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三重県

【伊賀市】「どっちが優先？」信号のない交差点の罠。22歳ドライバーが問われる法的責任と免停・取消の境界線#交通事故 #伊賀市 #過失割合



【伊賀市】「どっちが優先？」信号のない交差点の罠。22歳ドライバーが問われる法的責任と免停・取消の境界線#交通事故 #伊賀市 #過失割合

2025年12月29日、三重県伊賀市上野車坂町の市道交差点で、22歳女子大学生が運転する軽乗用車と、94歳男性の自転車が出合い頭に衝突する事故が発生しました。男性は頭を強く打ち意識不明の重体です。現場は「旧伊賀街道」と呼ばれる、信号機や一時停止標識のない見通しの悪い交差点でした 。 本動画では、このような「交通整理のない交差点」における車両の優先関係（左方優先・広路優先）や、徐行義務（道路交通法42条）について法的根拠に基づき解説します。また、被害者が重体となった場合の加害者の行政処分（免許点数・欠格期間）や刑事責任、そして判例に基づく基本過失割合についても図解で詳しく掘り下げます 。

※人身傷害特約・無保険車傷害は、全ての事故で全て全額支払われるわけではありません。

主に、「保険」「車両保険」「人身傷害」「弁護士特約」「示談金」「賠償額」「過失相殺」を中心に動画で解説をしています。

各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。

※NASVA動画使用の際は、使用許諾を得て動画に使用しています。

※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。

勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622

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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。

詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。
00:00　オープニング
01:24　事故の概要
02:45　事故現場
06:05　交差点のルール
11:35　徐行義務
15:02　安全運転の義務
15:25　行政処分
17:30　刑事処分
18:36　過失割合
21:12　ヘルメット着用・非着用致死率

引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル　（https://www.e-gov.go.jp）
20訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/4pvNY0p
画像はAIで作成している場合があります。（あくまでもイメージです）
動画ではAIを使用しています。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。（表の数字等でグラフは変化する場合があります）
◆免責事項
本動画は一般的情報提供を目的としたもので、個別ケースの法的助言を行うものではありません。具体的なご相談は弁護士・保険代理店へ。

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道路交通法施行令
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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View 23 Comments

23件のコメント

  1. @運転レベル向上委員会 on

    事故現場
    旧伊賀街道

    〒518-0832 三重県伊賀市上野車坂町

    34.767703, 136.139089

    00:00　オープニング

    01:24　事故の概要

    02:45　事故現場

    06:05　交差点のルール

    11:35　徐行義務

    15:02　安全運転の義務

    15:25　行政処分

    17:30　刑事処分

    18:36　過失割合

    21:12　ヘルメット着用・非着用致死率

    引用・出展・画像・イラスト

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    出典：e-Govポータル　（https://www.e-gov.go.jp）

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    被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。

    本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。

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    道路交通法

    https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105

    道路交通法施行令

    https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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  3. @sanugevi on

    94歳で死んでないってことは衝突時の速度はかなり低くなってたのかな。だから氏名すら出てないとか。
    もしかしたら中高生とかなら軽症で終わってた可能性もあるくらいなのかも、でも高齢者相手ならすぐ重傷事故になると。
    高齢者がそこらじゅうにいる現代、住宅地域はとくに地雷原だな。
    交差点の徐行義務とかもっと教習所でたたき込むべきだと思う。

  5. @masakazuatsumi8268 on

    中央線の無い道路は、生活道路なのでいつ飛び出されてもよいように、徐行義務があるとの判決があったはずです。徐行していなければ自動車の過失割合が大きくなる。
    徐行していれば、すぐに停止でき、ぶつかっても大事にはならないことが多いです。殺してからでは遅いです！

  6. @アーモンドアイ-w9v on

    94歳のジジイは自転車にも乗らせない方が良いです。　　自転車は免許がいらない軽車両なので脇道から出て来る場合は自転車にも一時停止をしなければならなくなります。

  7. @maito7967 on

    こういう見通しの悪い交差点で徐行すると、後ろからプー！っと鳴らして早く行くように強要してくる車がいたりするんですよね。
    安全意識が低い運転手が多いです。

  9. @commentonlyfor9728 on

    免許証持っててもルール守らない人いるのに、そのルールすら知らない人が運転する自転車まで同じ道路を走らせるのが無茶😢

  10. @ちびっ子ギャング-x5o on

    以前に道路の東側が堤防敷？施設の壁？で何もなく西側が住宅地で交差点が続く。自転車が出てきて車と衝突する事故があった。時刻から、交差点毎に強烈な西日が差しこんでいる。歩行者、自転車、車が近づけば影が先に見える。車にすれば安全上、ラッキーなタイミングです。この事故の時刻も映像のように影が先に見えたと思います。

    対向側の建物によっては大きなカーブミラーになる事もある。（例えば、手前の商店ガラス窓）安全意識があればこそ、の話です。この事故で軽の運転者に元々、安全意識がないのなら何が起こっていても安全側に捉えるなんて出来ないでしょう。
    運転中に周囲で安全側に起こっている現象をに気にしていない、気付いていない事がある。特に光線の加減、ひかる、影とか結構ある。

  11. @nekotodance on

    改めて考えると、自分が完全にルールを守っていたとしても自転車の高齢者が体当たりしてきて重症になると免許停止60日って言うのは酷い話ですね。。
    住宅街を走る配送業の人とかは大変。

  14. @じろう-o8f on

    直線が 優先で、自転車は
    左右確認が 必要 飛び出しは 論外
    自転車が 右側を はしっていたのではないかと 思う
    右側を走行して 飛び出すと 余裕がないので ぶつかる、自転車が 左側 はしっていれば、飛び出しても 若干余裕があるので 大事にはならないと思う、
    自転車 側 が、一時停止
    左右確認すれば、良いだけの話。
    車も 飛び出しに そなえて
    やや右側を走る など する必要が、ある。
    自転車が、一時停止しないと いけない。

  15. @りくりく-j2v on

    位置的には常識として自転車側が停止するべきですが、自分勝手に飛び出してくる時もあるので何とも言えない

  16. @Amusement-Arcade-Master on

    これ、車側が制限速度で走っていても、自転車側がヘルメットが無く頭から倒れたなら、低速であっても意識不明になる可能性は高いと思います。

    また、このような道（見通しが全くない・直前に家や壁があり見えない）の場所には、一時停止を付けるべきだと思います。

    自分はそれ以外にも、横断歩道から横断者が見にくい暗い場所には街灯を付けてほしいと言うのもあります。（横断する人が優先というわりには、ライトがないから見にくいという場所か多々ある）
    また、一時停止の字が消えている所や、ライトが消えているところなど、管理する側にもちゃんとやって欲しい所が多々ありますね。

  17. @gongon8693 on

    さすがに94歳で乗り物は色んな意味で無理がある。
    自分の父が生きてて自転車とか乗ってたら止めるように説得するよ。

  21. @wax8652 on

    「街道」と呼ばれる道も自分優先意識を車の運転手に与えかねないかもね、自転車もバイクも高齢者に限らずバランスを失った時に受け身取れないと頭部強打になるからヘルメットはかぶった方が良い・・・94歳だとQOLの回復は難しいかも。

  22. @1019kiku on

    先ず道路幅員、交差道路では左方優先、自動車と軽車両では自動車優先が基本である。

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