新大阪駅の周辺はなぜ閑散としているのか #地理 #shorts

新大阪駅の周辺はなぜ換算としているのか 関西の交通の要所新大阪駅前は実は人通り や建物の少なさが目立ちます東京や名古屋 など他の新幹線駅は賑わっているのに新 大阪駅だけ換算としているのは違和感が ありますよねなぜ新大阪駅はただの 乗り換え駅として使われるようになって しまったのでしょうか計画当初大阪府の新 幹線駅は現在の大阪駅のある梅田地区に 作られようとしていましたしかし当時から 梅田駅は変えていて土地があまり残って おらずまた大阪駅に新幹線を通すと山陽新 幹線との接続が悪く遠回りになってしまう ため今の新大阪駅の位置に作られこの地区 に企業や商業施設などを誘致して 盛り上げる方向で計画が進められました新 大阪駅には阪急電鉄が乗り入れる予定でし たが幼稚確保の失敗により計画が飛ん座 企業なども不況で別の場所へ移転して しまったため新大阪駅前は巻こ取りが泣く 状態となってしまったのです

Share.

43件のコメント

  1. まああくまでキタやミナミと比べたら人少ないけど
    商業施設が駅構内にしかないだけで
    オフィスビルや企業はたくさんある

  2. 新大阪駅付近は専門学校が集結してるから学生が多いし風俗も多いし南方駅付近になるとキャッチの数えぐいから治安も悪い

  3. 確かに東京駅の様に在来線と新幹線が一緒なら、わざわざ乗り換えて新大阪まで行かなくて済むから便利なのにって、初めて新幹線に乗った時から思ってた😅まあでも1駅我慢したらだから、自分は許容範囲。毎日新幹線に乗る人なら少し不便かもだけど💦

  4. 新神戸も新横浜も寂しいかんじだったと思うんだけど…″新″繋がりだね。
    まあ新山口は元々田舎やししゃーない。

  5. 建物の規模の割に、駅の外に人が歩いていないから閑散としているように見える。あとは鉄道や新御堂の高架で囲まれているからか、雰囲気が暗い。

  6. 昔(中学の頃)は新大阪センイシティーで服を買うのが地元のヤンキー達のステータスだった。
    〇ランとかボン〇ンとかイカツイ服装とかいろいろ…

  7. 大阪人なら知ってるのでなかなか進んで住まない地域です。まぁ、あちこちにあるんですけどね。

  8. 令和になっても差別意識を持つ人達がいるとしたら悲しいが次第に死んでいくし、再開発すれば部落問題なくなる?かな。新しい住人がいっぱい住めば

  9. 新大阪駅は最初しょぼく感じたけど、よく考えたら大阪駅に新幹線の要素もあったら更に混むし使いづらくなるなと思って、大阪駅を利用すればするほどここが機能が分かれていてくれてよかったなと実感する

  10. 結果的にそうなっただけで、なぜ企業が離れたのか、用地買収うまくいかなかったのかの説明は?
    本質はそこでは??

  11. 今は新大阪も巨大ビルが立ち並ぶが、2000年頃まではビジネスホテルばかりでホテトル(デリヘル)発祥の地。近くにヤバい地区があるからガラが悪くて、土地柄を重んじる大企業が嫌がったのよ。

  12. 新大阪の大都市開発は、今の老人世代が死滅してから始まる。東京は地上げ屋暗躍のおかげで巨大ビルが乱立出来てるが、大阪の老人は手強い。

  13. 大阪駅(梅田)に新幹線が来てたらどれだけ便利になっていたか!!
    JR東海道線、福知山線、大阪環状線、東西線、阪急神戸線、阪急宝塚線、阪急京都線、阪神本線、地下鉄御堂筋線、四つ橋線、谷町線と乗り換えが出来る
    前の、のぞみ号の停車駅、東京名古屋京都新大阪岡山広島小倉博多で新大阪だけ新しく出来た駅

  14. 乗り換え駅として使われているのではなく、乗り換え目的として作られました。横浜、神戸しかり「新」のつく新幹線駅は全てそう言う事で、そもそも人が住んでいない土地に作りました。東京、名古屋、京都駅は既存の駅構内に作ったので当然賑わっています。新駅とは比較出来ません。

  15. 結局『新大阪駅』になりそこなった『東淀川駅』がなぜあんな見えるくらい近いのに駅に出来たのか?
    …でお察しください。

  16. 駅ができた時は田んぼの多い田舎なので、むしろ大阪でもここ数十年で一番様変わりしたくらい

Leave A Reply