【超ド級】ハーレーにも負けないクソデカ400ccアメリカンバイク

【超ド級】ハーレーにも負けないクソデカ400ccアメリカンバイク

ここ行くまでの道中ですね。ちょっと加速 を試してみたんですよ。とんでもなかった 。 どうも、ごしです。本日はレンタルバイク でおな染みのアクセルさんにはい、お邪魔 しております。いつもエラをきにという わけで今回は思考を変えましていつもとは 違った車種アメリカンに乗ってみたいと 思います。というわけで今回レンタルする バイクはこちら。鈴木イントルーダー クラシック400キャストホイール仕様 です。 2013年式後期モデルですね。でか、 すっげえ迫力。これ400か。中型ですよ 、皆さん。こんな化け物がですね、中型 免許で乗れてしまうという全長2500m 。全長だけで言うと僕が前に乗った ハーレーのロードグライド。あれよりも でかい。もう怪物です。大型にしか見えん というね。ま、実際そうなんですよ。気 かじったところによるとですね。 こちらのバイクのボディ向けの 800ccクラスだそうです。 そらでかいわ。うん。もちろんね、こんなにでかけりゃもでかいということで、え、 275km、 250km ぐらいま、アメリカンなんで重きりいいみたいなところありますけどね。あ、この重量は十分じゃなかろうか。というわけでね、早速外観見ていきましょう。 [音楽] はい。こちらのバイク2013 年式ということで一回り古いバイクになっております。 12年前のバイクトカリはですね。 フロントハロゲン。ウインカーは電球と なってございます。フロントフォークは 成立フォーク。クラシクっぽくフォーク カバーが装備されていますね。それから下 に行きますとフロントブレーキはディスク 。こちらシングルディスクとなってござい ます。275km 耐えられるのか?いや、疑問ですね。ここ ら辺リアはドラム式となってますね。この 時代のバイクABSはついてございません 。そしてこれはシャフトドライブですね。 チェーン式ではありません。原発効率が 良くメンテナンスフリーと言われており ます。ドライブシャフト。欠点は重い ところか。しかしアメリカンバイクだっ たら逆にこいつの魅力をかま増ししている んじゃなかろうか。シートはでかい。 こんなにでかけりゃ座り心地はさぞいいん でしょうね。タンデムシートもなかなかの サイズ感。マフラーは片側2本だし、これ も迫力あっていいですね。肝心なエンジン ですね。見ていきましょう。こちら 399c 水冷V型に起とSOHCとなってござい ます。V型バンクはですね、45°。 こちらハーレーと同じです。45°が何が いいのか分からんが、まあなんかハーレー と同じって言われるとちょっといいんじゃ ないかって思っちゃいますよね。ただし ハーレは空冷多いですけど、こちらの バイクは水冷となってございまして、 ラジエーターが付いてございます。縦長の ラジエーター。ま、あんまり目立たないん でですね。エンジンのフィンの造形と相っ て一瞬空冷なのかなと思ってしまいそう ですけど、水冷です。それは音にも実に 現れております。 いかがだろうか。まあ、静かめなエンジン サウンド。水冷っぽいですよね。アメリカ ンっていう感じはしない。乗ってみては どうなんだ。その前に残りの部分外観 チェック。タンクはでかい。皮広い。これ ぞアメリカン。メーター周りはシンプルな でかいスピードメーター。タコメーターは 付いておりません。燃料系ついてますね。 おお。ギアポジションインジケーターも 付いてるのか。12年前のバイクと考える と頑張ってるかも。この辺り。あとは ハザードランプ。左側のオンオフスイッチ 。これでハザードを出したり消したりでき ます。これは使いやすい。 僕のスペック乗せときます。こちらの シートですね。700mとなってござい ます。ま、アメリカンらしく低めのシコ 失礼します。 おお、このずっしり感ざたまらん。シート 幅結構ありそうな感じですけど、前の方に 行くとスぼまってる感じなんで、足は そんなに開かないで下ろせますね。足付き も良だ。車重275kgって言ってる割に はそんな重さ感じないですね。なんだろう な。が下の方にあんのかな?