『重要』高校生の自転車単独死亡事故　９０００万円超の損害は誰が払うのか？ 「払う保険・払わない保険」を主要１０社比較してみた#自転車事故#単独事故#高校生事故

『重要』高校生の自転車単独死亡事故　９０００万円超の損害は誰が払うのか？ 「払う保険・払わない保険」を主要１０社比較してみた#自転車事故#単独事故#高校生事故

はい。じゃあ今回はこちらの方ですね。ま 、こちらAIのイメージになるんですが、 高校生というのがですね、鎌石の方で通学 途中に、ま、ちょっと路面の方がこのよう に雪があった、もしくはちょっと凍ってた かもしれないというところで滑らせて しまったというようなことが起きており ます。ま、こういうことはね、自転車に 乗ってるとかなり今回危険な状況でこの 男子高校生はなくなってしまった。 こちら側の方のシャド側のガードパイプに 頭を打ってしまったようなんですよね。 やはりね、ちょっと自転車気をつけて いただきたい。今回はですね、ちょっと 長めなんですが、ま、ここにざっとあり ます保険という部分ですね。この チャンネルではかなり言っておりますが、 今回のようなケースの適用保険1番最後に ね、ちょっと今回ね、だいぶ詳しく各者、 ま、10社ほど出てきますので皆さんの 入られてる保険というもので、ま、今回の ような自尊事故で出るのか出ないのか、 そういうところをですね、確認をして いただくといいかなと思います。まずは ですね、今回の事故の概要に関しては こちら。ま、報道内容でいくと、2025 年の12月の4日の午前8時頃、岩手県市 の歩道場で、ま、当事者16歳の男子高校 生投稿中に歩道自転車で走っていたところ を点灯してガードパイプに衝突で2時間後 に脂肪が確認と各報道内は若干違うんです けれども凍結をしていたというような ところもあります。ただね、雪が降ってい たという状況は間違いなくあったという ことなんですよね。ちょっとね、自己現場 の方見てみますと、自己現場こちらになり ます。ここにですね、鎌石中央インターと いうのがあり、その横のところ国道283 号が走っているんですが、ちょうどね、 こちらの方なんですよね。進んでいる ところを考えていくと、おそらく向こう から切ってここの踏切りを渡って左に 曲がっていったここの狭い歩道のところの おそらくねここの標識までの間のおそらく ここの区間でつるっと滑ってしまったと。 まあね、展示ブロックが真ん中にある状態 で自転車乗ってるとおそらく展示ブロック 上を自転車に乗っていたんじゃないかなと 思います。だからね相当滑りますよね。だ から自転車乗られてる方ならよく分かり ますが、この展示ブロックね、 めちゃくちゃ滑りますよね。しかも雪が 降ってという状況で寒くてこえてっていう 状況でつるっといって、このシャド側の方 のガードパイプに頭を打ち付けてしまった と。ま、想定外だと思うんですが、実際に はこういうことが起こるというようなこと なので、ま、お子さんをお持ちの方特にね 、これから雪が降ったり、あと雪降らなく ても凍ってしまったりということが起こり ます。そういう時にね、点灯をして自分が 自ら怪我をするケースが出てきますので、 そんな時に保険が出るか出ないかどういう 風になるか、そういうことはね、非常に 考えといてください。保険が出ない場合と いうのはね、相当な差が出てきます。まず はですね、自転車の単独事故のデータと いうところを見ていくと、このように出て おります。まずですね、自転車単独の事故 というので1番多いのは点灯が8割という ことで、あと工作物に衝突電柱などですよ ね。あとその他になります。この流れとし ては10年間の件数としては10年前と 比べて2.5倍に単独事項は増えており ますよと。で、脂肪のリスクが高いのは 転落系。これはですね、いろんなところに ね、転落をしていってしまっていると。ま 、ニュースの方でもね、様に落ちるなどと いうケースが、ま、ちょっとね、ニュース で出てきたりします。全体的な中では高齢 者の事故が多くなりますので、ま、学生 さんだけではなく高齢者というのが自転車 に乗られてるようなご家庭というのは やはりね、保険の部分は考えといて ください。こういうリスクかなりあります 。まずね、単独事故ですね。こちらの方の 定義としてこういう風になります。まずは ね、事故としての定義の分類として一体 車両、車両相互、車両単独、列車という風 に4つに分類をされている。その中の車両 、単独を細かく分けると工作物にぶつかる ケースなどですよね。ま、今回のケース ここに入るかなと。そしてロ逸脱つ転落を してしまう。崖下やあと他旗などに落ちて しまうとか、あと点灯、ま、今回ね、点灯 して交差物に衝突という感じな、ま、複合 的な感じになるんですよね。その他という のはお子さん乗せてとかね、急制度など、 ま、そういう守護業務を入ってくるという ことになります。全国の統計こちらの方で 見た単語読事故の規模と打ち訳は6年です ね。その数字のデータを見ると、ま、 こんな感じになります。