多摩川サイクリングロード上流→下流～洗礼浴びまくりライド
念願の多摩川ライド。
生活の道って感じがしました。でもって道が狭い。ほぼほぼずっと狭い。
ので、お邪魔しました、と言いたい。
ライド日が連休中だったこともあってか、想像以上に賑やかでした。
ということで、結局のところ良い経験ができました。
【ムジ子の嘆き】周りに誰もいない瞬間が無いくらいでした。多摩川すご！
ベーカリー＆カフェ Le repas(ルパ) さん
https://www.keio-sh.jp/
↑桜ヶ丘店に立ち寄り、「エッグトースト」を食しました。
たまごドン！で、美味しかったでした！！！
TREX KAWASAKI -RIVER CAFE-さん
https://www.instagram.com/trexkawasaki_rivercafe?igsh=MXJyem96bjEwZXQxeg==
(食べログ)
https://tabelog.com/kanagawa/A1405/A140502/14071917/
↑美味しいし、雰囲気もめちゃくちゃ良い。店員さんも格好可愛い！
ずっといたくなるようなお店でした。しかも川沿いにあって3150ー。
2025年05月05日ライド
ライド全行程
・128km
・360mUP
#ロードバイク #ロードバイク女子 #自転車ありがとう #自転車旅 #自転車
29件のコメント
イイですねぇ～！ すてきなサイクリング動画(≧ω≦)👍✨ 私もいつか多摩川サイクリングロード走りたいと考えているので、どういった感じなのか予習と、いざ訪れた際の楽しみ(カフェ等も含め)ができました。
それにしても自転車はダイエットに最高ですね。人力だけで駆動しているとは信じられない爽快感を得られますから。
定期健診の数値そこそこ良く、そのなかで体重がみるみる減ってお腹が引っ込んできてるのを実感できています。
それと自転車をサボると腰痛がちょこちょこ起きますが、自転車にしっかり乗ると腰痛が治るんですよね。これは調べたところ、自転車によりインナーマッスルが鍛えられ、腰痛改善につながっているのだとか。
かつてから自転車は「乗るクスリ」と讃えられてる理由がわかってきました。フィジカルのみならずマインドにも良好な医学的効果が自転車はあるそうですしね。
多摩川では、ちゃんと飛ばしたい人は沿ってる下道を車に混じって走るんですよね。府中のあんな所を飛ばしてるのはまあ残念な人です🙂 0km地点に標識が出来たんですね。護岸壁に0.0km地点の基準点がある筈ですが、行けなくしちゃったのかなぁ🤔
思っていたより狭いサイクリングロードですね〜😢
休日だったのか人も多くて仕方ないけど…
マイクが見つかって何よりでした🎉
お久しぶりです。回りの人に気を遣って走るムジ子さん、さすがです。マツォーカさんのハンバーガーも美味しそうでした。長時間ライドお疲れ様でした。次回も楽しみにしてます。
はじめまして
暑い中、頑張りますねぇ
素晴らしいです
見習いたいと思います
お疲れ様でした❗️多摩川は走りたく❗️無いですね人も多いして道も狭いから、行政も考えてサイクリングロードを、作って欲しいですね、後は歩行者も歩き方を、考えて貰いたい所が有りますよね
牛だけにwww
のくだりが最高ですね😆
いつも楽しく拝見させていただいております。私も利根川、渡良瀬川、荒川、入間川、江戸川近辺をいつも走っております。お二人が乗られているバイクの紹介をぜひお願いいたします！
羽生からお疲れ様でした。これで荒川、江戸川、多摩川と征服ですね！ムジ子さんの感覚ではそれらの河川と比べた場合地元の利根サイって走りやすさ的にはどんな感じですか？、僕はいつも羽生を中心に利根サイを南北にライドしてます。お二人とは二度すれ違いました。次お会いしたらお声がけしますので宜しくお願いします。
自分は酷い道で振動でテールライト取れて落としたことありますよ、諦めました😅
マウント関連も破損して落としたこと何度も