もっとおっか びっくりしちゃうのかなって僕思ってまし たけど。これならうん。ライポジはこんな 感じ。足を前に投げ出すスタイススタイス スタイル。これザアメリカ。ああ、 ワクワクしてきたぞ。中型でシュワ ちゃんごっこができます。 重心は取りやすいとはいえ言うても 275km。ああ、体に預ければ大丈夫す ね。 こういう風にやるとちょっと怖い。体に バイクを預けるようにするとこれなら 大丈夫ですね。 ああ、でも重いわ。さすがにネイキットと かスポーツバイクみたいにはいかない。 まあまあでもすぐ慣れそう。想像より悪く ない取り回し感でしたね。はい、乗ろう。 行きます。 [音楽] さあ、フォワードコントロール。足を前に 投げ出すスタイルはめっちゃ久しぶりだ からな。気をつけてまいろう。ミラーは なかなか、ま、ちょっと渋い部分もあり ますけど、調整しやすい。そして見やすい 。いいミラーですね。じゃあ行くか。 怖いっす。 あ、ハンドルもううわあ、怖ええよ。 ああ、これすげえ。なんかバイクに身を 預けてる感じがたまらんすね。 普段乗ってるスポーツバイクとかネキとはやっぱり違う。アメリカンならではの乗り足宮。おととと。 おお。最初は何も喋れんな。これ初カブ運転集中だ。ああ、パンドル周りが重いのかセルフステアがめっちゃ効きますね。ぐにゃンってこう曲がっていく感じ。おですね。はい。お。 ハンドルグリップなんか太いな。太い。 黒くて一部光ってて立派な太いものが2本 ついてます。憧れますね。タンクもタンク やっぱ幅広だな。足を結構前に投げ出す 感じなんでタンクの広さと合って強制的に 2グリップになるそんな感じ。 イントルーダーというバイク。イントルー ダーっていうのは英語で侵入者とか言う らしいですけど、邪魔物っていう意味も あるんですよね。攻めている、せめている ぞ。さすがスキ。マフラーは純正だと思い ます。静かなんですよね。しさんは今って 水冷感がすごい色濃く出てるっていうか。 これをマフラー変えたら結構なハグ。見た 目とワイマって中国度間違いなしでしょう ね。ま、めちゃくちゃうるさいのは近所 迷惑だけど。え、まさに邪魔物。うん。 スキっぽい。ちょっと消えた。 めっちゃいいよ、これは。ライダーから見える景色っていうのもバイクでかいんで、中型って感じしないな、マジで。実際大型 [音楽] クラスにでかいからな。加速もですけど、ちょっと今渋滞だからあれだがストップのトルフカーも悪くないですよ。 400ccで 275km支えてますからね。ちょっと正直速はもたつくのかなって思ってましたけど、思ったことじゃない。 え、バリケッドの話します。こちら最高出力はですね、 8000回転で33馬力。最大力は 6000回転で3.4km。 おお。いや、全然いい。いい、いい。力強いすね。中型アメリカンだったらまあいいんじゃないのってなりますね。乗りやすさは犠牲にしてない。 13年前のか。 ABSは愚ろか。 昨今当たり前になった装備はついてませんもんね。価類が LED なわけでもなく、トラコンが付いてるわけでもなく、スリッパークラッチもついてない。ま、ギアポジションインジケーターがついてるのは頑張ってるけど。 ただこのギアポジションインジケーターもかなり下の方にあるせいで確認には目線を大きく下げなければならず使い勝手はとても悪いです。実質ないのと一緒です。な [音楽] んだと? そうだな。でもこんぐらいでいいんですよね。特に装備天こ盛りにする必要もないし。 なんちゅうか、この年代のバイクはバイク とライダーが対話するように楽しみますよ ね。イントルーダーもまさにそんな感じ。 うん。相棒って感じ。 おお。 う、ブレーキか。275kmでシングル ディスクブレーキだからちょっとブレーキ は心もないかもな。うー。 しかしでかいな。タンクでかいんですよ。 タンクでかいんだけど、タンク容量はです ね、15Lなんですよ。見かけ倒しです。 この辺りは燃費はですね、ミンカ調べには なりますが、大体24kmぐらい走る みたいですね。レギュラーガソリン仕様 です。そうなりますと、後続距離は燃費 24kmとした場合、タンク満タで 360km走るとあ [音楽] 、どこまで傾けていいのかわかんない。 