【建部駅】国道53号を走ってるといつも気になる古民家風の蕎麦屋まで天ざるそばを食べにいくツーリング【岡山県・全駅グルメラリー#65】

【建部駅】国道53号を走ってるといつも気になる古民家風の蕎麦屋まで天ざるそばを食べにいくツーリング【岡山県・全駅グルメラリー#65】

はい、どうもモンゲーライダーです。今回 はですね、岡山県全グルメラリー第65弾 ということでね、今回訪れる駅は津山線竹 駅です。 [音楽] はい。というわけで津山線竹駅までやって きました。 [音楽] [拍手] [音楽] はい、ということで岡山市宅竹部町にあり ます。津山線竹駅までやってまいりました 。ご覧のようにこの竹辺駅っていうのはね 、ま、重向きのあるね、木造駅舎がこうし て残っておりましてね、私もこの津山線の 駅の中ではね、好きな駅の1つですね。ま 、駅の改札口にはね、建物財産表ここに 残ってますけれども、これを見ると明治 33年の3月ですよ。いや、もう歴史的 文化遺産ですよ、これは。ま、明治33年 というと今から125年前なんですけども ね。125年前会業当時の木造駅舎が今も 残っているんですよね。多分ほぼほぼね、 当時のもう形のままだっていうことで、 こうして登録有計文化剤にも指定されて いるわけです。ま、これが駅舎の中です けどもね、本当になんかこう昔にタイム スリップしたような気分になれる駅って いうかね、これ昭和35年の竹駅の写真 ですけどもね、もうほぼ今と一緒でね、 あの駅の看板なんか全く今と本当が一緒 ですよ。そう言ってもね、ま、当時のもの ではないんですよね。これかなり結構 新しい駅の看板ですけども、あえてその 昭和時代のフォントにもう全く寄せて作っ たんでしょうね。ま、もちろんね、所々 補修したりとか新しいものに取り替えては いるんですけども、この雰囲気形はもう 開業当時から変わってないと、ま、こう いう海業当時からの木造駅舎が残 るっていうのは、ま、岡山県のね、奇新線 とか陰美線だったらね、結構残ってるん ですけどもね。ただこうしてこんな駅が 岡山市内に残っているってのはね、ま、 かなり貴重ですよね。ま、岡山市からも すぐに行けるような距離ですからね。まあ 、なんで結構貴重なこの木造駅舎はね、 映画監督の今村翔平さんも気に入って肝造 先生っていう映画のロケもこの駅でやっ たっていうね。ま、こういった木造駅舎は ね、津山線結構実は残ってましてね。も、 岡山市内の駅だと玉とか崩まその当時の 木造駅舎なんですけどね。ま、ただその2 つの駅はもう駅員室とかね、出殺口とかも もうなくなってましてね。ただこの竹辺駅 はまだそれも現存して残っている人の営み が感じられるんですよね。見てください。 これ忘れ物になぜか鉄ですね。ま、駅室の 中もこうした風にめちゃくちゃ綺麗ですね 。今も何か使うんでしょうかね。綺麗な パイプ椅子とテーブルも置いてますしね。 じゃあこの駅はね、時代に取り残されてる のかというとそういったわけでもありませ ん。ちゃんとね、こうしてサイジ広告って 言うんですかね。これも取り入れてまして ね。もう本当明治時代の木造駅舎に令和の 文明があるっていう。ただ交通系IC カードは使えないんですかね。そういった 改札は用意されておりません。 さあ、これが竹兵のホーム。広いホーム ですね。なかなか2面2戦の広大なホーム ですよ。 時間は午前9時過ぎなんですけども、結構 ね、乗客がいらっしゃいますよ。岡山行き ですからね。20人ぐらいは乗っていった かな。ま、1日平均260人ぐらい、え、 利用者がいるっていう駅なんでね、ま、 ちゃんと明治時代の木造駅舎が残りながら も地域の人々に利用もされてるっていうね 、ま、いい駅ですよね。 ま、そんな竹駅の駅前の様子ですけどもね 。ま、こんな感じでね、ま、民家がいくつ か経っているっていうような感じですね。 ま、旧竹町の中心部っていうのはね、もう 少し北に行ったところにある福りっていう 場所ですからね。なんで竹部駅の駅前の メインストリーと歩いてみてもね、特に 商店やら何やらがあるわけではなさそう です。