【ダイハツは救えない】とゆー横浜の原付屋の飲み話

【ダイハツは救えない】とゆー横浜の原付屋の飲み話

はいお疲れすイスファクトリーのアロイの 動画になっております今日もねしょない 飲み動画を付き合いただきますけれどもあ 今日クリスマス じゃんクリスマスプレゼントいっぱい届い てねまたご紹介してねばなりませんけども はいもいつも皆さんありがとうございます 今日も差し出でいただいたビールいただき ながら ああ今日も無事終わりましてねさて本日な んですけど賑わしておりますねいやもう 大発は救わないというねまもちろんま そんな力僕にはないんですけどいやこれね あのどうだろうなま幸い僕の身内にはあの 大発工業に務めているえ人間もおりません し幸いなことにまあのそこにね関係する 子会社で部品を作ってたりとかと販売店に 務めていたりとかっていう人間がいないの でまあね人言ちゃ一言のようなただね横浜 の返な山の上で原付き屋を営んでおります 一応スズキの契約点なもんでこれがあの スズキがやらかしてたらちょっと人言では ないよなみたいなところでもねそういう ことはあるんですけどこうやってね末端で 販売点で仕事してお客様と膝付き合わせて ね色々やらせていただいてるんで まあ直接的な被害はないんですよニュース だけ見てる といやひどいねひどいやびっくりするよね だから安全基準の認証のえその試験で不正 があったっていうともうちょっとその車の ねまバイクはそこまで衝突試験とかはやら ないんだろうけど車に関してはねその安全 性の根幹を緩がすみたいなえどえらい話な んじゃないかなて思うんですけど今日ね そもそもこうやって飲み話でま先ほどもお 話ししましたように僕は幸い今回この大発 のこの不正認証の事件に関してはねえ関係 者がいなかったんでま良かったよかったと いうことでのお話なのでなんかこうま ちょっと車とかバイク好きなおじさんが 居酒屋さんで仲間でね話してるようなで いただけるとだからそんなあの僕あのその 認証を取るとかそんなね難しい話詳しい わけではないのでねま飲み話として聞いて いただきたいんですけどまただその安全 認証の試験みたいなものはねうちの神さん みたいにこの大発のニュースなんかを聞い ててもえ何何え何が悪いの何がダメなの みたいなねうちの仲間さんでそういう方 いらっしゃるかもしれないんで一応まお話 するとなんか工業製品作る時にこう耐久性 のテストとかやるじゃないですかなんか 携帯なんかでもえ機械がパカパカやって何 万回で壊れるとかねあの冷蔵庫なんかでも

ドアの開け閉めとかあとまね工業製品全て に義務付けられてるわけじゃないだろう けどその車内でのテストなんかでもこう ソファーに何回座るとねえ生地が 擦り切れるみたいなとか色々ねあのテスト をしてると思うんですよそういったものが 信頼につがると思うんでねあのこの ソファー5万回座っても大丈夫とかあの 稲葉の物置きねあの100人乗っても 大丈夫みたいなのあれはだから100人 乗るテストやってるのかっつったらやって ないと思うんですけどそういうのをねえ 自社基準であったりあのま国内基準であっ たりとか設けられてると思うんですが特に 車なんかっていうのはその国内のね国土 交通所の基準を満たしてないとっていう ことで衝突安全テストとかやるわけですよ ドカンと車ぶつかった時にやバク開くのか とかボディの潰れ方どうとか中に乗ってる 人の安全は守られるのかとかねっていう テストを1台ずつやって出荷できないじゃ ないですか あのね年間で100万台みたいな販売が あった時にねえ100万回のテストはでき ないのでねつか壊れた車出荷できないので あのそういう基準を満たしてる車両なのか とコンセプトはね大丈夫なのかということ でまえピックアップしてねテスト的に作ら れたものをその衝突安全ボディテストとか ドカやったりとかねや爆ちゃんと開くとか ブレーキちゃんと効くのとか燃費どうなの てその時の条件もね空気圧はこういう状態 で走ってねえガソリンはこういう感じで 入っててみたいなとかって厳しいテストが 課せられてあのそこのテストを合格した 車両が このプロトタイプねこの試作品に対して 認証をいただいてこの基準満たしてたら 大量生産していいよっていうことで初めて 生産に入れるわけですよねだからもうあの メーカーで現場でその認証も取るために 開発してる人たていうのはその試験に本当 に落ちるわけにはいかないいうことらしい んですねでそれがもうどうやら本当にこう 開発からえ生産 販売まで行くまでにスケジュールが決め られちゃうともうケカチですよねここで この試験受かってないともうスケジュール 通り動かなくなっちゃうよもうだってあの 販売の方へ生産の方にね渡してどんどん 作ってもらわないと販売まで間に合わない よみたいなケツカッチンタイトな スケジュールを組まれるとその試験を 受ける人たち開発してね自分の本当使用に かけたもう子供のような存在ですけどその