ステップすりそう。ちょいカーブは慣れる まで怖いっすね。いや、それはまあ僕は 普段そのネイキとかに乗ってるからなん ですけど、同じように運転しちゃダめだ から。うん。直進安定性はその めちゃくちゃ安定。バイクに身を預けて どこまでも直線だけ走りたいみたいな。 はい。国産アメリカンだったらドラスタが 1番人気あると思うんですけど、他の人と 被りたくない人とかドラスタは嫌だみたい な人。 イントルーダーかがすか?じゃ、ちょっと乗ってみて欲しいすね。でかさ、重さ。続きらしくぶっ飛んでるとこはぶっ飛んでますけど、乗りやすさは犠牲にしていないという。いいっすね。はい。え、ただいま鹿の島方面に向かっております。せっかくなんでこのバイクで、ま、ちょっと海辺のカフェでも行こうかなと企んでおりますね。このバイク枯れたらもう鹿の島だろうと思ってましたから。鹿の島じゃないや。ガノ巣ですね。 [音楽] 鹿野島それなりにくネくねしてるんで、 今回ガの巣楽しいんで。で、鹿野島の 入り口あたりにカフェがあるんで、で、 そこ寄って飯食ってバイク開始に行きたい と思います。 ここ行くまでの道中ですね。ちょっと加速 を試してみたんですよ。とんでもなかった 。はい。すげえ一定のレベルでグイグイ 加速していく感じで、え、これ本当に 275kmの33馬力かと。火重を グイグイ引っ張っていく力強さ めちゃくちゃありましたね。シングル ディスクのブレーキは非常に心持たない。 はい。リセを保てないと行きますね。これ は本当に速度一気に超えちゃいますんで。 この車でこの加速アメリカンしてます。 いやもう満足できると思うな。な、音を 覗けばやっぱ静かっていうか水冷感があっ て物足りなくなるんでそこはマフラーで 補うとして見た目角加速か。 あ、申し分ないですね。というわけでガのスだよ。これやりたかった。うーん。気持ちいい。これは気持ちいい。やっぱバイクは得て増えてありますね。敵材。こういうとこスポーツバイクだとちょっとまいなんですけど。アメリカンが一番しっくりだ。ああ、いいな。イントルダー [音楽] 400cc。 大型でなくてもいいかもな。中型っていう 選択肢があるんだったらこの速さなんで 十分だな。こだわって大型乗るんだとし たら音ですかね。どんゴどんゴどんご来る 迫力の振動とサウンド。それかな?大型に するモチベーショーションっていうのは [音楽] この信号を右に行くといつもの鹿の島なん ですけど今日は足は左に行く。 なんかすごい民家系だな。民が ん。ああ、これか。ピン。お、海が見える 。南が輝いている。ここですね。てか、 めっちゃ混んどるやん。車がもう1台止め られるようにちょっと橋の方に止めとこう か。 [音楽] ということでやってきました。こちらが 今回のご飯どころ。まこずカフェ。白い ペイントが海に似合う外観、旅感が溢れて ます。ただいま平日の2時40分。この車 の数人気ぶりが伺いますね。これは ツーリングスポットとしてもありだ。では お邪魔したいと思います。 お店の中はお客さんで賑わっていたので テラス席に着座。海を一望できるテラス。 なかなかいい。さて、メニューを見て いこう。メニューをしっかり見たいという 方は必要に応じて一時停止してください。 まずはドリンクメニュー。カフェらしい メニュー組。お酒もありますね。近所に 住んでる人が羨ましいぞ。 お、あった、あった。今日はこういう フードが食べたいのよ。ホットサンドは たくさんあって、どれもボリュームがあり そうだ。おお、バーガーもあるのか。 スロッピー場パティの代わりに挽き肉か。 うまそうだな。フードメニューはしっかり と説明書きがあって、分かりやすいのが 嬉しい。あとはデザートが続いていく。 フレンチトーストにワッフル、ケーキに サンデ、プリンにジェラードまで。 デザートメニューも充実していますね。 どうするか。スロッピー場は気になり すぎる。こいつを1つとあとは卵、ハム、 キャベツ、チーズの入ったマこズホット サンドをもらおうかな。ちなみにこの黒と 白星はドリンクセットの値段で黒星は コーヒーメニューから1杯、白星は ジュースのメニューから1杯選べるよう です。今回は白星セットでコーラを つけよう。 