの集合部に付いてるみたいだけどね。
年式によりますが無くても通ります。音がうるさい場合はバッフル外してウエス巻けばOK