子たちを試験に送り出す時にそこで落ち ちゃうとスケジュールがってなる からなんとか受かりたいじゃないですか なんか大学の受験に子供を送り出す親の 心境なんですかねまちょっと違う感じも するけどだどうもねニュースを聞いてると 第3者期間なんかがね言うにはまあのもう 本当そういったもうプレッシャーが半端 ないんでま試験帰るためにはもでもやる みたいなで一生懸命技術開発なんかもね そういった開発人なんかは一生懸命やって たらしいんですがあまりのプレッシャーに 受かりそうなんだけど万全をきすために つってだからまあの衝突の衝撃で開か なきゃいけないエアバックをこの時間に タイマーで開くようにとかねそんな不正を 働いたらしいんですが言ったらあの普通に 試験やってもらったら受かるような事案も ちょっと不正を働いたような内容が見 られるというのはねなんかだからその大学 受験に子供を送り出すもう息子娘があまり にも心配がゆにしっかりと育てた子供で 勉強もしっかり一生懸命頑張ってきた子供 たちがね試験を受ける時にあまりにも心配 で替玉受験したみたい ないやそれねあのいやダメでしょねそれで ね怪談受験したやつが落ちたら大爆笑だ けどねだからそういうことだったらしいん ですがいやだ不思議だなとそんなねなんで そんなことまでってやっぱとんでもね プレッシャーが企業の中ではあるんですか ねでそんなことやっちゃって今国内でも 大発もうね工場も止めちゃったみたいだし 出荷も停止工場も止めて なんかどいことになってますけどねでも もうこの安全基準の話だけはもう車でね これやっちゃうとエアバッグ開くの開か ないのとかねその安全基準のところの認証 のことになってくるともう ちょっと話が違ってくるなとま絶対あっ ちゃなんないような不正が行われたつ話な んですけどねま僕がねでもなっていうのは あのねま専門家なんかも本当にもう前代見 ものあってはならない不正ででしかも なんか遡ること30年ぐらい前からこんな ようなことが行われてたみたいな話聞くん ですけどいやこれ本当にあの大発の中だけ の話なんすかねなんか言ってもその大発の その認証安全認証試験みたいなのをね 受ける部門だけがなんか こう隠蔽体質でなんかドカンドカン まあまあ隠蔽体質でそういうのを繰り返し てきたみたいな話になってましてでそこに あの経営人え首脳幹部とかがねま立ち入っ てなかったみたいなことでまそういう

プレッシャーを与えるだけ与えて うんなんつかこうね不正が起こるような ことを認識していなかのでまもちろん経営 幹人ね責任があるということで社長さんが えま記者会見やってました けど ね社長さんに至ってはねまトヨタから来た 方なのか [音楽] ねま社長さんにいて はま安全面に関してはねまあ大丈夫なんで そんなに心配しないで使っていただければ みたいな話したけどそれはやっぱね あんまり今現在あの大発の記者会見で社長 がそれ言わない方がいいような気はします けどね内容が内容なの [音楽] [拍手] でこれは僕らがあの居酒屋とかで飲み ながらねまそうは言ってもまあねあの安全 基準なんかてもう日本のの車なんかって いうのはもうね世界最高水準にあるだろう からまそんなに心配しなくてもいいんじゃ ないのかなね今問題なければ普通に乗って ても安全面問題ないだろうみたいなことを ま僕らが居酒屋で仲間内と喋ってんのは いいんですけどまちょっとねその当事者が ま大丈夫だんねっていうのはねま苦しいす よねま言うたらなんでこうかうんなんで こんなことを言うかったらなんね昔 あのま建築建築物なんかでもあったんです よねビルえ建築なんかでもま著しくこう 不正な設計のえこう不正があったかね 手抜きの工事で安全基準を満たしてない ような建物があったなんていう事件がね あったんで僕なんかの世代の人には ものすごく記憶にあるかなと思うんです けどで震災の時にねそういったこう不正な 手工された建物が一切え倒れてなかったと いうようなことで結構まあ日本の準って いうのは厳しいものがあるんでまオーバー クオリティでねえ作られてるところがある と思うんでまそんなにま車に関しても今不 具合がなければねまそれこそ何千kmえ何 万kmと使っていただいてるものであれば そんなに心配しなくていいのかなとは思う んですけどまそれとこれとは話が別の 話だて結局作り手のの方がねあのいや 大丈夫なんですよ っていや作り手の方がねいやそこまで 厳しい試験やんなくてもいいんですよって 言うんだったらそれは先にルールの改定を してからじゃないとダメですよね元々自分 たちで作ったルールでしょうからやっぱり 車の安全基準ってこういうもんでしょう