全体の自転車事故 の単独っていうのは全が6万7000件 ほどある中の単独事故はおよそ5400件 ということで、これだけ年間で弾読事故は 起きておりますよと。その全体像というの が先ほど見ていただいた通り点頭が8割を 超える4575件だから1日にね10件 以上はね点灯事故というのが起こってる。 しかもこういう風になって点頭事故だけな ので普通にちょっと点灯した程度というの でいちいちこういう風には政治として出て きませんよね。実際にはこの0が1個2個 多いという風に考えていただいた方がいい んじゃないかな。自転車の場合は大丈夫 大丈夫で済ましてしまうケースが多いと 思います。ここに出るのは自転車で大丈夫 で進まなかったケースと考えてもらった方 がいいと思います。で、単独事故がですね 、10年ほど先ほども出ていた通りの推移 としては、ま、こんな感じですね。平成 26年から令和6年2.5倍。平成28年 でちょっとそこを打っております。 1559件なんですが現状は5400円。 ま、非常に多いですよね。だからね、こう いう風に事故というものが起きていると、 全代の自転車の事故の件数は減少傾向に あるんですが、単独事故というのが増えて おり、やはりながらスマホとかね、 いろんな状況があるんじゃないか。前方 不中止という部分が、ま、多いと。ま、 ここの数字が減る可能性というのは 取り締まりの方が来年4月1日の方が 始まります。繁殖金制度が始まりますが、 それで減るかというとちょっとなかなか 微妙な感じがするかなという風には思い ます。年齢別重症度から見た単独事故の 特徴というものはこちら。まずはですね、 高齢者の死者単独事故の関係というとこ。 自転車の乗車中の死者が324名の中で 65歳以上というのが全体の約7割を占め ております。65歳以上の死者の打ち訳け という部分で車両単独化全体の3割を 占めるということ。これがね死亡事項に なるんですよね。自転車乗車中の死者の うち65歳以上はおよそ7割約8割に法令 違反約5割が頭部の負傷ヘルメット着用率 というのは若干増えていると。だからこれ らを見ていくと65以上の事故の中で8割 法令違反してるので8割の方ルール守って いれば助かっていただろうと事故になって いない。ヘルメットを被ぶっていれば5割 の方はおそらく助かっていたケースはある だろうということなので、ま、やること ちゃんとやってれば高齢者でも全然こう いうところでね、事故にはならないという ことなんですよね。で、死亡単独事故の 中身、転落や歴史などという部分で見ると こちらですね。ま、トレンド的なところで 自転車単独の支障事故は東京中心に増えて おりますよと。単独事項という部分では 転落がおよそ7割窒速や歴史が5割警部 損傷などというのが27%などということ で要水路等への転落の危険性は極めて知性 が高いですよというのがまこちらの方の データとしては出ているということになり ます。単独事故の典型的なパターン、統計 の定義と現場のイメージというとこなん ですが、ま、こちら典型的なパターンとし て3つ点頭、そして工作物転落 逸脱店頭に関してはやはりね、急な行動を したりしてのは点頭はよく起こりますよね 。ま、そもそもスピード出しすぎなん だろうというようなことや段差遠石マン ホールなどで前輪が取られたり、あと雨 降ってる時の白線耐える速攻の蓋。ま、 今回のようなケースというのもね、電磁 ブロック滑ります。だから、ま、ここの 部分で点灯をした片手運転など長らスマホ などというもの、これがね、重要な状況と しては、やはり頭部損傷というのが出ます よね。で、工作物に衝突というケースは 少なめなんですが、ハンドルを取られて ガードレールになど、あと電柱など、ま、 これもね、前を見てないケースはあります 。だからこの辺はね、かなり1度には 繋がるんですよね。で、天落や路が5脱、 ま、住んでるエリアによっては変わってき ますよね。速攻に蓋がないとか、あと川が あるとか色々な部分によって転落をする ケースも出てくると思います。ま、これも ね、前貌不中止という部分はかなり大きな ポイントになってきます。で、点灯という 部分全単独事故の約8割を占めているもの 。ま、それ点頭こういう状況ですよね。的 な場面としてはやはり段差マンホールなど そしてこちらの方の白線などま今回のよう なケースの展示ブロックなどあと下り坂で スピードの出し継ぎ急ブレーキで前に ドーンと行ってしまうケース。あと 転、スマホ操作などというのとあとは電動 アシスト、スポーツタイプでスピードを 出しすぎて曲がれないとかね、砂があって プツルっと言ってしまう。ま、そんなこと もあり得るということですよね。そして 工作物衝突1割ほどなんですが、ま、 先ほども出ていた通りガードレールに接触 、そして狭い橋のや電柱にぶつかって しまったり、あと歩道からへの段差などに 乗り上げてしまって、そこでバランスを 崩してしまって、点灯をしてしまう。こう いう点灯というのはね、非常に怖いのが、 シャドウ側に倒れると車というのがね、 引いてしまう。