道がガタガタ過ぎますし、車が並走されると自転車が悪い道を通過せざる得ないことがあるのでコーナだと事故になるし
車は自転車に並走しないで欲しいですね
マイク出て来て良かったですね
ちょっと前に行きました。今日は涼しい部屋で行った気になって見ていて楽しかったです。何年か前にも台風で流されたり土砂に埋もれたりで、そのため河川敷はあまり整備していないのかなと思っています。サイクリングロードのすぐ下まで水が来たりします。
多摩川、近所なので毎週走っていますが、ランナー、犬の散歩、少年野球と完全に飽和状態です。
特に府中の辺りはキャンプの人とカオスです。
呼び名もサイクリングロードからふれあいロードになり、いつ締め出されるか。
堤防工事は所々でやっていますが、サイクリングロードの整備は進みませんね。
多摩サイ雰囲気あって良さげですが慣れないと走りにくそうですね
サイクイングロードを走ってていつも思うことなんですが
対向のランナーさんが左に避けるひと右に避けるひとバラバラで
避けた後同じ方向に移動してくるひとも多いので困惑します
あれはなぜなんでしょうね？🤔💭
Welcome、多摩川！
やっぱり多摩川ってサイクリングロード細いですよね…荒サイ、江戸サイ見ていると走りやすくて羨ましいです🚴
お揃いのサイジャ、いいですね😊
多摩川は，台風や大雨の時はサイクリングコースギリギリまで水が来ます。当然ですが，サイクリングコースの下まで水が来るので，自転車用のコースはつくらないでしょうね。
危なかった府中のところは，事故もよくあります。歩行者最優先なので，徐行程度で進むことが無難ですよね。
ロードバイクは車道を走れば良いと思います。
こんにちは、始めまして🤗
井の頭公園から多摩湖、狭山湖よって立川から多摩川でて土手上を二子玉川、川崎経由羽田空港足湯迄を楽しんでます🚴
会ったら宜しくです🙇白のフェルトが愛車です。
玉川は走りにくそうですね…やっぱり利根川だな
府中市在住の最近殆ど自転車乗ってない元？サイクリストです。
以前は休日に羽田空港ターミナルで飛行機見て食事して府中まで戻って、暇な時は加えて阿蘇神社往復していたので懐かしく拝見しました。
府中市付近は(ルールが変わっていなければ)、アスファルト上が4つの車線に区分されていて、多摩川側から『歩行者下り』、『自転車上り』、『自転車下り』、『歩行者上り』となっています、、、が、この区分を明示している所が少ないので、このルールを知っている人とそうでない人の間で言い争いをよく見かけたのを思い出しました。つまり自転車はアスファルトの中央側を走って、歩行者/ランナーはアスファルトの端側を通るルールになっているんです。しかも、このルールは確か府中市だけなんですよね。一見さんで理解している方は殆ど居ないと思います。
そもそも、「サイクリングコース」という名称が今の時代にマッチしていない。そこは本来は歩行者優先の自歩道に近い道路。そんなところでスピード出してる自転車はその時点で自らが無法者であり、そんな者が他の自転車の走り方を注意する権利なんて無いと思うのです。
武蔵阿蘇神社は自転車のお守りがありますね、あと大田区の多摩サイ沿いにある北野天神は落馬避けに御利益があるということで落車避けにお参りしています。
自転車乗りって、文句言う人がおおいよねえ。どけよーとかね。レースしてんじゃないんだからね。
猛暑が続きますが、お元気にしていますね。🍧
今年もVélo.Ashikaga サイクルフェスタ2025が開催されます。
申し込みは8月１日～なので、参加予定していますので、
会場でお会いしましたら、お声をかけさせて頂きます。🔊
先日那須のロングライドに参加してきましたが、
エードでのおもてなしがも良く、高原を走るコースは、
風が爽やかで気持ち良くサイクリングする事が出来ました。
お勧めです。🚴
越後は熊が沢山出るので、走る場所が少なくなっております。