つってで国土交通省がこういうもん でしょうつってすり合わせてじゃあこう いう感じでみんなでやっていきましょう つってね作った安全基準だと思うのでそこ に過剰なあそこまでじゃなくていいんじゃ ねえのっていうものが課せられてるんで あればルールの変更を求めて声を出して ルールの変更後 にあのそういったえ構造変更とかその試験 の内容の見直しとかねやっていくものだと 思うのでいやそこまでしなくていいんです よっつってルール違反するのは話が違うの でねでここでまたねでそういった不正を 叩くのに政治家が乗り出してきてもね ま今現自民党の内容から行く とどの口が言っとるんねつってねもう政治 も信用できなければ車のメーカーも信用 できなくなったのかちゅうねもう本当 カオスなところへ突入しておりますね本当 ねいやいや困ったもん だつま今回大発の話はね食えませんよ こんなんまだから不思議に思うのはその表 に出なかったっていうのは本当なんです すかっていうのあるけどね大発なんかだっ たらまある程度OEMとかね技術開発 なんかに協力してまあのあちこちに車両と か部品エンジンなんかの供給なんかもし てるでしょうし他のメーカーの人達て あれって思わなかったんですかねなんか 大発の開発人ってすげえ優秀じゃんって 思ったでしょだってもう試験ねことごとく 一発でクリアしてって落ちそうな試験も 受かっちゃうわけでしょ他のメーカーの人 たちの開発人ってとかあと車内でもね こいつら本当に優秀だなこんなスケルで よくやったなで終わってたのか な俺だったらちょっと疑うけどねあのい よくやったよねどうやった のすごいよねなん違う部署にいたらねあの まその部署にいたら多分あの僕もあの隠蔽 するかもしんないけどちょっとやっちゃっ たなとかって思って黙ってるかもしれない けど僕が違う部署にいたらうちの開発人 すげえ優秀じゃんどうやったの聞いちゃう けどねそこで不正があったら俺言っちゃう けどそれまずくねつってで経営人本当に 知らなかったのかなま本当にトップのねま 幹部とかは知らなかったかかもしんない けどちょっと署変わればえすごいねどう やったなとかあと他のライバルメーカーと かもね気になんないすかすげえな大発の 開発どうやってんのかな俺だったら調べる と思う けど本当に知らなかったのか なもしかしたらどこも同じようなことやっ

てるから今までこう話題に上がらなかった た一連卓みたいなミラトがミイラになっ ちゃいけねえみたいな ことないよねいやそこだけが心配でね なんか今日もお仲間さんと話してても なんかね大発の開発人って優秀なんだ なで終わってたのかなっていうのが非常に 僕的には疑問にあってっていうところだっ たんですよまうちの仲間さんねどういう風 にお考えになりますでしょうかもう絶対に 会ってはならないようなことで業界で起き ちゃったんでねあのま僕が願うのは鈴木 だけは勘弁してねってていうだけの話なん ですけどねともうまちょっとこういう深刻 な話ま飲み話みたいになってね申し訳 なかったですけどますいませんまそんなに 詳しい話がよくわからない今後見守りたい と思い ますあ申し訳ないけどちょっとあの大発の 用できねえなっていう話でしたねはい今日 もしょうもない飲み話をけいただきまして ありがとうございましたこの企画くもり なきここでのはいさあ年末もう1張りだ

横浜市保土ヶ谷区　ワイズファクトリー　シーズン 6

嘘はつかない方がイイよぉ
正直者が馬鹿を見るなんて社会は絶対に作っちゃならんと思う。

個人の感想です　(´;ω;｀)

フィーリングの合う気のいいバイク屋さんを見つけていただいて
是非。

楽しいバイクライフを送って頂きたいと思います。

合言葉は　　andRide　　アンドライド

ツイッターやってます！　ワイズファクトリー
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コラボしていただいてます！　andRide　３００マイル・ワッフル
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かっさんチャンネル
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オートピット八頭　さんの動画↓
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アメリカの風を感じながら・・・お仲間さんの動画♪
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青森の友人　蛯名正太郎さん　(えびてつチャンネル)　の動画　
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さくらレンンタカーさん
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KTC ツーリング倶楽部　カネゴンリーダーの動画↓
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MOTOSHOP 478Racing さんの動画↓
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うさみんちゃんねる↓
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サトチャンネル７７ さん↓
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