こういうケースもね、結構 ありますので、車というのもね、特に注意 をしてください。天落一脱。これがですね 、1番死亡事故に関わるということなん ですよね。ま、天落一脱というのは、ま、 場所によりますが、崖下やそして多サなど 、ま、道路外の低い部分に落ちていくと いうような状況で、こういうケースという のは極めて知死性が高いと見られており ます。だから、ま、そういうところを走ら れる方は特に気をつけていただきたい。 単独事故に特有のリスクと実務上の ポイントというところではあ、こちらなぜ 単独なのに重症化をするか、ま、速度の 思い込み大丈夫だろうということ。そして 自己防衛が困難であるというようなこと そして高齢者というもの。そして飲酒をし ているなど、ま、そういう状況が出てくる と単独事故というのも被害が大きくなるよ と。通常だったらね、スピードを出してい ない、飲酒などをしていない。そして ヘルメットなど自己防衛などをしていれば まず重症化することはないんですよね。 やはり普段のこの気持ちの持ち用考えよう というのは大きく出てきます。で、基本と なる法的な枠組国家賠償法というのがあり ます。こういうのがですね、ガードレール や電柱などいろんな部分というのは設置を してありますので、そうなってきた時に お前らの管理が悪いだろ、マホルがとかっ ていう風に文句を言いたくなると。ま、 それ国家賠償法というところで国に対して 賠償を終えという風に言え るっていうことですよね。これがね、国家 賠償法2条1項に基づく法的な枠組という ものはこういう道路や様水色などというの は、ま、公けの作ったものですよね。 こちらの方に問題がある。いわゆる歌詞が ある。管理不き届けみたいな感じ。そう いう状況になってきた場合にはこうやって 払えというようなことが言えるということ にはなってきます。ただね、これ言える けれども認められるかどうかというのは なかなか難しいとこが実際にはあります。 例えばですね、要水路無外の速への転落を 巡る代表的な例というのがあります。これ 速攻の蓋がね、ついていない場所があった というケースなんですよね。それがね、 最高裁までmåれたというのが平成9年の ものがあります。農業要水の方に自転車 転落をして亡くなってしまった。この ケース、大阪交裁の場合というのはこれは ですね、道路の管理に歌詞はない。だから 問題はないということで原国側、被害者側 の遺族の方の請求が吉却をされたんですが 最高裁で差し戻されております。だから 歌詞がないとは言えないという判断がされ たということで最高裁までかなりもつれた というものなんですよね。事故の内容とし ては、ま、基本的にこのような状況、大阪 の松原のとこですね。こちらであったのが 自転車で犬の散歩。ま、それもちょっと 横着んじゃないかなと思うんですが、定示 の交差点を左に曲がっていく時に左角には 鉄板の蓋があると要水が流れております。 これもね、上と下、そして右側にも要水が あるんですが、鉄板の蓋から先、その先に ね、速攻の蓋があるんですが、一部内区間 があったと。そこの部分にピュンとイン カットをするように行ったらその様水路の 蓋がないところに落ちていってしまったと いうことでこの男性はなくなってしまった 。これで争われた。ここの部分を蓋して ないお悪いだろうということで国家賠償法 で裁判をして最終的にも歌詞があったと 認められたということなんですよね。最高 裁の判断破棄した理由というのは危険性 渋滞性の再評価。ま、ここの交差点の構造 人認間であって証明等もなかった。落下の 被害の程度というのが深さが1mほどある 結構深い溝だったと。過去にも転落の事故 がここの場所ではあったというようなこと なのでここの管理をしている指導の部分 ですね。歌詞が存在をするというような ことないとは言えないよと。あるとは言っ てないけどないとは言えないのでもう1回 交際の方で心理し直せということで 差し戻した。基本的に差し戻しになる場合 というのはこちらの方の交際の判断が 変わってしまいますのでだからま、歌詞が あるという判断になるということなんです よね。ま、これが、ま、裁判として国家 賠償法こちらの2条1項の方で争われた 代表的なケースと言われております。で、 今回ですね、今回はですね、16歳の男子 高校生が学校に行く、ま、本当にここ1年 生ですよね。その状態でこういう事故に なって、ま、命がなくなってしまったと。 なかなか注意をする部分なのかと言うと、 なかなか不安からね、することはないかな と皆さん滑った経験はね、たくさんあると 思います。ま、そうなると損害額ですよね 。ま、こちらの方というのは、ま、大体 このぐらいの目安になります。ま、中心値 としてはおよそ9000万円ぐらい、 8500万から9500万円ぐらいになる のではないかな。ま、金額の方はね、計算 式によってだいぶ変わってきますけれども 、およそこのぐらい、1億円着ぐらいと いうのが、ま、この高校生の損害額という ことになります。