「とにかく事故が多い!」【魔の交差点】札幌に潜む危険!3年連続事故多発の交差点 西区八軒と北区の複雑な構造と死角が招く悲劇…交通量と焦りが生む事故に専門家が警鐘<北海道>
ま、とにかく昔から事故は確かに多かった。 とにかく事故が多い。住民がそうる魔の交差点。それは暮らしにも影響が 事故が起きてここずっとぴっちりあの大渋滞起きるとか。 現場は札幌区 8県の交差点です。去年同で 3番目に多い6 件の人進事故が起きています。 現場を訪れると こちらが事故が多発しているという交差点です。今もひっきりなしに車が来ています。 [音楽] 殺尊の新川インターにも近く車通りが多い場所です。ま、両方とも感染道路なんでうん。 そういった意味では補通料がやっぱり相当なものになるっていうことですけど 危険な交差点を発表した日本損害保険協会川田明さんによると交通量の多さゆえにドライバーが曲がるのを焦ることが理由の 1つです。 右折する車両から見ればですね、やはりあの交通量が多いんで、あの右折を焦る折してしまいたいという心理が働くと思うんです。 さらに資格も人身事故の [音楽] 6 割以上が札幌振動から新川通りへ右折する車と対抗車との事故でした。 その理由として考えられるのが 高速道路の下ということで右折する時にですね、あのこう支えてるこれがあの司界を若干こう遮切ってしまう。 高速道路の供客のために対抗車が見づらくなっているのです。ドライバーは落ち着いて確認することが大切です。 [音楽] 極力その焦る気持ちを抑えてちゃんと安全確認をするということがあのドライバーにとっては必要なんだろうなという風に思います。はい。 札幌の危険な交差点はまだあります。 札幌企画のこちらの交差点広い上に複雑な形をしています。 北34条西5丁目にある交差点。 こちらも殺尊道の効果下にある交通量の多い複雑なごです。この複雑な交差点では去年人身事故が [音楽] 6件も起きました。 ま、自分の知り合いがちょっとここの通りで仕事の帰りに車でしちゃったっていうのはちょっと直近であったと。 複雑な交差点ならではのこんなケースも横断中の自転車が跳ねられた事故。歩行者にとっては車がどの道を曲がろうとしているのか分かりづらいのが原因と見られます。 [音楽] 交通量があの激しい交差点があの育へにも重なってる交差してるそういった交差点ということでですね当然ドライバーが注意しなければならない点がたくさん増えてまそれだけまあの事故が起こる確率も増えるということになるんだろうと [音楽] 魔の交差点交通量の多さや道路の複雑さも原因ですがドライバーはやはり慌てないことが最も大切です。 安全確認する点があの複雑な放作点であればあるほど多くなるので、え、そこを見過見過ごすことなくですね、慌てないで安全運転を徹底するということが重要だと思います。 今年の道内は交通事故による飛車数が過去 5 年で最悪のペースになっています。同計によりますと、 1 月の積量が少なく、車がスピードを出したことが原因です。 これから迎える本格的な冬、雪が少ないシーズンでも注意が必要です。 ま、冬場の運転というのは特にあのスピードとか車間距離とかそういったものにあの脱場よりもですね、注意して走らなければいけないとあの道路が出ているからと言って油断をしてはいけないと [音楽] [音楽] 町に潜む危険な交差点見落とさないためにも安全なスピードで走ることがこれからの季節はより重要になります。
私たちの身近にある、魔の交差点。
事故が多い北海道の交差点に3年連続で挙げられている、危険な交差点が札幌市西区にあります。
札幌市西区八軒の交差点―2024年北海道で3番目に多い6件の人身事故
「とにかく昔から事故は多かった」(付近の住民)
とにかく事故が多い。
住民がそう語る、魔の交差点。
それは暮らしにも影響が。
「事故が起きてここずっとびっちり大渋滞が起きるケースもあります」(近くの会社に勤める人)
現場は札幌市西区八軒の交差点です。
2024年北海道で3番目に多い6件の人身事故が起きています。
現場を訪れると―。
「事故が多発しているという交差点です。車がひっきりなしに往来しています」(川瀬雄也記者)
札樽道の新川インターにも近く、車通りが多い場所です。
ドライバーの焦りや見通しの悪さが原因
「両方とも幹線道路なので交通量が多いですね」(日本損害保険協会 川田晃久さん)
危険な交差点を発表した日本損害保険協会。 川田晃久さんによると、交通量の多さゆえに、ドライバーが曲がるのを焦ることが理由の一つです。
「右折する車両から見れば交通量が多いので右折を焦る心理が働く」(川田さん)
さらに、死角も。
人身事故の6割以上が札幌新道から新川通りへ右折する車と、対向車との事故でした。
その理由と考えられるのが。
