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100万円で買える電気自動車「mibot」がすごい#shorts



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View 46 Comments

46件のコメント

  6. @葉っぱ-e7j on

    維持費安いし良いですね。日常もなんだかんだ
    言っても一人乗りが多い訳で、二輪三輪みたく
    メットいらんしエアコン効くし雨もへっちゃらと
    思えばかなり有効な生活道具かも

  10. @no-name4810 on

    お年寄りがヨボヨボ歩きながらツルツルの道を歩いて買い物に来ているのを見ていつも心配しています。
    これで自動運転も出来たらお年寄り助かるだろうなぁ。😢

  14. @rightall9026 on

    60キロだと間違いなく煽られます､勿論煽る方が悪いんですが世の中そんな人間が多いのも現実としてあります､最低でも70キロの速度はほしいと感じます｡

  17. @egaimom on

    せめて2人乗りだったらなぁ
    雨の日の子供のお迎え位出来たら最高のチャリ代用品になったんだが

  23. @Su-1D on

    車の走ってない道での使用ならアリだと思います。かつて原付ベースの「ミニカー」が試作され限定販売されては淘汰されたのは、あまりにも遅いから。最高速度が60キロは遅すぎる。最低100キロ出せるようにすべき。さもないと公道で走れないよ。郊外の公道ではスピード違反を平然とするのが多いから。

  33. @shioP74 on

    一人乗車ならセカンドカー、サードカーとして所有となれば通勤や買物だけなどと用途が制限されるのでかなり贅沢品。
    原付だと雨に濡れる、荷物もそんなに積めないことと比べると便利そうだけど、そこだけの比較ならトライクでもいいかなって。
    幼稚園保育園の送迎とかを視野に入れるなら結局軽自動車だけどスズキのツイン、ダイハツのミゼット2なら日常使いできるかな。どちらも生産終了してて中古車価格は全然下がらない。
    軽自動車のちょっと小さいサイズは目立ちたいもあるかもしれないけど一定数の需要もあるのでしょう。
    二人乗りで50万円くらいで出来たらサードカーとして欲しいな。

  36. @晴-m9k on

    ん〜エアコンいらないかな、その分広く軽くして走れる距離上げてほしい。充電は現実的じゃないから、電池の交換とかにしてくれないと乗る気になれない、最悪の場合用に人力で充電できるとか、緊急用に小型エンジンみたいなの載せて少しの間走れるとか、何かないと安心して乗れない

  37. @伸夫木村 on

    海外とか大手も参入してきたら小さな会社って大丈夫なのかな？メーカーだと効率の良い電源とかインバーターだったりモーター開発できるから航続距離も充電時間もかなり本気出したらもう10分ぐらいで充電できちゃうんじゃないのかな？小さな会社で100万で作れるんだからメーカーも安く作れそう　中国が日本国内まで入っては作らないと思うけど　　　
    小型なら車体フレームごとプラスチックで作れないのかな？高速道路走らないし125ccに毛が生えた車なんだから　衝突試験って必要性有るの？　　あの危ない3輪がヘルメット無なんだから　😆
    意外とFRPも重かったりするし作るの時間かかるし今の時代ならプラスチックで作れそう　設備と工場のコストかかるけどなぁ〜　都心では売れなそうだし　笑　だから小さな会社なのか？

  40. @baaas2g on

    二番煎じ、三番煎じの技術。
    元はゴルフカート。
    ・マイクロリノ（スイス）
    ・アミ（仏シトロエン）
    ・ロックスe（独オペル）
    ・エビッタ （独）
    他ルノーやイタリア、TOYOTAも作ってた。

  42. @菅太郎-k8q on

    将来安価になる個体電池の交換と衝突安全性を設計の力で向上させて欲しい。価格上昇を抑えて。

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