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滋賀県

【19歳死亡】４１歳女性運転の車の一時停止無視の代償は9000万円…「優先道路なら絶対安心」という大きな勘違い【道路交通法解説】



【19歳死亡】４１歳女性運転の車の一時停止無視の代償は9000万円…「優先道路なら絶対安心」という大きな勘違い【道路交通法解説】

滋賀県守山市の交差点で発生した、一時停止標識のある側から進入した乗用車と、優先側を走行していた19歳男性のバイクによる死亡事故。
「優先道路を走っていれば100%悪くない」と思っていませんか？実は道路交通法において「絶対的な優先権」は存在しません。

今回の動画では、この悲惨な事故をケーススタディとして、道路交通法第36条における「進行妨害」の定義、意外と知られていない「反射的効用」という法的概念、そして事故を起こしてしまった場合の損害賠償額や行政処分の重さについて徹底解説します。

#交通事故 #道路交通法 #一時停止 #過失割合 #進行妨害

※人身傷害特約・無保険車傷害は、全ての事故で全て全額支払われるわけではありません。

主に、「保険」「車両保険」「人身傷害」「弁護士特約」「示談金」「賠償額」「過失相殺」を中心に動画で解説をしています。

各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。

※NASVA動画使用の際は、使用許諾を得て動画に使用しています。

※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。

勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622

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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。

詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。
00:00　オープニング
01:41　事故の概要
02:50　事故現場
05:31　該当道路交通法
09:48　道路交通法　第３６条第１項
21:16　損害額
22:19　過失割合
25:22　刑事処分
27:09　行政処分
28:05　まとめ

引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル　（https://www.e-gov.go.jp）
20訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/4pvNY0p
画像はAIで作成している場合があります。（あくまでもイメージです）
動画ではAIを使用しています。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。（表の数字等でグラフは変化する場合があります）
◆免責事項
本動画は一般的情報提供を目的としたもので、個別ケースの法的助言を行うものではありません。具体的なご相談は弁護士・保険代理店へ。

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道路交通法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
道路交通法施行令
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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View 34 Comments

34件のコメント

  1. @運転レベル向上委員会 on

    左方優先が働くのは、優先道路の関係性がある場合と幅員の差が明らかにある場合になります。
    動画では優先道路の話のみですが、幅員の差が明らかにあれば左方優先の原理は働きません。

    事故現場
    笠原町

    〒524-0004 滋賀県守山市

    35.087824, 135.993311

    00:00　オープニング

    01:41　事故の概要

    02:50　事故現場

    05:31　該当道路交通法

    09:48　道路交通法　第３６条第１項

    21:16　損害額

    22:19　過失割合

    25:22　刑事処分

    27:09　行政処分

    28:05　まとめ

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    道路交通法

    https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105

    道路交通法施行令

    https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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  8. @小川デール on

    最近‥交通法とか安全運転とかやたら気にするようにしてる‥ショピングモールだのコストコだのあって、他県ナンバーの暴走車多すぎて、怖いわ‥

  10. @03naoi16 on

    ビワイチしていた時に信号のない横断歩道を渡り始めた時、3.40代の女性がスピード緩めず蛇行して歩行者にらみつけて
    通過していきました、自分ルールで走っている人は一定数いる

  11. @Ken-yf1bq on

    交差点は怖いね。どっちが優先は円滑に流れを決めるルールで俺が先だが強調してるとリスク大ですね。

  12. @user-mn8fn5vq1m on

    事故のは速度で決まると思うので、バイク側もルール通りに減速してれば死亡事故にはならなかったかもしれませんね

  13. @AbsoluteRAID on

    ライダーだけどどんなに気を付けててもどうしても事故は起きるものなので如何に当事者死亡にまで至らない事故にするかが肝要だと思ってる。
    このライダーはそれを怠ったのだろう、だから亡くなってしまった。
    そして昨今事故を起こしたドライバーの事故原因のくだらなさは異常。これだけ事故事例を参照できる世で学習してなくそうとしないのは怠慢である。