さ、やってきました。これがマコズカフェ のマこズホットサンドとスロッピー場。お 値段合計税込み1700円。ホットサンド は中身がしっかり詰まっていてボリューム 。うーん。こういうカフェで食うホット サンドってうまいんだよな。ついてくる ホイップクリームはパンの耳をちぎって ディップするといいらしい。そしてこれが スロッピー場。単品税込み600円。 アメリカ南部の名物料理だそうだが、 スタッフさん曰く日本で食べられるところ は早々ないらしいぞ。挽き肉、玉ねぎ、 パプリカ、ピクルス、セロリをトマトで じっくり煮込んだものにとろけるチーズが 何ともキャッチ。期待が膨らみます。 そしてこいつはオリジナルホットソース。 ほう、手作りか。こだわりがすごい。 コーラ氷なめ。サービス 整ったようだな。それではいただきます。 まずはホットサンドから。 うーん、うまい。一口の食べ応えもあるし 、これはいいホットサンドだ。キャベツは サウザンドレッシングであえてあるのか。 うん、いいぞ。これが具材全体をうまく まとめている パンの耳ホイップクリームで行ってみるか 。 おお、これはいきなりデザート。この食べ 方もすげえうまい。耳まで楽しませて くれるとは。恐れいる。ちょっと順番が逆 になっちゃったけど、今度はホットソース をかけてみよう。 うん。うまい。このソースはタバスコです ね。サ度がビシッと引き締まってこれも いける。ホイップクリームの工夫といい 自家製タすこといい。なんかお店の着配り を感じるな。お店が人気なのはこういう ことなんだろうな。海辺のロケーションも とても素敵だ。 次はスロッピー場。お前だ。 おお、これはうまい。めちゃくちゃいける ぞ。玉ねぎの甘さ。トマトの酸味。他にも 色々入ってて複雑にして戦列。それを 挽き肉とチーズで持って食べ応えも抜群。 これ単品600円なんだがこういうカフェ で出される料理にしてはリーズナブルじゃ ないか。お値段以上の満足度だ。これに ホットソースは合うだろうな。 ほら、うまい。ホットサンドより相性が いい。スロッピー場とホットソース マリアージュ こういうバーガーは初めて食べたけど日本 でももっと広まっていいんじゃなかろうか 。逆になんであんまり見かけないのかな? スロッピー場ネーミングも可愛らしいよな 。ちなみにだらしないジョさんという意味 です。挽き肉がこぼれやすいからですかね 。 うん。いいぞ、いいぞ。何もかもが完璧だ 。アメリカンでこういう店に来たかったん だよ。これから一気に寒くなるだろうから 、テラスで食べるのもラストチャンスかな 。最近仕事がますます忙しくなってきた からな。バイクも乗れる時に乗って 木晴らししたいな。 ああ、食った。ボリューム満点。気食い だった。大変美しくございました。ご ちそうさでした。 ありがとうございました。 [音楽] めちゃくちゃ良かった。うお。景官といい 、ボリュームといい、雰囲気といい。 [音楽] ここは素晴らしかった。バイクの雰囲気と も合ってますね。こんな雰囲気のいい ところにアメリカンで行く。満足度 めっちゃあった。旅カありましたね。旅カ がお家り帰ろ 。店員さんもすごく気作な方でしたね。 是非お勧めしたい。スロッピージは食べて 損んなしだし。そう、あの店に行ったら ストロッピー場は確定でお願します。景色 もいいすから。まこカフェさん。あ、 おきり。はい。というわけでね、今回は アメリカンに満足はするわ、飯にも満足 するわ。で、大満足のツーリング体験。 レンタルバイクはいいぞ。たまには愛から 離れて他のバイクに浮気合法的浮気してみ てはいかがだろうか。というわけで今回も 動画のご視聴ありがとうございました。 次回の動画でまたお会いしましょう。ご ました。バイバイ。 今回もありがとうございました。 ありがとうございます。 はい。いきなりね、申し訳ないです。ステッカーもらっていただいていいですか? [音楽] これなんですけど。 ありがとうございます。 はい。 すごい。 貼ってくれるんすか? 貼ります。 どこに貼ってくれるんですか?ましょう。 営業に師障が出るようだったら全然もうすみっこの方に置いといてもらえれば このこの裏とかどうですか