「高速道路の下ということで、支えているこれ(橋脚)が視界を若干遮ってしまう」(川田さん)
高速道路の橋脚のために対向車が見づらくなっているのです。
ドライバーは落ち着いて確認することが大切です。
「極力焦る気持ちを抑えて安全確認することがドライバーにとって必要」(川田さん)
北34条西5丁目にある複雑な五差路でも事故が多発
札幌の危険な交差点はまだあります。
「札幌市北区のこちらの交差点、広い上に複雑な形をしています」(川瀬記者)
北34条西5丁目にある交差点。こちらも札樽道の高架下にある、交通量の多い、複雑な五差路です。
この複雑な交差点では2024年、人身事故が6件も起きました。
「自分の知り合いがここで仕事の帰りに車で事故にあってしまった」(付近の住民)
歩行者は車がどの道を曲がるのかわかりにくいのが原因
複雑な交差点ならではのこんなケースも。
横断中の自転車がはねられた事故。
歩行者にとっては、車がどの道を曲がろうとしているのか分かりづらいのが原因とみられます。
「交通量が激しい交差点が幾重にも交差している交差点。ドライバーが注意しなければならない点が増えてそれだけ事故が起こる確率も増える」(川田さん)
魔の交差点、交通量の多さや道路の複雑さも原因ですが、ドライバーはやはり、慌てないことが最も大切です。
「安全確認をする点が複雑な交差点であるほど多くなる。そこを見過ごすことなく慌てないで安全運転を徹底することが重要」(川田さん)
交通事故による死者数は過去5年で最悪のペース
2025年の北海道は交通事故による死者数が、過去5年で最悪のペースになっています。
道警によりますと、2025年1月の積雪量が少なく車がスピードを出したことが原因です。
これから迎える本格的な冬。
雪が少ないシーズンでも注意が必要です。
冬場の運転はスピードや車間距離に注意
「冬場の運転はスピードや車間距離に夏場より注意して走らなくてはいけない。道路が出ているからといって油断してはいけない」(川田さん)
マチに潜む危険な交差点。
見落とさないためにも安全なスピードで走ることがこれからの季節はより重要になります。
18件のコメント
新道と新川通の交差点か。( ̄^ ̄)
個人的なイメージだと、冬は特になんだけどエルムトンネルを抜けてすぐの交差点は多いと思う😅
ここもそうだけど、なんでこれだけ交通量あってしょっちゅう事故も起きてるにも関わらず右折の矢印信号にしないかね?
タダでさえ道内右折専用レーンすらないとこも多いし只々警察と行政の怠慢よね、十分スペースもあるでしょうに。
新琴似通と新道(国道5号)の交差点なんか最悪
八軒方向からの右折の場合だと、交差点内で新琴似側から南に向かう直進車の通過を待っている間に既に横から来てる。
下手稲通りと新道交差点、右折禁止にすればいいのでは。
確かに事故が多い交差点でしょうが、ほとんどの原因は対向車が見えないのに勘で右折するからでしょう。
危険度が高い交差点ではあるんだろうし改良が必要かもしれないけど、安全確認できないのに右折してはいけない。
魔の交差点というか、魔なのは勘で運転するドライバーでしょう。
新川通と新道の交差点のところ、時差式信号になってても余裕で信号無視して右折する車いるしね。あとこわいのは歩行者信号も同じ青だから余計焦るのかもしれないけど、そこも分離してほしい。
高速出口も右折する車で渋滞するから高速から降りた時は左折してぐるっと回って新川通(石狩方面)に向かうようにしてる😅
北区インターのところ、我が地元じゃねーか😮
ルート決めをするときはここに挙げられる交差点での右左折をしないようにしています。
北海道は土地が、郊外に余っているのにわざわざ中心部に
高速道路を作らなくてもいいのでは?安全性やコストを考えて建設するべき。
右折専用の信号機つければいいやろ
単純な解決法やろ
そもそも設計がクソ
ちゃんと確認しようと思ってちょっとでも遅かったらすぐクラクション鳴らして煽る奴多いのも悪いと思う
昨日はもう少し西側の通称市場通りと新道の交差点で事故あったぞ
右折信号の設定時間を見直せば事故を一定数減らす効果があるんじゃないの?
青ジャージマン配置、西警出番ですよ😂😂
すいません、人生初 数年前にここで事故りました💦
新川インターの新道のとこ、本当、初見殺しだよね。橋脚内側曲がるのに説明図の矢印が北広島なってるし。え、新川インター外側?内側?なる右折初見殺し。んで、交差点はみ出しが続出、新川インター出口だから左折、直進、右折、でてんやわんや。情報量多い中、交差点はみ出し超えて右折すると信号時間ギリギリで新川インター入口向かう直進車とニアミス。新川インターは出口と入口が同じ交差点で情報量多い。あと、橋脚の図が滅茶苦茶悪い。
設計した奴の責任は?