ま、その代わりのどかなね、電園が 広がっているっていうね。ま、これが竹辺 駅前の雰囲気ですね。で、その電園地帯を ね、また抜けて歩いていくと、今度は ドん付に当たりましてね、この辺りはね、 結構住宅が密集してますね。この住宅街、 ま、竹辺駅からね、え、ちょっと東へ行っ た場所に当たるんですけども、まあ普通の 住宅街かなと思って歩いていきますとね、 その住宅街にいきなり急なクランクが現れ ましてね、その先を抜けますとね、 いきなりこのようなね、江戸時代を思わ せるような古い街並が出てくるんですよね 。池兵からね、東へ数百mを歩くとね、 突如住宅街の中に出てくる。本当なんか 小京都を思わすようなね、小さな江戸時代 の街並が広がってるんですよね。ま、ここ はね、竹辺新町とね、名付けられてる町 でしてね、ま、ここはね、江戸時代頃は 重要な場所だったんですよ。まず僕が今 この歩いてる道、これがね津山往来と呼ば れていました。ま、津山往来っていうのは 、ま、簡単に言うともうその名の通り岡山 と津山を結んでた街道ですね。ま、現在で いう国道53号線にあたります。昔の国道 53号がこの竹辺の古い街並の中を通って いたっていうことですね。なんで、ま、 ここがかつての国道53号沿いだったって いうことですよね。で、この古い街並はね 、ま、江戸時代もしくは明治時代頃のね、 建物なんですけども、なんでここに古い 街並が残っているのかと言うと、ここは かつて陣屋町だったんですね。 陣夜町というのは、ま、度々ね、この企画 に登場するワードですが、陣とはその両地 の支配拠点としたのでありまして、ま、 つまり陣夜町というのは小さな浄化町の ようなものです。城が反の本店とするなら 陣夜は視点のようなものでして、つまり 竹辺という町は江戸時代の岡山班の視点、 岡山班部視点として発展していったんです ね。その地に視点を置くというのは現在の 会社にも通ることですが、ここが運営をし ていく上で重要な場所だから置くわけです 。竹辺に陣夜を置いたのも岡山班にとって 竹辺が重要な地だったからなんです。では なぜ岡山班は竹辺に陣夜を置いたのか? その答えはこの竹辺新町の入口にあるこの 道にあります。この住宅街にあるクランク 。これはね、先が見通せなくなってるん ですよ。しかしこれは江戸時代から作られ た道であえてこのように先の見通しができ ないように作られてるんですね。なぜこの ようにあえて先が見通せない道の作りにし ているのかというと、それは敵が侵入した 際に視界を遮断して進行の速度を落とす ことを目的としています。つまり岡山班は 軍事上の防美のために竹部に陣を置いたん ですね。とはいえ現在の竹辺を見る限り のどかな電園が広がっている田舎町であり まして武が軍事上の防衛拠点として重要 だったと言われてもいまいピンときません 。どうしてここが防衛の前線基地として 定められていたのか。それは武という町の 全体像を見ていくと分かります。竹辺と いう町は岡山県のほぼ中央部に位置して おりまして町には旭日川が流れています。 その朝日川に沿うように津山往来が整備さ れていた。竹辺新町から津山往来を歩いて 北へ向かうと現在の竹辺地区の中心部を かめて八ハ温泉橋にたどり着きます。 というわけでね、ここが八幡温泉橋ですね 。ま、1つ温泉施設がありましてね、ここ が、ま、唯一今八幡として営業してるよう なところでね、ま、八幡温泉っていうのは この旭日川のウに形成されてましてね、ま 、目の前には旭川が流れているわけです。 この川沿いの道がかつての津山往来なん ですね。なので、津山往来というのは八幡 温泉から、ま、北へ向かっていくわけなん ですけども、ま、今現在はね、JR津山線 のこの鉄橋がね、かかってるんですね。 そしてその津山線の鉄橋をくぐって歩いて いきますとね、もうこの民家の前のところ にね、このような石中。ま、これはね、 道シべなんですね。もうね、字はだいぶね 、風化が進んでましてね。ま、何が書いて あるか読めないんですけども。ま、後で 調べてみるとこの河周道と刻まれている みたいなんですね。