皆と走れば怖くないと思いこれから妻有ライド、碓氷峠他の大会に参加予定しています。🌞
定峰峠の大会に申し込みいたしました。
以前埼玉県人としては里帰りのようで今から楽しみにしております。
次回の動画楽しみにしております。:yt
多摩川も混沌として危険状態ですね。私の近隣は荒川で戸田の各大学ボート部のある所です。東京大学合宿所の裏手で１～２歳のヨチヨチ歩きの女児が連なってきていたR-Bikeers
と接触(そのまま逃走)、怪我をされ所轄の警察が捜査しているとのこと。YouTubeなどでは荒サイと呼ばれていて土日には多くのR-Bikersが30キロ以上の速度で・・・。ですが、管理している国交省荒川下流事務所(笹目橋から左岸下流を管理)によれば下流域緊急河川敷道路でCRではないと断言してます。(詳細は不明ですが某女性YouTuber(敢えて名前は伏せます)が起因なのか無責任なことに荒サイなどと呼称し始めたということらしいです。実際には荒サイなど存在せず一般市民が歩いたり、ジョグしたり、河川敷で運動したりするために一般開放しているとのこと。従ってR-Bikersの練習や走行会をする場所ではないとのことです。恐らく多摩川も同様でしょう。一般市民目線ではR-Bikeは怖い～Vice Versa(逆も真なり)です。道路法17・18条では歩道と車道の区別無き道路では歩行者の右側通行義務、自転車の左側端通行義務、歩行者がいる場合自転車は側方向間隔をとり徐行義務となっております。実際には歩行者・ジョグ者の真横をかなりのスピードで擦れ擦れに走ってるR-Bikeersがいるのも事実です。自転車の青切符化とも合わせ警察による法順守取締まりの実施でしか解決策はないのでしょうか？世知辛い日本となりました、残念！ですね(笑)
言霊って口から出た瞬間に命を持つって言いますからね。
言葉を選ぶって大切です。
相変わらずタマサイは治安悪いですねー。
こちら拝見してまたサイクリングしたいなって思いましたが、やっぱりやめることにしました(^^)
昭和の多摩川下流域原住民です。念のため、箱根駅伝の六郷橋は国道15号です。通称は第一京浜です、海側から第一京浜、第二京浜、第三京浜(有料、国道466号の一部)となっています。ちなみに国道1号線は第二京浜(多摩川大橋です)。
狭さですが、多摩川の治水工事の都合や時期によります。23:40 までの車道(多摩沿線道路)が右側の部分は川崎市側ですが、そこは多摩川原橋付近から(そこから上流側は東京都だから)多摩川大橋(第二京浜)間を川崎市が昭和50年頃サイクリングロードとして整備したものです、約18kmあります。その他の部分は後に多目的に整備されたものや元からあった堤防の上の道を再整備したものです。
24：01 の広いところは近年の堤防改修(政治家の言う国土強靭化ってやつです)により従来の道路(車道)に手お付けず肉厚にする工事の際、車道を拡幅せずに余った部分です。混雑については何にしろ多摩川河川敷は色々な土地利用(民間も有る)がされているために、河川敷への自動車の乗り入れも多く映像を見た感想では休日はサイクリングには適さない印象です。マナー面も含めて。
多摩川沿いに住んでおりまして、府中エリア～二子玉エリアくらいをよくウォーキングしております。
いよいよ、これからクロスバイクを購入しようとしておりまして、動画を拝見させていただき勉強させていただきますね。
多摩サイはガタガタがだるいし、人も動物も多いしで特に世田谷のあたりは… そのため羽田方面へ行くときは主に鶴見川を下って行く民でございます…
景観は多摩川には敵いませんが、突然砂利道になったりする場面も少なく、人口密度も断然低いのでとても走りやすいのです。
なお、景観といえば私の近場だと相模川が最高ですので、いつかお越しくださいませ。…ただし、砂利道頻度は多摩サイを遥かに凌駕しておりますが＠＠；
府中市のルールがおかしいのです。
調布までくると比較的安心です