ま、そうなってくると 保険、今回はですね、車とかが相手におり ませんのでいない状態になったいわゆる 今回自尊事故ですよね。何が払われるか こっからかなり重要になるんですけれども 、ま、ここの部分いくつかあります。本人 や家族が入っている障害保険、自転車保険 、家族の自動車保険の人身障害、社外型や 交通常用具特約、自転車特約など、そして 学校経由の日本スポーツ進興センターの 災害共 そして生命保険、学習保険、各種の共産 などいろんな保険等がありますけれども、 ま、ここでどういう風に何がいくらぐらい 出るのかなんですよね。だが今回は単独な ので相手側がいないので相手の自敗席とは ありません。それを見ていくとまずこちら ですね。先ほどの数字というのが 8500万円から9500万円。中心が 9000万円なので9000万円を前提で 見ていく。右側の方今出ていたこちらの方 の4つの保険のところを出していくとま 大体こんな感じが出ます。ま、大体出るの が6000万から8000万円ぐらいなの かなと。全て払われたと過程をしてなん ですよね。それでもこちらの9000万円 には足りないよというのが、ま、現実とし て出てきます。1番大きい緑の部分という のを外してしまうとこれぐらいしか保証を されません。全体のところ入っているもの ですよね。それらで言ったとしても不足分 というのは6000万から7000万円 ぐらいになる可能性があるよと。じゃあ ここどうやって埋めるかですよね。各種 保険の保険金額等の基本的な保証。先ほど 出ていたこの4つの種類というのがじゃあ いくらぐらい保証されるものなのかですよ ね。あまり皆さんね、よく知らないとこ 多いと思います。まずこちらですね。本人 家族加入の障害保険、自転車保険の保証の イメージという部分で見ていくと、ま、例 がね、ここ3つ出ております。1番左側が サイクル保険。こちらが死亡の場合 1000万。真ん中共営化火災のもの。 こちらの方も上限は脂肪1000万。 SBI法の自動車保険の自転車保証特約。 こちらも1000万円ということで、大体 自転車保険だと、ま、1000万円前後 ぐらいになるかな。ま、そうなってくると 今回の被害額9000万円保険金 1000万円なの、ま、全体として 9000万円の1000万円なのでカバー するのがこれ1割程度というのが今回の 自転車保険に入っていたらということです よね。ま、通学に自転車で使ってるという ことなので自転車保険にはおそらく加入さ せられてると思うんですが、入っていて このぐらいしか出ません。これ0が1個 問題ないんですが、大体このぐらいと考え ていただくのがいいかなと。そうなると 家族の自動車保険人身障害の社外型交通 常具自転車特約など、ま、このチャンネル ではよく言っておりますが、保証という 部分ですよね。左側の方人身障害の仕組み と設定というのがあります。こちらの方は ね、過質関係なく実損害という部分、治療 費、一出利益、慰謝料などというものが ですね、損害として計算をされて払われる ということになります。ただですね、皆 さんこの保険というのはね、全然気にせず にそのまま入ったまま放置してるケースが 多くなりますので、大体の方いじっていた としても、ま、5000万円前後というの がどうやら覚えようなんですよね。個人的 には5000万円では全然足りないので できれば1億円もしくは無制限にして ください。ここの数字として出てるのでも 無制限にしてる人はおよそ15%ほどしか いないということなので不足してしまうと いう方が全体の85%はいますよと。ま、 今回の事故に当てはめていく場合、損害額 9000万円、保険金額5000万円だと するとこれで全体の5割なんですよね。 あと他でカバーできたとしてもこれでも 不足をするんじゃないかなというレベルに なるということになります。そしてこちら 学校通学中ということなので日本スポーツ 進行センターの災害共給付というものも あります。ま、こちらの方の死亡の未舞金 は3000万円まで出るかなと。ただ通学 1500万円などというようなことになっ てたりしますので、これはですね、この 脂肪未満金学校の行事中ですね。だから 体育の事業とか色々な状況での死亡の場合 は3000万だけど通学中などっていうの は、ま、半額になってしまうとそういう ような計額になっております。そうすると 今回のケースはおそらく状況としては一日 1500万円なので全体的にはこちらで カバーするのは17%ほどという風になり ます。あとはですね、個人で入る生命保険 、学習保険、各種共制などという部分です ね。左が子供。こちらはね、交通事故、 不良の事故、柔道の障害などは200万円 。右側の法というのは全体な総合の保険 国民共制コプの方ですね。こちらの方で 死亡で1200万円。ここの部分で想定さ れるカバーというのは2%から3%が こちらの子供の方になります。だからこう やって見ていくと結構ね、カバー率低いん ですよね。