あの頃は狂っていた!平成で流行った最強バイクカスタム5選 #バイク #バイク好き #ハーレーダビッドソン #ホンダ #ツーリング

あの頃は狂っていた平成で流行った最強 バイクカスタムもせ、最後は平成を象徴 するとなりすぎてた劇場カスタム。その1 論水かけるファットタイヤ足極端に伸びた スイングアーム極ブトタイヤを果たすた その姿。イベント会場で目指すのは誰より も目立つ存在感。ドラックレーサーのよう な衝撃的な見た目がマジで行けてたよな。 その2イカリング&プロジェクター ヘッドライト。車の文化がバイクに波及し 、キラびやかな控で闇を切り裂く、やが 印象的だった。光らせることがせに夜の 取得を彩った。その3外装スワップアンド カラー全層純正外装を捨てた他者のカウル を強引に移植ラメを散りばめた派手派派手 しよは見るものを圧倒したイベント会場は まさに個性のぶつかり合いその4マフラー 爆音主義吉村や森脇といった王道ブランド はもちろんワンオフ部とサイレンサーも 全盛期だったあの頃とにかく音で主張する 低速トルク何それ美味しいのその後 ハンドル極端カスタムネイキッドは空高く 伸びるを2アップ半にSSは地面に 突き刺さるほどの極端セパ班まさに尖がり すぎたカスタム文化あの頃が1番楽しかっ 信号待ちでタパンパン。

VOICEBOX:青山龍星

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38件のコメント

  1. TW・ロンスイ・スカチューンは、ど定番ぐらい学生時代に流行ってた。
    そして、大学の駐輪場でハミ出し&斜め止めでメッチャ迷惑だった😂

  2. 個人的にカマキリみたいになる極端なアップハンドルはダサいと思ってる
    発見したら「バンザイ🙌www」て考えてる

  3. 車高低い事にこだわりすぎてロングホイールベース化させてタイヤ納めるために外装切ってもはや操舵できない極低ハンドルつけたビッグスクーターはあの頃イけてた。

  4. ブロックタイヤって街乗りめっちゃまわりにくかったけど古くて硬かったからかな ロードに替えたらめっちゃまわりやすかった

  5. バイクは見た目より腕!って思ってる俺は逆に感性が合わなくなった時代。
    これじゃ、そこらの衣装やアクセサリーと同じ、ファッションでしかない。そこがな・・・気に入らない。
    バイクって、じゃじゃ馬を乗りこなすライダーの腕や、危険な香りこそが本来の魅力なんだけどな・・・
    批判上等!!w

  6. スーパートラップとかいう意味不明のマフラーがたくさん。結局意味なくて消えた。

  7. あとはビッグスクーターをロンホイ&着地仕様で車のタイヤを履かせるのとかLEDバチバチってのも平成カスタム。懐かしいなあ

  8. 今ではバイクも高騰…💧
    免許取っても若者は買えないよ…
    この頃に戻って欲しい…😭
    私は免許取った頃はゼファーが車検付きで20万切ってた…
    今では金持ちの親が払うか鬼ローン組まないと乗れない時代…😓
    寂しいですなぁ…💦

  9. ビクスクカスタム全盛期
    外装やらなんやらパーツは沢山あったけど、片側4本の左右出し8本マフラーとかあったのクソ笑った
    確か7本ダミーだったはず()
    なんか10本のヤツもあった気がする…

  10. ストリートだとスカチューンのFTRとキムタクが死ぬほど走ってた
    マフラーはもちろんスーパートラップ

  11. モタードも考えてみりゃトレールやエンデューロにオンロードタイヤ履かせたカスタム機なんだよな、今ではトレールと並行してモタードも出てるけど、KLX250とD-トラッカーは卵が先か?鶏が先か?

  12. 自分でやったのはイカリングとプロジェクターだったな。
    ロンスイとスカチューンはとりあえずやってるだけできっちり作ってる車両は本当に少ない印象。
    雨ですぐ調子悪く、そもそもパワフィルスパトラでセッティング出てない、バッテリ小型化でセル使えない、ロンスイ付いてるけどチェーンガイドやスライダーなくてスイングアーム削ってる奴とかめっちゃいた。

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