【現実】自転車屋さんが教えないクロスバイクの真実【クロスバイクは素晴らしい】
クロスバイクの真実をお伝えします。
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#クロスバイク #クロスバイクカスタム
35件のコメント
サイクルベースあさひのオフィスプレスのクロスバイクモデルならコスパいいですよ
とにかくパーツよりサイズ選びにこだわれ
パーツはどうせ変えるけどフレームサイズは買い替えないと変えられない
試乗して決めるのが一番
高体重やそこそこの豪脚は剛性あるフレームを選んだ方がたくさん踏み込めて楽しい
クロスバイクはホダカ一強だからなぁ
次点にアサヒサイクルか。
元々ロード乗りで通勤用にクロスを買いましたが、あまりにも使い勝手が良すぎてロングライドもクロスで行くようになってしまい、ロードが倉庫の肥やしになってしまいました😂
結局ロードの方が思い入れがあったので、クロスを友人に譲ってロードを通勤兼サイクリング用に。
ほんとクロスのこのお手軽さはヤバいですわ。。。
ロード乗りから見れば間違いなく低予算ですが、実用車(ママチャリ含む)の感覚ではかなり高額ですよね
クロスバイクは数年前に比べて２〜３万ほど値上がりしましたね。自分が買ったNESTバガンゼ２が値上がりしてびっくりしましたね
12年間乗ってる愛車（escape rx3）を11速化＆ブレーキ・ホイール・ワイヤー類交換して使ってます
一時は買い替えやロードバイク購入も検討したけど結局「手放したくない！」気持ちが勝ちました笑
純粋な興味本位でお尋ねするんですが、あえてロードバイクではなくクロスバイクを選ぶときにはどういった点が決め手になるんでしょうか？
コーダブルームのRAIL ACTIV(21年モデル Vブレーキ)に乗ってますが、
グリップをタイオガ Eグリップ、サドルをセライタリアのR.e.med２、
ホイールをフルクラムレーシング５、スプロケをクロス寄りの13-26T 8s、
ペダルをDIXNA フットプリントスポットペダル…に変えて、通勤＆街乗りに乗ってます。
はい、バカです自転車バカ。自転車はクロス１台、ロード３台(クロモリ、アルミ、カーボン)持ちですw
町の自転車屋で中古のアサヒのクロスバイク1万7千で買って好みにカスタム&メンテした
ドロップ風ハンドル付けたりペダルとかスプロケとかステンスポークとかいじくり回して
特殊工具や保険とかも全部込みで3万円くらいだった
安いから気軽に乗れるし貧鈍脚でも楽々浜名湖一周できて楽しかった
ロードバイクって貧脚でも貧脚なりに速く走れると思うんだよね
貧脚がクロスバイクに乗れば当然ロードバイクより遅いしママチャリならもっと遅い
俺はロードバイクなら平地30キロを無理なく出せるけどクロスだと無理する必要があるしママチャリだと30キロ出すことすらできない
前カゴは危ないからおすすめ出来ない
つか、コスパ重視で街乗りならママチャリが最強でしょｗ
電動が必須で、クロスバイクにしかそれはついていなかった。
電動、クロス、ミニベロを持っていますが、走行安定性は電動ママチャリの一強ですね
電動モジュールとバッテリーが下部に設置されている上に、軽い部類でも20kg以上の重量車体で低重心、そしてそれを支える極太のタイヤ
ロードやクロスの天敵、路肩と車道の境目にある段差にも車輪を取られる事はありません
サイクリングをするつもりがなければクロスバイクより電動ママチャリをお勧めしています
欠点は、重い…只々ひたすらに重い…
歩道橋とかでちょっと軽い地獄を見る事です…
7万は低予算じゃないわね
2万〜3万のクロスが低予算やね
クロスバイクいいですねー😊動画ありがとうございました
揃えないといけないのは色々ありますね。
ヘルメットはロードと兼用、ライトはそれぞれ別々に持っています。暗くてもしっかり長時間照らせるのがいいですね。