こちらで23%、こちらで 17%、そしてこちらで11%で人身障害 が1番やはり半分とここの部分がカバー できるようになっていればかなりカバーさ れるんですが、実際そんなに世の中甘く ないのでここはないと思ってもらった方が いいと。だからここの状態しかないという 風に考えていただきたい。なんかもう本当 にね6000万、7000万というのは 明らかに足りなくなります。 だから打ち訳けとしてはこんな感じ。 9000万円の損害額だとして人身障害が 5000万が払われるとするとこれぐらい その他っていうのを足していっても全体で およそ9割までしかカバーをされないん ですよね。ここがなかったらどうすんだっ ていうようなことになります。ま、ここは ね、やはり1億円あればもう十分カバーさ れるんですが、なかなかそれがね、 保険会社でなかなか難しい。ここから かなり重要になるんですが、こちらですね 、自転車の単独事故での人身障害社外型 乗用具、そして交通事故等で支払われる 保険会社と支払い保険会社があります。 これ同じような感じで思っていると自分の 保険会社ではこういう風な自尊事故では出 ないよというようなことなんですよね。 それをですね、3つに分けるとこんな感じ になります。3つ。1番左側は保証します よ。真ん中のところは別の特約で保証し 特約で保証しますよ。1番右は違う保険に ますよ。1番右は違う保険に入ってねと 入ってねという感じに大きく分けられます いう感じに大きく分けられます。だからね 。だからね、1番左側の孫ポジャマ 、1番左側の孫ポジャマオニセドア アイオニドアこちらの方に入られてる方と 、こちらの方に入られてる方というのは いうのは人身障害の交通条用具を特約とし 人身障害の交通条用具を特約としてつけて てつけていると今回のケースは払いますよ いると今回のケースは払いますよと。で、 と。で、こちらの方の真ん中のところに こちらの方の真ん中のところに関しては 関しては自転車の特というのがあるので 自転車の特というのがあるので、そちらを そちらをけるといいよと。で、1番右側の けるといいよと。真ん中のところは別の 方は別の保険入ってねというような感じに なってくるんですよね。それを細かく見る と、まず1番左、1番保証が分厚いという ののAグループですね。人身障害プラス 交通事故系の特約だけで単独も明記をされ ているというケース。それがこちら。トポ ジャパン自動車保険というのは自転車の 単独事故スリップ点灯などの保証をします よなんですがこれね注意して欲しいのは 保証のこちらですね。契約の方が2つあり ます。2021年12月31日以前のもの と2022年の1月1日以降のものがあり ます。ここの部分でこちら新しい方に関し ては自転車単独事項も保証になるんですが 古い方に関しては単独事項はね保証の対象 外になります。だから孫ポジャパンの方に 入っていて人身障害の交通常用具自己特約 こちらの方に入っているという状況になっ たとしてもこちらの右側の古い方という ものは対象外になります。その辺りはね皆 さんちょっとね確認をしてください。これ をですね、実際に、ま、こちら孫方 ジャパンのホームページの方にこう記載さ れております。これ右側の方に抜き出した ものなんですが、怪我の保証というところ で新しいものに関して単独事故も対象と 書かれていて、古いものに関しては単独 事故の場合は対象外と書かれておりますの で、自分の契約内容、これ証券とか見れば 分かると思いますので、そこの部分はね、 必ず確認をしてください。そしてもう1個 はI日一日ですね。こちらの方というのも 交通事故特約というものをつけていただく とこちら自動車以外の交通事故ですね。 自転車での単独事故というものも保証をし ます。さらにこちら液内の階段で点灯した ケースというのも保証してくれるという ようなことなので、ま、今回のケースは こちらの方も出ると考えられます。それは ね、あオ日の方に書かれてる内容。自転車 登場中の自分の怪我の保証ありますか?下 のアンサーのところを抜き出すと自転車 乗車中の単独事故なども保証の対象になり ますと1番下のとこに書いてありますので だからま、保証としては問題がないかなと 思います。で、Bグループですね。自転車 専用の特約。こちらの方とかは自転車専用 ではありません。だからね、こちらの方は 自転車だけのものをつければ単独事故も 出るというようなケース。ま、それがです ね、三井住友会場の方。ま、こちらの方と いうのは人身障害のみでは対象になる専用 の特約をつけましょうと。左側の方は人身 障害の方、社外型をつけておいても今回の ようなケース自転車の単独事故は出ません 。自転車と車でぶつかったその場合に社外 型っていうところになっている場合は出 ます。だけどケースにこちらの専用の特約 をセットした場合というのは単独事故の 場合、ただね、ここはね、低額の払い分 しか出ませんので、今回の実損外という 部分をカバーするものではないということ 。そこは気をつけていただきたい。それが ですね、ま、こちら三井住友会場自転車 事故に関わる特約でご自身が怪我をしたと 書かれております。