  15. @8pine_ato on

    原付に乗る時は、車さんは自分を殺しにきてると想定して運転しています。
    車に乗る時はバイカスのマナーの悪さが目につきます。

  16. @マックン-n7z on

    出会い頭の事故、数秒ズレて入れば…何も考えて無い運転をしていると回避出来る事も出来なくなる！事故を起こせばいろんな物が無くなる、時間、お金、免許、仕事、家庭、最悪自分の命そうなる前に…

  17. @tetuyamamoto2962 on

    動画の過失割合は概ね納得。バイク側の重過失について解説がなかったのでよく分かりませんでした。
    バイクが例えば時速100km以上の場合なら事故につながる確率も死亡確率も格段に上がるので重過失でしょうか？

  18. @春雄根岸 on

    交通事故でも😮相手に過失がなく、死亡させた場合は、死刑でしょうまた相手の過失なき殺人も死刑が相当です😮

  20. @dit-rj8vs on

    利益追求する民間の自動車学校への丸投げ免許制度。日本の自動車免許制は既に破綻しているのではないでしょうか？　
    『運転免許試験場』の実技試験の難易度で免許試験を実施すれば結果的に自家用車の自動車事故は現在の１割以下になるのでは？　

    自動車免許を諦めたり、１０年以上試験を繰り返す免許浪人が大量に発生するけれど、自動車操縦適性の無い者を公道から排除して安全安心な世の中の方がいいよね？

  21. @izumin6266 on

    カーナビの一時停止警告が都市部だけだからなぁ、早く踏切接近警告みたいに田舎でも警告してくれるようにして欲しいな。
    そして横断歩道接近警告を新設して欲しい。

  22. @CCR2306 on

    一時停止を無視するのが危険なのは当然としても、左右に一時停止があるからと言って無警戒で通過するのも危険なことに変わりありません。一時停止があるということは、そこはそれだけ危険な交差点であるということなのですから。カーブミラーがある交差点も同じ理屈で要警戒ですね。

  23. @LoveLove-sm5ex on

    ハンドルにしがみつくようにして運転しているオバチャンを見たことがあります。
    道路の…自車の近い所ばかりを見ていては廻りの状況が分からないのでは…と思うのですが、少しでも危険な所を避けようとしてい道路を凝視しているのでしょう。
    速度の遅い自転車から自動車に乗り換えてすぐの時は有りがちだそう。

  24. @成田電機 on

    どちらかがルールを守って、安全に配慮していれば起こらなかった事故だと感じます。
    どちらかがということについては、相手はルールを守らないと思って、自分が守ることですね。
    相手の行動を変えることはできません。

  27. @gongon8693 on

    車から見ると、バイクは小さいからまだ遠くに居ると勘違いしがち。
    日が落ちると更に視認性が悪くなって判断が難しくなる。
    自分は怪しい場合は止まって待つけど、行けたか‥って感じる事も多い。
    でも多分それはバイクが警戒して減速してるんだろうな。

  28. @user-em7io on

    停止線では止まらず停止線を大幅に超えてから停止する人も多いよね
    あわよくば止まらずに行こうみたいな
    停止線が全く生かされてないよね
    なんのための停止線なのか考えてほしいわ

  29. @旭商事株式会社 on

    道交法が悪い
    一時停止がある道路は無い方が優先道路とすべき
    曖昧な書き方だから揉めるんだよ
    一時停止無視は明らかに悪いんだから信号無視と
    同じくらいに扱うべきだ
    一時停止をことさら無視って入れて欲しいよ

  31. @desperadojoker on

    一時停止したか否か
    流石に公務員ともあろう人がやらないワケないでしょ
    速度超過バイクは簡単に命を落とす状態なのに、よくそれで飛ばせるな

  33. @manwalk5767 on

    国家公務員及び地方公務員は、拘禁刑となった場合は、執行猶予が付いても失職する。
    今回のケースでは、相手が亡くなっており、しかも過失割合も車の方が多いことから、有罪は避けられない。従って、失職になると思う。

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