リヤのライトもあったほうがいいし、ベルも、カゴもつけたり、泥よけは色々試してもたまり効果なく、荷物を運ぶ必要があってから荷物置きを装着してそれが泥避け代わりになりました😅
6万で買ってから15年乗ってそろそろ4万キロ、メンテさえすれば何万キロでも乗れちゃいますね。
30年ぶりに自動車を買おう〜、取り敢えずクロスバイクかなと思って、ジャイアントR3を買いました。
そしたら何と、世界が広がりました👍
気軽さ＆機動力＆風を切る爽快感、クロスバイクに乗るようになって、１日のうちに楽しい場面を自覚するようななりました😀
乗って楽しい自転車は折り畳みのミニベロです。
嫌気がさしたら、輪行で帰れるので気楽です。
私は4台体制で自転車に乗っていますが、楽しさでは、折り畳みミニベロ＞クロスバイク＞ロードバイク＞セミリカンベントバイク。
それほど高級車ではなく、真ん中のクラスです。お金は4台で200万円くらいかかりました。
ロードと比べたら、重たい、走らない。
手軽さだけが売り。
平地で時速25キロ以下で走るならクロスバイク それ以上ならロード
今はクロスバイクにラテックスチューブラタイヤです
自転車よりホイールの方が高いですが登りが楽しいです
手軽さから、クロスバイクがよい。
ロードはクロスからさらに前傾になるので持ち手はいいんだけどクロスより疲れにくいとか眉に唾なのでクロス買ってしまった。まあ持ち手を買えられないのは痛いが昔ロードに乗ってた時もかえても疲れることは疲れてたんでなあと。まあ時速三十キロ維持はしにくいがあんま速い速度でも厄介ごと引き込むだけだから２０キロでてれば問題ないしな。速さは路面からの凹凸痛いのとトレードオフだからどっちでもいい
個人的にママチャリよりクロスバイクの方が前傾姿勢のおかげで楽
真実ってか市街地でストップアンドゴーが起きる以上大きな差は出ようがない。
街中では車両性能以外の要素が大きすぎる。フェラーリ、ポルシェと軽自動車の差が出ないのと同じ理屈。
私はMサイズのクロスバイクを取り寄せて買おうとしたら、sサイズの在庫のあるクロスバイクを買わされそうになりました。
177センチの身長で
170-180センチ対応のMサイズが欲しいのに
168センチまで対応のSサイズの方が良いよって
んな訳あるか！！
結局専門ショップでも客より在庫処分が第一なんだなと思いました。
買って何年も乗って分かった一番の真実は、5年位乗り続けてから修理が必要になり修理するパーツと工賃が高いこと
これとこれは別のパーツなんでこれも交換するともう1万くらいかかりますねが当たり前、主要部品全部交換したら新車購入時の値段をどれくらい超えるんだろうと
10万弱で買ったものに毎年2～3万の修理費を許容できるか、買った自転車屋が嫌がらずに修理してくれるかも真実な気がします
かれこれ３０年ロードバイク乗ってますが、クロスすっごく欲しいです
数年に一回ママチャリ乗ると感動するんですよね ちょっとだけ太いタイヤとバネ付きイスとで快適 ロードの姿勢で太いタイヤ履きたい
本体安価なのですが、中古7000円ママチャリ１台の修理費用かかりました
クロスに前カゴ? いやそんな使い方してる奴珍しいだろ
自転車買うのに、
「７万円台が低予算」という認識がある方が、この動画の視聴者全体の何％を占めるのかが、問題。
国の経済がイケイケ🤣で、国民皆中流みたいな世の中であれば、異論はないのですが …
実際、ネット購入で問題ない人達の間では、
3万円台あたりが低予算…というのが相場なのでは？
何を買うにしても、専門店でおまかせしてたら全員カモって話ですね
興味があるならまず知識をつけて、中古で状態のいいものを探したりオンラインでコスパのいい買い物をすればいいですね！
ロードは安いものだとアルミフレームなので、硬すぎてダイレクトに衝撃が体に来るのがキツイし、クロモリロードは数が少ない。その点クロスならクロモリの方が多いぐらいなので好きなデザインを選べる。結局見た目で選ぶのが正解。
スポーツ自転車ほど村社会が強いものはないと思ってる