非常にちょっとね、 分かりにくいホームページなんですけれど も、ここの部分には書かれていなくて、 こちらなんですよね。自転車室ベビーカー シニアカー障害低額払い特約というのが あります。ここの部分見ていただくと左側 が保証します。右側保証しません。だから 右側に自動車とか入ってるんですよね。 こういうものは保証の対象外の用具でここ の特約が関係するのはこちら側だから自転 車というようなことになる。ま、分かり にくいですよね。自転車で怪我をしたそう いう状況になった場合には保証をしますよ 。ただし定額払いなので実損外ではない。 ここはね、三井住友解除気をつけて いただきたいかなと思います。そして こちらですね。Eデザイン保の自動車保険 というものですね。こちらの方というのも 事故の相手によって保証される保険の特約 などが変わると。これも左側シナリオA、 右がシナリオBでAの方は自転車単独。 これはですね、自転車の障害特約に入って いると出ます。自動車の人身障害の車内型 、社外型という状況は単独事故は対象外に なる。自転車で車とぶつかるケースは社外 型が対象になると。だからシナリオBの方 で見ると自転車と自動車の事故という風に なればこちらの方の車内型、社外型という もので保証されます。で、自転車障害特約 に入っていれば出るというようなことに なります。ま、それがね、こちらの方に 書かれております。自転車障害特約の保証 のポイントというのは自転車乗ってる時に 点灯をして怪我をしたこんな時には出ます よという特約があるということになります 。そしてこちら生存自動車ですね。こちら ね、大人の自動車保険なので、ま、こちら の方になってきます。内容としては。ただ セゾンが売ってるということなんですよね 。これもケース1とケース2が2つあり ます。ケース1、自転車単独事故という 状況になった場合には自転車障害特約に 入っていると適用されますが、人身障害の 車内社外型の場合は対象外になります。で 、今回こちらの方も同じような状況。社外 型にしておいていただくとこちらの方は出 ますと、車内型は出ませんのでご注意 ください。で、自転車の障害特約というの は条件によって出るよと。ま、基本的に 社外型にしといてもらえればこちらで別に 自転車の障害特約をつけておけば単独事故 に対処というようなこと。ま、それが こちらですね。損法になっておりますが、 これがですね、セゾンの方で売っている こちらの大人の事情者保険内容としては ここと同じになります。そしてSBI損、 こちらの方ですね。 歩の法というものもケース1ケースにあり ますが、ケース1人身障害の法保障の条件 としては自動車事故に限定をしております 。この状態というのは自転車単独事故は 対象外になるとそこの部分に自転車事故 保障特約というのをつけておくと単独事故 というのも保証されるということになり ます。だから人身障害だけではカバーをし ないというケースというのが今言ったBの グループていうことなんですよね。それが ね、書かれてるのはここもね、ちょっと なかなか見つけるのが大変なんですけれど も、記載内容としてあるのがこのかこ2 ですね。自転車を運転していて他人やもに ぶつかって表権者、またはそのご家族が 支障した場合の障害保険2につきましては 自転車、事故保障特約をつけておけば保証 をしますと書かれておりますので、だから この特約をつけておかないとダメという ようなことなんですよね。そして、ま、 こちらCグループ。人身障害は自動車事故 に限定をしている単独の自転車の場合は別 の保険に入りなさいねと言われるのがC グループになります。それがまず東京会場 ですね。ちょっとここの部分はですね、 判断が難しいところがあるんですけれども 、ケース1人身障害のこれ社外型は常用具 事故特約になります。こちらの方というの は自転車と車でぶつかった場合というのは 出るんですが、自転車単独事故はですね、 これね、判断がかなり難しい書き方をして あります。またちょっと後で見ますけれど も、右側の方がケースに自転車専用の障害 保険別ですね、東京会場グループの保険、 ま、こういうのに入っておくと単独事故で も出ますよということになります。こちら のケースどう書かれてるかというのは、ま 、こちらですね。東京会場の人身障害保険 のところに表が出ていて、1番右側があり ます。それを拡大するとこっち1番右に あるんですが、ここの上にお車以外の乗用 具に登場中の事故という風に書いてあり ます。これしか書かれていないんですよね 。ここのとこに5がありますよね。5の 部分というのはこちら。自動車または原付 の運行に禁する事故または運行中の事故の いずれにも該当しない事故の場合怪我に よる休業損害及び精神的な損害は保障の 対象外ですという風に記載があります。何 を言ってるかと言うとここの交通条用具と 言われるものが東京会場のところには自転 車は含まれております。