「隠れた名車感」

ドラスタじゃねえよ、イントルーダーだよ。

◆レンタルしたバイク屋さん
アクセル
〒812-0014 福岡県福岡市博多区比恵町9-17
Google Map：https://maps.app.goo.gl/NKPhR9RHpM3dvZ5o6

◆Mako’s Café
〒811-0321 福岡県福岡市東区西戸崎4-4-13
Google Map：https://maps.app.goo.gl/uvxrSkt7BURYizwU8

「孤独のグルメ」スタイルで頂きます。

◆イントルーダークラシック400（2013年式）スペック
タイプグレード名 Intruder Classic 400 キャストホイール仕様
型式 EBL-VK56A
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2500
全幅 (mm) 955
全高 (mm) 1110
ホイールベース (mm) 1655
最低地上高（ｍｍ） 140
シート高 (mm) 700
車両重量 (kg) 275
最小回転半径（ｍ） 3.0
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 33.0
測定基準（1） 国交省届出（60km/h走行時）
原動機型式 K509
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型（L型）
シリンダバンク角（°） 45
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 399
カム・バルブ駆動方式 OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 65
行程（ピストンストローク）(mm) 60.2
圧縮比（:1） 10.5
最高出力（kW） 24
最高出力（PS） 33
最高出力回転数（rpm） 8000
最大トルク（N・m） 33
最大トルク（kgf･m） 3.4
最大トルク回転数（rpm） 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
燃料（種類） レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値） 495.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 FTX12-BS
バッテリー容量 12V-10Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.7
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 3.0
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 3.4
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.138
2次減速比 3.503
変速比 1速 2.461/2速 1.631/3速 1.227/4速 1.000/5速 0.814
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 33°20′
トレール量 (mm) 138
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 2
タイヤ（前） 130/90-16
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 67
タイヤ（前）速度記号 H
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 170/80-15
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 77
タイヤ（後）速度記号 H
タイヤ（後）タイプ チューブレス
ホイールリム形状（前） MT
ホイールリム幅（前） 3.0
ホイールリム形状（後） MT
ホイールリム幅（後） 4.0
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.25
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.50
ヘッドライト定格（Hi） 60W/55W
ヘッドライトタイプ（Hi） H4
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：時計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：ハザードランプ 有

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【インスタ】
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バイク系YouTuber、ごじゃし！です。
“ごじゃし”とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。

【現在の取り扱いテーマ】
・ソロツーリング、マスツーリング（バイク女子紹介）
・気になるバイクの試乗インプレ
・バイクで行けるグルメなお店の食レポ
などなど。
動画を観て面白いと思った方は、高評価・コメント・チャンネル登録をお待ちしております！

【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル
HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式

【BGM・効果音】
MusMus
Music is VFR
OtoLogic(CC BY 4.0)
H/MIX GALLERY
ポケットサウンド
Voiced by https://coefont.studio
MOMIZizm MUSiC
No Copyright Music
Music Lover – No Copyright Music
楽曲提供：株式会社Pinguino

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