「震災のあの日、透明ビニールを剥がしたときに涙が出たのです…」台湾の友よ、ありがとう。追悼King Liu、台湾自転車産業の父。
自転車界の巨星墜つ。GIANTの創業者にして総帥、劉金標（King Liu）氏が2月16日に亡くなりました。彼は日本との関係が非常に深く、日本のナショナルサイクルルートの成功にも大いに関わりました。東日本大震災にも大いに関わっています。
GIANTが被災地に送った1,000台の自転車のことをご存じでしょうか。黄色いマウンテンバイクが被災三県で大活躍したのです。そこに見せたGIANTの心意気に、疋田ハカセは素直に感謝の意を表します。
ありがとう、King Liu。GIANT。そして大勢の台湾の友たちよ。
#ジャイアント #MTB #Rock #東日本大震災 #災害
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kasai@office-s.tv （担当:嘉斉）
16件のコメント
ジャイアントのアルミフレームは固すぎて、僕は手首、膝をケガするなど合いませんでした。
ので、好きなメーカーではなかったのですが、今日の話を聞いて少し好きになりました。
震災の後は、ガソリンスタンドに長い行列ができていました。ガソリン不要ということからも、送られた自転車、本当に役に立っていたんでしょうね。
自転車、二輪車の有効性は阪神大震災でも明らかになりましたね。
ありがとう、キング劉
劉氏逝去とは関係ないけど、震災直後にはパンクレスタイヤも有用だよね。
何とかして揃えられないものか😅
多摩サイ 二子玉ジャイアントショップもある！
ニュースで訃報を知った次の日、ジャイアントの自転車で通勤しました！
東大震災の日に、無償で提供してくれましたね、ところが、震災か 何年か経った時に、そのいらなくなった 自転車を放棄してしまい、ジャイアントさんが二度と提供したくないと言われてしまいとても残念に思いました、災害にあった人たちのために無償で提供してくださったのに、音を仇で返す 形になってしまい、そのニュースを聞いた時とても残念に思いました、物が豊かになってくると、
ブリヂストンは何故ジャイアントに敗れたか．それは，ブリヂストンは中学でも高校でも大学でも卒業したら見向きもされない自転車しか生産，販売していなかったからである．「学生を知り尽くした通学自転車」なるものは，卒業すれば放置自転車の山になるのがオチなのである．ブリヂストンに限らず，日本の国産自転車メーカーの多くは多くの子どもにそれ自体に夢や希望や目標を与えるスポーツ自転車を提供することができなかった．重い，すぐに疲れる，僅かな坂でものったまま登れない――そんな苦痛な自転車が中心だったから衰退に至ったのではないか．単に製造原価高の問題だけではないと思う．
ご冥福をお祈りします
最近は何処でも4月からの件で自転車についてマイナスな発言しか無く辟易していましたがこういったストーリーは胸に込み上げてくるものがあります
ありがとうキング劉
フレームだけになってるオールドMTB、前後にキャリア付けてレストアしよ
10年前に買ったエスケープを去年末廃車にし、グラビエを買いました。今それで通勤しています。大切に乗りたいと思います。
GIANT前から好きでしたが、もっと好きになりました
ありがとう、キング・リュウさん、GIANT、涙が出ました。
Giantの自転車に乗っている事を誇りに思います
2:53 自分もチームONSEが印象に残ってます😊クロスバイクのCS3200はもう20年以上乗ってます。黄色い自転車は流石台湾ジャイアントと思いました。
話では聞いていましたが、この自転車がそうなんですね。
ちなみに私もGIANT愛好家です。
ジャイアントの自転車三台所有してますが壊れません、現地の方に宜しくお伝えください。
登録者1万人おめでとうございます！