自転車含まれてる んですが、自動車原付の運行に起因する 事故、または運行中の事故のいずれにも 該当しない事故だから自転車の事故の場合 は怪我による休業損害及び精神的な損害は 保障の対象外ですという風なこと。だから 休業損害と精神的な損害以外は保証の対象 なのかという風な感じが出てくるんですよ ね。これがね、保険金のお支払いという ところを見ていただいても、人身障害常用 具事故保障特約を契約をしてる場合、怪我 による休業損害及び精神的な損害は保障の 対象外ですというのが中身は先ほど出てい たものだから自転車という風になると1番 上の部分の休業損害、精神損害の部分に 関しては保障の対象外と言える死亡した 場合という部分に関しては触れられており ませんので、もしね、気になる方、東京 会場入られてる方はご確認をください。 中身がね、非常に難しく書いてあるので、 東京会場の方は自転車運転中の事故を保証 する商品としては別の商品を進めていると いうような形になってきますので、ま、 難しいなという風に皆さん思うんじゃない かなと。そしてこちらニー人保の自動車 保険自転車単独事故の保証というものは 対象外がここに出ておりますけれども対象 になるのは自動車と自転車のケース人身 障害の車内社外保障型と書いてありますね 。だからここは社外型という状況になって いればOKということなんですよね。で、 対象外というのは自転車単独事故という ものに関しては自動車事故じゃないので 保証はしませんという判断になってきます 。だからね、別の保険に入りましょうと いうこと。ソニー損法は単独事項は基本的 には対象外と考えてください。それが ソニー損の方。こちらに書かれてるのも 車内プラス社外の保証型は自転車に乗っ てる時の事故も保証するんですか?という とこに車と接触するなどの自動車事故に よる怪我等は保証されますが、単独で転ん で怪我をした場合や自動車以外との衝突の 場合は保証されないのでご注意くださいと ここに書いてありますのでね、ソニー損法 気をつけてください。単独の自転車事項は 出ません。で、ソニー寸法のとこに ちょっとあるのがこちら。都法契約者の中 で人身障害特約というものを社外型、車内 社の保証にしてる人は全体の23%、車内 のみの方というのが77%。おそらく他の 保険会社も同じぐらいなので、これはです ね、大体社外型にしてる人は2割から3割 と考えていただくといいかなと。だからね 、全く考えてない方っていうのが全体の およそ8割はいると。ここの方々というの が相手から払われないという風に言ってる と思うんですが、このチャンネルの方は皆 さん大型こちらになってると思いますので 、まずお金のとこで心配はされないと思い ます。そして共載ですね。ま、共載の方を 見ていくとJの方、こちらはね、左側に 原則対象と書いてあります。だからこの 人身障害の場合というのはJの場合は通常 で車内社という風な切り分けがなく、通常 でも社外型として出ております。だけど 自転車の単独事故というものは対象外に なっておりますので別の教制に入ってねと いう風な形になると。それがね、自衛済の 方も書かれてるんですが、ま、ここもです ね、はっきりと書かれてるかと言うとね、 ちょっと微妙な感じになっておりますので 、おそらく出ないと考えていただいた方が いいと。自動車事故とあくまでも言って おりますので、自転車は自動車に回答し ないことによって自動車事故によりと書い てあると。だから、ま、自転車は対象外と 考えていただいた方がいいと思います。 そしてこちら国民共制コプですね、全労祭 などという部分、こちらの方でも同じ左側 の方を見ていただくとJAの共制と同じ ような状況になります。これもですね、他 の保険に入ってねという考え方になると 国民共制前脳祭のところというのもですね 、これはね、本当に全くほぼ書かれており ませんので、この書いてる状況を見ると、 あくまでも自動車の総合保障の共なので、 自転車というのはおそらくこれはですね、 入らないと考えていただいた方がいいと 思います。だからなかなかね、保険会社を 変えるというのは難しいと思いますので、 皆さん自分の入られてる保険会社の方が どれが出るか確認しといてください。まず 状況としてはチパンそしてアオニ星はここ は明記されている状態になっておりますの で、ま、この状態は対象になると考えて もらってOK。で、残りのとこですね、 三井住友、そしてEデザイン、そしてセ存 自動車、そしてSBI、ま、ここら辺と いうのは特約をつけていただくと単独でも 出るかなと。そして東京会場に関しては 非常にグレーな感じなので気になる方は 連絡をして聞いてみてください。出る可能 性もあります。で、後のところというもの は単独では出ないことになるので別の保証 というものをですね、つけていただく必要 性があるかなと。だから今回のような ケースというのは考えられますので当然の ように滑る場所というので油断をしても ありえます。ま、そうなった時にもしもの ために入るものが保険になる。ま、その 辺り準備をしておくのは親の務めであり、 先ほども言った通り、ま、自転車保険に 入らされているから大丈夫みたいな感じで 思っていると、ま、保証という部分では 相当足りなくなってきます。だからこの 自動車の部分ですよね。ここがかなり 大きくてこういう部分のところでもカバー をできる保険会社もありますので、ま、 切り替えとかを考えられてる方はそちらの 方をね、検討していただいてもいいかなと 思います。最後まで動画ご視聴ありがとう ございました。よろしければチャンネル 登録のもよろしくお願いします。