昨州道というのは 要するに津山往来のことです。で、この川 というのは朝日川のことなので、この川も 昨道だよということなんですね。つまり ここから船に乗って川を渡って大岸に行く 。これがかつての津山往来なんですね。な のでここは八ハの私と呼ばれていました。 その八ハの私から私船に乗って大岸へ渡る 渡ったその先はですね、岡山市北区渡です 。福渡は旧竹辺町の中心地区だった町です 。 旧竹辺町を構成していた武と福渡辺り。 その間には旭日川が流れています。なぜ かつての津山往来というのは竹辺から 服渡りへ船で渡らなければならなかったの か。それはこの2つの地区の間を流れる 朝日川が美前と美坂の国境だったからです 。竹辺と福渡り平成の大学合併前は三軍 武町でありまして岡山市に返入後はどちら の町も岡山市帰宅区となっています。なの でここが国境だったと意識することなど ありません。しかし、かつては美前の国と 美さの国の国境であり、船で渡った先は別 の国だった時代があったわけです。なので 岡山班は武部を国防の最前線として 位置づけて美の国、津山班から美前の国を 守る。その備えとして陣夜を置いていたん ですね。なのでこの武の旭日川の土手沿い にはかつては美前岡山班の国境の陣が置か れていたんです。竹部新町の北を流れる 桜川の土手には裕二の際に大砲を置くため の代場も作られていた。今ではのどかな 田舎町の竹部ですが美の国と睨み合う 最前線の町だったわけです。竹辺と福渡り 。今ではね、橋もかかってますから歩いて でも簡単に渡ることができます。ただ かつてはここが国境だった。つまり別の国 だったわけですよ。なんでここに簡単に橋 もかけれないわけです。なのでここを往来 する旅人、村人は船で渡るしかできなかっ たわけですね。それはね、ま、津山側今坂 の国側も一緒でしてね。岡山へ渡るのに 古くから行こか岡山戻ろうか津山。ここが 市案の深渡しと歌われるぐらいにここを 渡るのは気合いがいったわけです。そうし てた部は何百年もの間美前と美をつなぐ 津山往来の私船発着の地であり、同時に 高瀬船による旭日川水運の物送の拠点とし ても町は反映していくわけです。そして 明治になり配件によって美前と美坂は岡山 県となったことで竹部は国境の町では なくなります。明治11年に竹辺と服渡り の間に橋がかけられたことによって八ハの 私はだんだんとその役目が失われていき ます。そしてこの町にもやがて交通文明が 起こります。それが中国鉄道の回通です。 1898年明治31年12月に岡山津山間 に中国鉄道現在の津山線が開通しました。 しかし、海業当時竹部駅というのはあり ませんでした。当初は神奈川福渡辺という 駅の配置でありまして、竹部に駅はなかっ たのです。なぜ竹部に駅ができたのか、 それは地元民による運動によるものなん ですね。この竹辺駅は当初は計画のなかっ た駅でありまして、竹辺村地元住民の新駅 誘致運動によって誕生したつまり生願駅 です。 新駅設置運動が起こったのか。それは隣の 福渡駅にあったのです。当時の山陽新聞の 記事によれば福渡駅が完成に向かって駅前 に商店街が形成されていったことで竹辺村 にも駅の設置運動が起こっていると報じ られています。 竹部村の運動によって中国鉄道開業から2 年後治33年に竹が開業することになるの です。なぜ竹部村でそんな運動が起こった のか?これはあくまで私の推測ですが、 服当たりへのライバル意識があるからだと 思います。先ほども述べたように竹部と 服渡りこの2つの町は何百年にわたって 国境で睨みを聞かせていた町です。江戸 時代が終わって国境ではなくなったと 言えど明治30年代にはまだまだ住民の間 ではお互いを意識し合っていたと思います 。そこで鉄道が開通して福渡りに抱き駅が できる竹部からすると当然面白くはあり ません。そこで暑い新駅設置運動が 巻き起こったのではないかと思われます。 なので竹部駅は同じ国境の町渡辺への対抗 から生まれた駅だと思っています。つまり この駅は竹辺の人たちの思いが結収して できたものであり、その建物が今でも当時 のまま現存しているのです。