【魔の交差点】右折事故が多発する危険な交差点の共通点…複雑な形状&信号の有無が招く悲劇と凍結路面で高まる事故リスクに要注意！＜北海道札幌市＞

【魔の交差点】右折事故が多発する危険な交差点の共通点…複雑な形状&信号の有無が招く悲劇と凍結路面で高まる事故リスクに要注意！＜北海道札幌市＞

いや、私ちょうど散歩から帰ってきて階段上がってきたドンて落としたんですよね。 ひょっと見たら車がもうぶつかって 今年6 月常用者とワ和言車が出会い頭に衝突し 2 台とも応転する事故が起きました。事故があったのは札幌東区北 [音楽] 17条東目の交差点です。 実は去年内で3番目に多い6系の事故が 起きています。現場を訪れると こちら内でも事故が多い交差点です。交通 量が多いのはもちろんですが、交差点の形 が複雑です。 東西に走る片川4車線の通称通りは交通量 が多く、南側は片側一線の細い道路。一方 、北側は広い中央分離体がある道路と複雑 な形をした交差点です。この交差点で最も 多いのが 感情通りからの右折による事故です。 勘情通りから北側の道路に右折する際に 対抗者と衝突したり横断歩道で歩行者など を見落としてしまう危険が高いと言われて います。 危険な交差点の情報を提供している日本 損害保険協会の川田明久さんによると 大きな交差点なんですけども一応ま 右折信号がないあの交差点なんで まそういった意味ではあのドライバーさん は右折をする時にはかなり気が流行ったり あの対抗車線に集中が行きついたりえする ことになるんだろうなという風に思います 。 右折の矢印信号がないため、ドライバーは 対抗車に意識が向きがちです。 ドライバーの目線で見てみると、交通量の 多い対抗車線に集中した後、右折した先の 中央分離体が茂身になっているため、 歩行車や自転車を見落としやすくなって しまうのです。 同じように右折が危険な交差点は中央区にもスキの近くにあるこちらの交差点も注意が必要です。特徴は自然が通っていることです。 [音楽] 札幌中央区南城西 6丁目の交差点。木の中心地から 300mほど西にあります。 付近には自然の駅があり、こちらも交差点の形状が複雑です。 起がうにあったりするということでです。ま、変速的な交差点になってると。 過去には右折を避けようとした車が路外に飛び出して電柱に衝突したり、 2台の車が出会い頭に衝突し、 1台が横転する事故もありました。 この交差点には自電線専用の黄色の矢印 信号がありますが、一般の車両用の右折の 矢印信号がありません。 右折のタイミングが難しいのに加え、自然 の線路があるため、通常よりも大回りで 曲がる必要があります。 さらに南側からス木の方向に右移する先に は路上駐車があったり、自然の駅で降りた 歩行車が横断歩道の途中から渡ってきたり することもあり、ドライバーが気をつける べき要素が非常に多いのが特徴です。 これから冬を迎えて路面が凍結してくると より運転が必要になりそうです。 はい。 事故が多い交差点には交通量が多い、それから複雑な交差点であるさらに右折信号がないこういった共通点があるようなんです。谷口さんも運転されると思うんですが、ヒラっとした経験などはありますか? はい。 あの、僕もさっきのスキノのあのところっていうのは確かに日やりとしたことはあったので、やっぱりそのいくら確認していても急に飛び出してくる校者の方いらっしゃったり、ま、あとはね、さっきみたいにあの車が止まっているってのもあるので、やっぱりね、 1 つ落ち着いて運転すること、やっぱりこうやった、こういったのを見てちゃんと落ち着かないといけないな。再確認できましたね。 うん。もしかしたらというのをね、常に考えて特にこう運転しなければいけない箇所ですよね。 で、こういった交差点での右折の際に特に 注意が必要なパターン2つあります。え、 自分がこの青い車に乗っていると仮定して みてください。まずは右折とした際に やはりこの対抗車線に視線が行きがちです よね。 で、よし、行けると思って右折すると 実は横断歩道渡ってきた歩行者がいたというパターン。特に右の後方から来る歩行者には気づきにくい。そんなケースが多いので注意です。え、次に右のパターンですね。 はい。 自分の前に右折しようとしている車がいるパターンです。 で、この車についていって対抗車線に気づかない。こちらの対抗車に気づかないパターンというのがありますよね。で、え、こちらもどちらも右折する際に十分にもう確認を徹底するしか広岡さんないですね。 いや、本当ですよね。 あの、本当に1つ1つを、 あの、丁寧に確認すること以外に防ぐ 手立てがないと思うので、それがたくさんある交差点がいわゆるこうやって、間の交差点という風に呼ばれたりする事故が多い交差点になると思うので、本当に慎重に運転したいですね。 うん。そうですね。あの、冬の路面だとあっと思っても急に止まれないこともありますので、より一層気をつけていきましょう。

私たちの身近にある「魔の交差点」。

　中でも「右折の事故」が多発する危険な交差点があります。

　右折が危険な交差点にはある共通点がありました。

　「散歩から帰ってきて階段上がってきたらドスーンと音がしたんですよね。見たら車がぶつかっていて」（近所の方）

　2025年6月、乗用車とワゴン車が出合い頭に衝突し、2台とも横転する事故が起きました。

　事故があったのは、札幌市東区北17条東20丁目の交差点です。

　実は、2024年、北海道内で3番目に多い6件の事故が起きています。

　現場を訪れると…

　「こちら北海道内でも事故が多い交差点です。交通量が多いのはもちろんですが、交差点の形が複雑です」（吉村直人記者）

　東西に走る片側4車線の通称「環状通」は交通量が多く、南側は片側1車線の細い道路、一方、北側は広い中央分離帯がある道路と複雑な形をした交差点です。

　この交差点で最も多いのが、環状通からの右折による事故です。

　環状通から北側の道路に右折する際に、対向車と衝突したり、横断歩道で歩行者などを見落としてしまう危険が高いといわれています。

　危険な交差点の情報を提供している日本損害保険協会の川田晃久さんによると…。

　「大きな交差点ですけど右折信号がない交差点なのでドライバーは右折をする時には、はやったり対向車線に集中が行き過ぎたりする」（日本損害保険協会 川田晃久さん）

　右折の矢印信号がないため、ドライバーは対向車線に意識が向きがちです。

　ドライバーの目線で見てみると、交通量の多い対向車に集中したあと、右折した先には、中央分離帯が茂みになっているため、歩行者や自転車を見落としやすくなってしまうのです。

　同じように、右折が危険な交差点は中央区にも。

　「すすきの近くにあるこちらの交差点も注意が必要です。特徴は市電が通っていることです」（吉村記者）

　札幌市中央区南4条西6丁目の交差点。

　すすきの中心地から300メートルほど西にあります。

　付近には札幌市電の駅があり、こちらも交差点の形状が複雑です。

　「軌道敷が途中にあったりするという変則的な交差点になっている」（川田さん）

　過去には、右折車を避けようとした車が路外に飛び出して電柱に衝突したり、2台の車が出合い頭に衝突し、1台が横転する事故もありました。

　この交差点には市電専用の黄色の矢印信号がありますが、一般の車両用の右折の矢印信号がありません。

　右折のタイミングが難しいのに加え、市電の線路があるため、通常よりも大回りで曲がる必要があります。

　さらに南側からすすきの方向に右折する先には、路上駐車があったり、市電の駅で降りた歩行者が、横断歩道の途中から渡ってきたりすることもあり、ドライバーが気を付けるべき要素が非常に多いのが特徴です。

　これから冬を迎えて、路面が凍結してくると、より慎重な運転が必要になりそうです。