高校生が登校中に自転車単独事故で転倒し、ガードパイプに衝突して死亡。遺族には、9,000 万円を超える損害が発生すると見込まれます。このお金を、実際には「誰が」「どの保険で」払うことになるのか。
今回の動画では、警察庁統計における自転車単独事故の位置づけから、国家賠償法 2 条 1 項に基づく工作物責任の可能性、さらに
・傷害保険・自転車保険
・自動車保険の人身傷害（車外型・交通乗用具・自転車特約）
・学校経由の日本スポーツ振興センター 災害共済給付
・生命保険・学資保険・各種共済
まで、「払う保険・払わない保険」を実名で整理し、グループ別に比較していきます。
あなたの保険は、本当に「単独自転車事故」で出るのか、約款レベルで一緒に確認しましょう。

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※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
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勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622

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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。

詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。
00:00　オープニング
01:10　事故の概要
01:40　事故現場
03:06　自転車の単独事故
03:58　単独事故（車両単独）の定義
04:40　全国統計で見た単独事故の規模と内訳（令和 6 年）
05:38　単独事故の経年推移（平成 26 年 → 令和 6 年）
06:25　年齢別・重症度から見た単独事故の特徴
07:24　死亡単独事故の中身（転落・溺死など）
07:55　単独事故の典型パターン（統計定義と現場イメージ）
09:09　転倒（全単独事故の約 8 割強）
09:45　工作物衝突（約 1 割強）
10:15　転落・路外逸脱（死亡事故で 2/3 を占めるタイプ）
10:39　単独事故に特有のリスクと実務上のポイント
11:18　基本となる法的枠組み（国家賠償法 2 条 1 項）
12:08　用水路・無蓋（むがい）側溝への転落を巡る代表例
14:38　損害額
15:20　適用保険
21:20　自転車単独事故で人身傷害（車外型・乗用具・交通事故等）で支払われる保険会社と支払われない保険会社　
22:24　Ａグループ人身傷害＋交通事故系特約だけで「単独も対象」と明記
22:35　損保ジャパン
23:48　あいおいニッセイ同和損保
24:29　Ｂグループ　自転車専用特約を付ければ単独事故も○（人身傷害単独は×）
24:41　三井住友海上保険
26:10　イーデザイン損保
27:06　セゾン自動車火災（おとなの自動車保険）
28:01　SBI損保
28:59　Ｃグループ　人身傷害は「自動車事故」に限定。単独自転車は別商品で
29:10　東京海上日動保険
31:44　ソニー損保
33:26　JA共済
34:17　全労災（coop共済）
34:50　まとめ

引用・出展・画像・イラスト
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AC
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出典：e-Govポータル　（https://www.e-gov.go.jp）
20訂版 執務資料 道路交通法解説
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動画ではAIを使用しています。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。（表の数字等でグラフは変化する場合があります）
◆免責事項
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https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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