しかし、竹辺 と服渡り両方に息ができたことで、かつて 国境であり不便で危険な私でしか往来が できなかった2つの町は鉄道で結ばれた ことにより容易に生きができるようになり ます。鉄道で繋がった2つの町はその後 だんだんと結びつきが強くなり、竹辺駅 開業から67年後の昭和42、竹部町と 福渡町は対東合併して三軍竹部町となり ます。協艇によって照明は武場は福渡りに 置かれることになります。かつて美前身 まさかの国境で睨み合っていた町は昭和に 入って手を取り合いついには同じ自治体と なるのです。そしてその竹辺町も平成の 大学によって現在は岡山市となっています 。かつて美前坂の国境だった2つの町は 岡山市に取り込まれたことでその歴史は 忘れ去られようとしています。 はい、ということでね、今回竹駅編で行く お店なんですが、電消防というお店に行き たいと思います。ま、このお店はね、この 竹辺でね、かなり人気の蕎麦屋さんていう ことでね、ちょっと前から行ってみたかっ たんでね、今回行ってみたいと思います。 はい。ということで、この国道53号から も見えます。そばというね、の連れね。で はね、こちらに入ってさあ、行ってみ ましょう。 [音楽] もちろん夜ごすいません。 いや、楽しいや。 何ったら 使っ [音楽] [音楽] 言われてはもうの方 [音楽] だ。 [音楽] [音楽] うん。 [音楽] [音楽] それ [音楽] [音楽] うん。 はい、ということで電消防さんでね、天ざるそばと炊き込みご飯食べてきましたけどもね。 いや、美味しかったっすね。まあね、この 国道53号竹部の辺りに走るといっつもね 、気になってたお蕎麦屋さんだったんです けどもね。ま、僕はね、営業開始時間の 11時過ぎにはね、お店に行ったんです けど、もうたくさんの人でね、その時点で あー、もうほぼ満席状態っていう感じで、 ま、さすが人気店だけあってね、そばも 美味しくてね。で、天ぷらもね、エビ店が 今回3つ乗ってましてね。サクサクで 美味しかったですよ。で、人気の炊き込み ご飯。これもまたね、いい出汁で炊き込ん でましてね。うん。美味しかったですね。 ま、平日でこんな感じなんで、土日だと もっと多いかもわかんないんですけどもね 。ま、もし行かれる際はね、余裕を持って ね、行ってみてはどうかなと思いますね。 ということで全員グルムメラリー竹編は 以上になります。私サブチャンネルとして モンゲーライダーのみチャンネルというの もやっておりますので、こちらの方も よろしくお願いします。 それでは今回も最後までご視聴ありがとうございました。星を夢に疲れなには僕がり気になるよ。 [拍手] 世界が僕らに揺れる [拍手]

【岡山県・全駅グルメラリー#65　津山線　建部駅】

今回は津山線　建部駅です。

今回いったお店
・でんしょう坊
岡山市北区建部町吉田１２０８

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#建部
#蕎麦
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大都会のような街の華やかさはなく、かといって壮大な大自然が広がるわけでもないとてつもなく中途半端な県、岡山。

このいまいち存在感のない岡山の地で生まれ育ったもんげーライダー　HIROYAが愛車のNC750Xに跨りモトブログ形式で主に岡山の定番ツーリングスポット、名所からディープスポットまで紹介するチャンネル。

もんげーとは、岡山の方言で「ものすごい」という意味。
このチャンネルを通じて岡山のことを少しでももんげーと思ってもらえれば幸いです。

その他、山陰、四国、関西によく走りにいきます。

2016年に50ｃｃリトルカブで約1年間日本一周の旅をしていました。
日本一周の日々を記録したブログは下記リンクに貼っていますので宜しければご覧くださいませ。
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