アメリカ式ドリフト vs 日本式ドリフト
ほとんどの人はドリフトはどこでも同じだ と思っています。しかし実はアメリカと 日本のドライバーでは全く異なる テクニックが使われているのです。 アメリカでは多くのドライバーがハンド ブレーキを使ってドリフトを始めます。 直線でハンドブレーキを引くと降臨が ロックし、車は滑らかにコーナーへと 滑り込みます。この方向は安全でスムーズ 競技にも最適です。一方日本では フェイントドリフトという技を使います。 減速する代わりにむしろスピードを上げ ます。カーブの直前で車をわざと逆方向に 振り、そこから一気に本来の方向へ 切り返してドリフトに入ります。この方向 は非常にリスクがありますが、ドリフトは より迫力満点に見えるのです。
アメリカ式ドリフト vs 日本式ドリフト
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25件のコメント
競技性としてはアメリカ式の方が上なのか。
日本式を紹介してる時のRX-7のカラーリングかっこよすぎんだろ
サイドブレーキは、日本でも使うやろ。ｗ
日本のドリフトって悪く言いようがないって言うかそれがドリフトだからなぁ
備北サーキットにドリフト観に行くけど
やっぱ逆振りしてコーナーに突っ込んで来るのカッコ良すぎるんだよなぁ〜
なんで最後の名阪の映像左右反転してんの？
ドリフト競技の内容やレギュレーションであってドリフト自体クルマって鉄の塊の操作やテクニックは全世界一緒ですね。
ちなみにフェイントはラリーが発祥で昔のWRCではよく見られました。トミーマキネンの派手な走りは見応えありますぞ。
ドリフト(日)
パワースライド(米)
イメージとしての違いはこれかな
まあ、あくまでただのイメージだから実際は知らない
むしろ寸前に記憶戻って恥じらわれたら余計興奮してやめられないとまらない
うp主の目の付け所の勝利！
😮
日本のええな！
パワースライドは使わないの？
？？？「左に曲がって右に曲がる」
これカーズでマックイーンに老いぼれたジジイ車が教えてたやつや
後者のはイニDでいう感性ドリフトってヤツみたいだ
啓介が説明してましたね
んいゃ慣性ドリフトやブレーキングドリフトはリスクなんてない。
逆振りにはクラッチゲリを対応する事が多いがリスクと言う程の事だとは思わない。
私もハンドブレーキ使っちゃうんですけど、昔勤めてたお店のエボワゴン乗りの女将さんから「それは邪道だ…。」って怒られちゃった…。
日本でもサイブレ使う人も居るし、アメリカでもフェイントブレーキする人はする
日本もサイドきっかけでドリフトしたりするけどな
状況 次第なんじゃねーの？
😂オッサンもドリフトやりたいが😅理屈ではわかっているけどラジコンドリフトデキマへん😮参った😮😮😢😮😮
日本式の方が男っぽくて好きだな
ライトニングマックイーンのやり方